Stie cineva siteuri din Anglia cu masini second la vanzare?

Multumesc pentru raspuns dar m-am razgandit pentru ca vanzatorul a zis ca nu poate sa ia legatura cu cel care e scris in petecul ala de hartie pe care il mai are el.Si decat sa raman cu bani dati (si cu o masina in curte pentru dezmembrat si care cred ca nu mai scot nici jumate din bani pe care ii dau),mai bine lipsa!(AVIZ AMATORILOR!)
Multumesc mult pentru informatie!

@SteluBR este in Scotia,citeste cu atentie posturile(mesajele)lui din acest topic. Si daca mai ai nelamuriri intreaba,pentru ca tocmai vorbesc cu el pe yahoo messenger.

Ma poti ajuata si pe mine cu cateva inf in legatura cu o masina pe care as dorii sa o cumpar din anglia? am vazut ca te pricepi destul de bine .. Se pare ca nu pot sa iau legatura cu tine pe pm...

Eu am cumparat o masina din Londra, fara sa am domiciliu sau rezidenta in Anglia. Concesionarul respectiv m-a mintit ca imi da asigurare gratis pe 7 zile si cand am ajuns la el mi-a zis ca nu poate sa-mi dea sigurare, ca nu am domiciliu pe Anglia. Am plecat asa, fara asigurare, am parcurs la risc 2500 km., daca ma prindeau austriecii, ma arestau. Va dati seama in ce tensiune, nu-mi era permis sa gresesc nimic, nu doar sa acrosez alta masina, dar nici sa nu incalc vreo regula. Acel concesionar, desi om de afaceri bogat, era mai necunoscator ca mine, nu stia de unde pot procura asigurare. A facut greseli pe banda rulanta, mi-a dat toate actele, nu doar acel mic supliment in care ma trecuse. La frontiera romana am intrat in tara stiti voi cum. Cea mai grava problema la achizitionarea unei masini din Anglia este asigurarea sau cartea verde, cum i se mai spune, fiindca nu stie nimeni cum poate sa fie obtinuta de catre o persoana care nu are domiciliu sau rezidenta in Anglia.Eu tot nu am inteles cum se procedeaza cu exportul si unde se fac documentele de export, la DVLA, unde ? In ceea ce priveste sofatul, daca nu vezi la depasiri, stai in banca ta, nu intri la risc, simplu. Daca vrei sa te asiguri cand depasesti, stai mai departe, nu bara la bara, sa zicem la 25 m, daca vine ceva sa ai timp sa te repliezi, iar pe serpentine, defilee, trecatori montane nu depasesti, de ex. pe Valea Oltului e oricum banda continua zeci de km. Poti monta pe retrovizorul stanga o minicamera, e foarte ieftina, 18 lire, multi se vaita ca e inutilizabila noaptea ( se face alba de la alte faruri), dar atunci nu ai nevoie de ea, fiindca vezi lumina care vine pe contrasens si nu te angajezi in depasire. Cei care fac prostii, le fac indiferent unde e volanul.

E riscant ca nu esti obisnuit. Conduceam prin Londra cu ochii inchisi .
Aglomeratie mai mare ca in Bucuresti nu este, te asigur .
Daca treceti prin centrul Londrei (congestion charge zones) in intervalul luni-vineri, de la 7:00 pana la ora 19:00 (parca) si nu aveti taxa platita(congestion charge) (8 lire pe zi) proprietarul va primi amenda prin posta.

Nu ocolesti mult dar castigi foarte mult timp.
In partea de NV a Londrei ai M1, in NE ai M11 , in SV ai A3/M4 , toate ducand la M25 dupa care intri pe M20-Dover daca vii din partea de EST a Londrei sau pe M26-M20-Dover, daca vii din Centru/Sud/Sud-Vestul Londrei.
Cat despre puncte de taxare, sunt doar cateva, in rest e free of charge.


E de preferat sa folosesti autostrada orbitala (centura) M25 decat sa traversezi Londra (multe semafoare, iar daca nu ai simtul orientarii te invarti in cerc. )

Eu cand mi-am luat prima masina, am luat-o din afara Londrei, mai exact Reading. Mi-am facut asigurare online, de la fostul proprietar de acasa, fix pe o zi, cat sa aduc masina in Londra, dupa care mi-am facut alta asigurare pe termen lung.

Tot ceea ce iti trebuie ptr ati face asigurare e un pc cu acces la internet, un card de debit/credit si optional o imprimanta (sa-ti printezi polita).
Discut de asigurarile pe termen scurt (1zi/1saptamana). Pentru cele pe termen lung procedura nu difera, doar ca vei primi prin posta un plic plin cu hartii (contract asigurare si tot felul de pliante).
Daca nu ai imprimanta iti treci nr politei pe o bucata de hartie , in caz ca esti oprit.


Nu ai nevoie de documente de export, rubrica aia din V5 e pentru altceva(gasesti pe site la DVLA mai multe info legate de asta).
Acum pentru a o inmatricula ai nevoie de certificat(v5) pe numele tau. O sa-ti vina la adresa pe care ati (tu si concesionarul) trecut-o pe rubrica din V5, cea pe care concesionarul a trimis-o (asa ar fi normal) la DVLA.

Eu sper ca tu ti-ai dat seama acolo ca ti-a dat toate actele si nu acasa (RO), ca altfel o sa ai viata grea .

Atentie la umorul englezesc. Daca va rataciti si intrebati care e calea, vor avea grija sa va indrume gresit, foarte seriosi. Nu stiam de London Ring, i-am intrebat cum pot ajunge la Dover si mi-au raspuns back way, adica inapoi, ceea ce nu se poate, fiindca M25 e taxata si are un singur sens dupa ce intri pe ea, desi e autostrada normala, cu dublu sens. Englezii nu vorbesc engleza literara, abia te intelegi cu ei, au dialecte pe cartiere. Pronunta Dover - tava.

Pai eu nu aveam de unde sa stiu cand ma intorc cu feribotul, ca sa fac rezervare, asta e valabil pt. cei ce pleaca in vacanta. Asteptand sa se deschida la concesionar, dimineata, au venit la mine 7 motociclisti cu Harley-uri vechi, toti imbracati in negru, s-au invartit in jurul meu de mi-am zis ca gata, vor sa ma jefuiasca. A oprit unul si m-a intrebat cine sunt si ce fac. I-am explicat si cand a auzit ca am treaba la acel concesionar m-au lasat in pace, ei credeau ca vreau sa vand ceva pe teritoriul lor, droguri, electronice etc. Erau gasca locala, si-au completat lichide la motociclete de la concesionar si au plecat fara sa-i dea vreun ban si fara sa le ceara cineva ceva.

Te-as ruga sa detaliezi. Multumesc anticipat.

Postul anterior e de tinut minte. ENGLEZII NU SUNT SERIOSI CA NEMTII. Au urmat belele cu masina. Intors din drum de niste englezi pusi pe glume de-ale lor, am trecut pe sub un pod de cale ferata si de la un tren a cazut o pietricica exact in parbriz, l-a fisurat. Mai merg ce mai merg ca sa ma obisnuiesc cu traficul pe invers, mi se aprinde becul de diagnoza motor. Nu l-am luat in seama si am ajuns acasa bine mersi. Acasa am inspectat masina mai bine sa aflu ce se intamplase si am aflat ca unul dintre firele sondei lambda de dupa catalizator fusese rupt si pus acolo sa-si faca treaba prin atingere, fara banda izolatoare macar. In motor nu era antigel, ci apa. Un burduf de planetara fusese inlocuit fara sa fie demontata planetara: taiat burduful si pus peste articulatie in coliere de plastic ( cum punem noi la capacele de roti), dupa care au lipit taietura cu superglue. La noi nu se face asa ceva nici la Cuca Macaii. Suruburile de la cutia de viteze le-am destrans cu mana, dar in schimb era tot ambreiajul nou. Ma mir ca nu am ramas in pana pe drum. Furtunele de frana s-au rupt cand am tras mai tare de ele. Nu volanul le face mai ieftine pe aceste masini,ci starea deplorabila in care ajung.

cat ma costa de adus un rover75 din anglia