B41VTN
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1999 X20XEV
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jun 2006
- Mesaj Privat
B41VTN
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1999 X20XEV
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jun 2006
- Mesaj Privat
- Senator
- **
- 460 mesaje
- din 29 Sep 2004
Senator
- Mesaje scrise: 460
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Sep 2004
- Mesaj Privat
Cea mai simpla si ieftina si sigura varianta de a creste puterea , daca asta urmaresti , e inlocuirea motorului cu un V6 de 3.0 sau 3.2.
B41VTN
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1999 X20XEV
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jun 2006
- Mesaj Privat
Cea mai simpla si ieftina si sigura varianta de a creste puterea , daca asta urmaresti , e inlocuirea motorului cu un V6 de 3.0 sau 3.2.
multumesc pt info, oricum, admisie + evacuare noi ... sunt in plan; partea cu pistoanele si bielele, sincer nu m-am gandit pana acum; despre Euro 2 ... oricum nu e problema ca la mine, pe cartea masinii scrie Euro 3 😂 (nu fara un pic de deranj, e adevarat, dar am avut relatii la rar si masina a fost adusa in noiembrie 2004 din germania); oricum, problema ramane deschisa, continui sa ma interesez pt ca nici sa-mi iau un 3.0 sau 3.2 nu ma incanta; mersi inca o data
- caramidaru.andrei
- *
- 41 mesaje
- din 02 Sep 2008
- Omega 1995 x20xev
- Iasi
caramidaru.andrei
- Mesaje scrise: 41
- Locatie: Iasi
- Masina: Omega 1995 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Sep 2008
- Mesaj Privat
Cea mai simpla si ieftina si sigura varianta de a creste puterea , daca asta urmaresti , e inlocuirea motorului cu un V6 de 3.0 sau 3.2.
dak fac transplant o sa suporte sasiul?in afara de motorul nou ce mai trebuie?si dak ai zis ca turbo ar ajunge 5-6mii euro,transplantul cat ar costa?
- shaftt24
- ***
- 813 mesaje
- din 18 Dec 2007
- Omega 2001 2200
- Timis
shaftt24
- Mesaje scrise: 813
- Locatie: Timis
- Masina: Omega 2001 2200
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Dec 2007
- Mesaj Privat
gsi_master- Suspendat
- 377 mesaje
- din 24 Jun 2005
- Omega 2001 z22xe
- Iasi
gsi_master- Mesaje scrise: 377
- Locatie: Iasi
- Masina: Omega 2001 z22xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jun 2005
- Mesaj Privat
- naniacostin
- ****
- 1,265 mesaje
- din 01 Mar 2007
- Astra 2000 x20dtl
- Prahova
naniacostin
- Mesaje scrise: 1,265
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2000 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Mar 2007
- Mesaj Privat
gsi_master- Suspendat
- 377 mesaje
- din 24 Jun 2005
- Omega 2001 z22xe
- Iasi
gsi_master- Mesaje scrise: 377
- Locatie: Iasi
- Masina: Omega 2001 z22xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jun 2005
- Mesaj Privat
se mai rastoarna si alea ! despre partea de montat orice pe orice mai greu !teoretic da practic nu !
- naniacostin
- ****
- 1,265 mesaje
- din 01 Mar 2007
- Astra 2000 x20dtl
- Prahova
naniacostin
- Mesaje scrise: 1,265
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2000 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Mar 2007
- Mesaj Privat
gsi_master- Suspendat
- 377 mesaje
- din 24 Jun 2005
- Omega 2001 z22xe
- Iasi
gsi_master- Mesaje scrise: 377
- Locatie: Iasi
- Masina: Omega 2001 z22xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jun 2005
- Mesaj Privat
- Senator
- **
- 460 mesaje
- din 29 Sep 2004
Senator
- Mesaje scrise: 460
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Sep 2004
- Mesaj Privat
- ZRM
- **
- 315 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1996 x20xev
- Bucuresti
ZRM
- Mesaje scrise: 315
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1996 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
mirac
- Mesaje scrise: 63
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1995 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jul 2009
- Mesaj Privat
- maryus_407
- **
- 73 mesaje
- din 19 Apr 2010
- Tigra 2000 x14xe
- Teleorman
maryus_407
- Mesaje scrise: 73
- Locatie: Teleorman
- Masina: Tigra 2000 x14xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Apr 2010
- Mesaj Privat
- nashu_lucian
- **
- 420 mesaje
- din 20 Aug 2008
- Omega FOREVER
- Hunedoara
nashu_lucian
- Mesaje scrise: 420
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Omega FOREVER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Aug 2008
- Mesaj Privat
blanarugh
- Mesaje scrise: 74
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1995
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jan 2009
- Mesaj Privat
Pt cea de a doua varianta ai nevoie de:
- kit turbo - in jur la 1000 euro - ce contine turbina (chinezeasca, buna doar pentru calibrari si probe), intercooler, tevi, furtune, garnituri, pompa cu debit marit etc;
- o turbina ok gen Garett, KKK - pe la 500 euro second;
- un meserias sa ti faca o calibrare - in jur de 300 euro.
La aceasta varianta nu umbli in motor dar mergi cu low boost, maxim 0,6 - 0,7 bari.
Daca vrei sa studiezi problema supraalimentarii iti recomand sa citesti cartea Maximum boost de Corky Bell.
- alinmuresan
- **
- 226 mesaje
- din 24 Nov 2008
- Valcea
alinmuresan
- Mesaje scrise: 226
- Locatie: Valcea
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Nov 2008
- Mesaj Privat
blanarugh
- Mesaje scrise: 74
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1995
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jan 2009
- Mesaj Privat