Instalatie climatizare CORSA E

Salutare, corsari. A venit vara si instalatiile AC incep sa fie folosite din plin. La masina din semnatura am remarcat ca instalatia nu mai baga aer la fel de rece cum se intampla in anii trecuti. Desigur, ma voi duce la service pt o verificare dar voiam sa stiu daca vi s-a intamplat si voua respectiv cum ati rezolvat. Multumesc anticipat!

Revin cu privire la postarea initiala. Am fost la service, au completat cu freon desi era lipsa destul de putin, vreo 40 ml. Acum baga aer ceva mai rece dar parca tot nu e ceea ce trebuie. Cand vor fi temperaturi de peste 35 de grade afara, cred ca va trebui sa dau la maxim aerul conditionat - nu am climatronic - si nici asa nu sunt sigur ca va face fata. Oricum, din cate stiu, Opel nu exceleaza in ceea ce priveste instalatiile de climatizare. Spre ex., cand e f frig afara, dureaza mult pana baga caldura.
Pantalon, mersi mult pt sfaturi, dar pentru mine nu merge varianta cu folii, e masina sotiei si nu le vrea. Drumuri bune!

Eu am clima + geamuri fumurii spate (fabricata in 2016).

Iarna-vara clima este intre 21-22 grd.C si este ok. Caldura vine iarna de la motor (nu de la clima, clima nu creaza caldura). Acolo ajuta si ca masina are scut motor, care mai ajuta putin cu timpul de incalzire. Motorul pe benzina e un avantaj aici fata de diesel pe timpul iernii.

Ca pont, fantele de ventilatie din laterale sunt reglate sa dea aerul catre burta sofer/pasager (dar sa ocoleasca mana de pe volan - altfel ingheata), iar cele centrale sa dea spre plafon/bancheta spate. Asa asigur climat comfortabil in tot habitaclul.

Pentru a preveni pierderile de freon, manualul spune ca trebuie pornit motorul+cuplat compresorul cel putin saptamanal, iarna-vara, altfel se usuca garnituri. Dupa 3 ani dealerul a spus ca e 'ok' clima, nu necesita freon.

Manualul mai merge si oleca pe aratura, cum dracu sa se usuce garnituri care stau in ulei de compresor? cine a demontat o instalatie de ac si le-a avut in maini sau s-a murdarit de acel ulei stie ca greu mai scapi de el ,datu iarna drumu la compresor cand presetupa de pe axul lui e tapana nu stiu ce mare efect poate avea sa nu se piarda un gaz .Tot asa au scos-o si pe aia ca o pierdere de max.50gr. pe an e normala,adica din 3 in 3 ani ramai fara freon suficient sa raceasca cum trebuie chiar daca mai functioneza instalatia.
Orice-am face tot nu scapam de revizii la 3-4 ani max 5 cu conditia cine o face sa dispuna si de tot ce trebuie pentru asta nu doua furtune cu o butelie si multa vrajeala.

Da tu ma contrazici cu instalatia ta ,eu te contrazic cu o experienta de 30 de ani numai mecanica motoare si 7 ani si instalatii de climatizare facute sa mearga nu incarcat la vulcanizare,sau dupa bloc cu butelia ,exista si exceptii dar atat de putine incat eu unu nu-mi permit sa le iau drept regula iar ca fiabilitate masinile japoneze sunt in top la capitolu rece cat si anduranta.
Eu nici nu indraznesc sa gandesc la atata timp cand cele mai multe Opel-uri vin cu lipsa freon datorat corodarii radiatorului ca se acumuleaza mizerie intre radiatoare si se duce pe copca,plus ventilatoare pentru AC blocate la greu de rugina ,urmatoarele motive sunt compresorul cu celebrele Oring-uri dintre corpuri la egalitate cu presostate care pierd prin mufa ....cele mai rare garnituri care e adevarat dupa un timp se aplatizeaza dar numai daca sunt presate in timp de oxid de aluminiu,simplu.
Sa revenim la oile noastre,producatoru a gasit solutia pierderi considerate ..'normale' daca tineti minte asa au facut si cu consumul de ulei la anumite coduri de motor le bagam la normale nu la teapa cum ar fi normal si clientu tre sa inghita galusca atata timp cat le dam in carte pe care unii le considera 'biblie' adica crede si nu cerceta ...

As zita sa schimb antigelul anual.

Poate pe la 3-4 ani e ok, dar altfel mi-e frica sa introduc aer (oxigen) prin sistem odata cu schimbarea si sa fac depuneri si coroziune marita. Asta e parerea mea, poate cineva cu mai multa experienta stie mai bine.

Asta cu capacitatea de racire la antigel nou este adevarata. Un amestec corect antigel/apa preia mai multa caldura decat apa pura. Poate masina era aproape de supraincalzire datorita deteriorarii calitatii antigelului (sau formularii eronate), si de ceea nu mai racea nici clima prea bine.

am cumparat de curand un opel corsa 1.4 benzina s.e. an 2011 si nu prea face cald/imi puteti da ceva sfaturi?

In primul rand asigurativa ca ,,,clapeta de cald rece functioneaza cursa completa acolo sub bord.
Daca este in regula clapeta schimbati radiatorul de caldura

Miroase din cand in cand aerul introdus in habitaclu de climatizare. Schimb filtrul de polen odata pe an. Am cumparat un spray (spuma) pentru igienizarea AC. In instructiunile de utilizare recomanda sa scot filtrul de polen si sa utilizez sprayul pe fundul locasului filtrului. Cum fac asta?