C16NZ: motorul moare in relantiu

Am o problema de vreo 2 ani si nu pot depasi nici cum :
De regula acul care indica temperatura la masina mea sta la jumate cu mult sub rosu , dar in zilele calduroase cand dau de aglomeratie , bara la bara , si inaintez metru cu metru , temperatura incepe sa creasca usor , daca situatia asta dureaza mai mult de 20-30 minute , cand temperatura ajunge la 3/4 Apare problema , imi moare motorul la relantiu ! de regula reusesc sa o repornesc de cateva ori dar la a 5-6 repornire motorul nici nu mai porneste , o las in repaos 20-30 de minute porneste fara probleme si merge .
Nu am nici o eroare la masina .
In ultimi 2 ani am incercat urmatoarele (anul asta am mai cumparat un kadett identic care functioneaza bine ) :
- Am schimbat radiatorul cu ventilator cu tot , am pus unu mai mare cam cu 20 cm de cat cel original (de pe astra cred ) , e verificat la 90 C porneste ventilatorul , am spalat instalatia de racire de vreo 10 ori , antigelul e lacrima din el .
- Am schimbat bujiile , fisele , delcoul , bobina de inductie de 2 ori !
- Motorasul de relantiu pas cu pas
- ECU calculatorul de injectie
- EGR
- senzori de temperatura cel de la apa si cel care indica temp. de la motor pentru ECU .
- MAP- ul
- Palaria de plastic de la filtru de aer cu soc automat cu tot .
- garnitura dintre filtru de aer si corpul de injectie .
- filtrele de benzina si de aer le schimb din 3-5 mii de KM
- supapa servo
- pompa de benzina (in ultimi 5 ani am bagat benzina numai de la rompetrol , rezervorul e curat nici urma de impuritati , e ca nou )
Sper ca nu am uitat ceva ..... daca da o se revin ......

Astept sugesti , , poate vine cineva cu o idee ca eu incep sa renunt .

masina este un Kadet E 1.6i , motor c16nz ,

Modulul de aprindere parca ti-am mai zis. Daca tu esti sigur ca nu-i ala, verifica toate firele de masa (in special cel care merge la injector).

pompa de benzina a fost schimbata ..... acum zilele astea am schimbat si filtrul , cand am schimbat pompa de benzina am descoperit cu bucurie ca rezervorul este curat nici urma de depuneri , arata ca nou .

MODUL DE APRINDERE ...incearca sa il schimbi...
-modulu de aprindere nu este delcoul ...,modulul de apindere il ai montat pe aripa stanga a masinii intra 3 -4 fire in el este ca o cutiuta mica neagra...
-si eu am avut acelasi sintome imi murea motorul cand eram in trafic ,sau cand motorul se incalzea si pornea peste 5-10 minute...am schimbat modulu de aprindere ...

Degeaba schimbi modulul de aprindere. In jurul axului de la delcou ai o bobina care de la caldura imbatraneste si din acest motiv iti da cod de eroare. Modulul daca se strica nu-ti mai porneste deloc.
Schimba bobina, eventual refa cablajul din delcou, si o sa scapi de belele.
Bafta

Delcoul pus de tine de pe o alta masina era nou?
Incearca sa schimbi bobina si dupa mai vorbim. Verifica cablajul sigur firele s-au copt si e posibil sa ai ceva contacte imperfecte.
Iti spun asta din proprie experienta de la fosta masina o vectra a.
Bafta

salut. ca si multi altii de aici sant nou.e prima postare si inca ma gandesc daka am scris unde trebuie ma rog. sant disperat. am un astra din 2002 1.6i 74kw si transmisie automata. de cateva luni bune in coace imi moare motorul. daca depasesc viteza de 60 de km/h si apoi franez imi moare instant si apoi trebuie sa astept 2-3 minute sa o pot porni iar. e nasol ca ma opresc in mijlocul soselei si ma injura toti ca trebuie sa stea dupa mine.sper din tot sufletul sa fie careva sa imi dea macar un raspuns sau o idee despre ce ar putea avea masina.