Astra G - termostat motorizare z16se

Cum a spus colegul mai sus un test ar putea evidentia o parte a problemei.

Cand veneam de la Buzau anul trecut ceasul de apa nu a trecut de a doua liniuta din stanga, viteza era 80, temperatura exterioara 2 grade, in oras acul scadea pana la 0. Am schimbat termostatul in service, acul urca ceva mai mult dar tot nu se apropia de 80 de grade. Consum exterior cam 12 la suta. Am pus carton total la radiator acum urca pana la 85-89 dar imi este teama ca daca voi incarca masina voi depasi cu siguranta 90. Tin caldura pe treapta 2-3 pentru ca altfel abureste geamurile si culmea numai pe partea dreapta, cred ca dupa schimbarea filtrului de polen voi rezolva cu aburitul. Si totusi si cu carton in fata temperatura fluctueaza. Intrebare: De ce? Am si un Fiat Punto, la ala dupa 1km se ridica apa la 90 si acolo moare, poti sa-i dai cat vrei viteza, caldura baga mama-mama, poti tine orice treapta la caldura, 1, 2, 3, 4, acul nu se misca nici mort dela 90. Acum la temperatura de -15 grade parca scazuse ceva, dar trebuia sa te uiti foarte atent. Si toate astea fara sa pun niciun carton in fata la radiator. Le-am expus comparatia si celor de la service. Noaa! N-ai cu cine vorbi. Cica asa fac Opelurile. De ce nu folosesc Punto daca-mi place cum sta acul. Pai asta-i raspuns? Astept in continuare un raspuns de la un meserias adevarat. M-am gandit sa-mi pun si un termostat de Dacia, dar nu cred ca voi aduce schimbari. Este adevarat ca a scazut si consumul, dar in oras 13-14, lejer si fara talpa. Voi ce parere aveti? Este adevarat ca masina nu are scut si nici capota capitonata, astea le voi rezolva in primavara si sunt convins ca si elementele acestea vor aduce un plus de caldura. Motor z16se astra g caravan 2004, 125k km (asa arata bordul) Masina cumparata pe la jumatea lui Decembrie, facut cu ea vreo 800km.

Fara carton la radiator? Da, am schimbat mecanicul, adica nu mai trec pe acolo decat impins. N-am nimic cu el, faptul ca are 160 kile in viu nu m-a deranjat, dar cand deschizi gura spune ceva, sau mai bine taci si pari doar prost decat sa deschizi gura si sa inlaturi orice urma de indoiala. Acum pe temperaturile astea crede-ma, nu prea am chef de ea, atat ca o mai pornesc din cand in cand... ce sa spun pompa lucreaza ca-mi arunca apa in vasul de expansiune, iar termostatul daca stau pe loc, pot da pe orice treapta caldura, temperatura urca... dar pot suspecta din spusele tale radiatoare infundate... desi par noi... dar orice este posibil. Ce mi-ai spus tu m-a daramat, adica se mentinea constanta? Pai daca e asa am sa schimb radiatoarele... si nu glumesc. Multumesc inca o data!

Pune termostat original.

@badluck, citeste si tu ce am scris mai sus !, ce te costa sa faci cum am facut eu, ca tot de pe forum am citit si am rezolvat problema, iar inainte eram ca tine, ...in deriva !

Dar daca ai bani de cheltuit, vorbeste cu un mecanic bun, sa demonteze distributia si piesele aferente, scoate vechiul termostat si schimba-l,........ te costa, depinde de mecanic intre 200-250+termostatul, daca nu ai chef de toate astea, cu 17 ron pentru un termostat de dacie + 1 colier 5 ron, ai rezolvat treaba singur si ai din nou caldura cum aveai inainte.
Mie niciodata nu mi-a mers mai bine iarna decat acum, tin minte din 2007 de cand am masina.

Nu incurajez neaparat aceste "improvizatii", dar nu se poate intampla nimic rau, dimpotriva, daca pui un termostat nou, in locul celui defect, iar peste un an se defecteaza, faci ca trenu. Iar daca inginerii gandeau mai bine pozitia termostatului, sa nu trebuiasca sa demontezi toata masina, cred ca nimeni nu s-ar fi gandit la improvizatii.
Deci, decat cartoane, ca la tractoristi, in cazul tau (cu termostat deschis) mai bine incerca metoda cu termostatul de dacie pentru ca avem aceeasi motorizare si simptomele par sa fie aceleasi.

Asa cum spunea si JE , trebuie sa iti stea acul la 82 grade, la drum intins, nu la cele 2 liniute.

@aquagen, eu am caldura in masina, acul sta pe la 85-89 grade, dar mie nu-mi place aspectul acesta de Dacia, adica cu carton 100% la radiator. Si in curand sa se mai incalzeasca afara voi monta un termostat de Dacia sa vad ce se intampla. @T.ion scrie la ;cauta orice: -termostat dacia- si la al doilea post parca, vei gasi tot ce-ti doresti tu inclusiv poze despre montarea termostatului de Dacia. Pardon, citeste topicul acesta de la pag 3 si vei afla multe despre ce te intereseaza pe tine, la pg 4 ai si poze...

@aquagen ok s-a discutat pe la paginile anterioare locul de amplasare a termostatului acolo il voi implementa si eu, dar urmeaza probleme meteo pe aici cu temp de -15 -17, si nu vreau inca sa-i dezvirginez conducta. Ai intuit bine, nu suport cartoane la radiator la masinile europene, exceptand Dacia s.a. daca or mai fi si altele, mai ales ca e o masina germana eu am putin respect fata de ea dar si ea sa-mi intoarca respectul. Ma gandisem sa-i cumpar o husa de capota din piele care acopera grila de la radiator ( calandru ). Cineva mi-a spus ca arunc banii, ca aia e mai mult pentru a proteja de pietricelele ce sar pe sosea. Voi, ceva idei?

Dupa ce am citit la servici vreo 2 ore, si acasa vreo 3 prin acest forum am ajuns la urmatoarea concluzie: Din posturile lui Dancuciureanu reiese ca la situatia mea ar cam trebui facuta o spalatura prin instalatia de racire cu Cif diluat s-au alte substante de curatat, apoi o clatire cu apa distilata, refacut antigel concentrat cu apa distilata 50 % si ar trebui sa mearga, dar tot de la Dancuciureanu am aflat ca nu e recomandat sa se faca spalarea motorului in anotimp friguros. De ce? Dancuciureanu nu mai da si alte detalii dar raspunsul este simplu. Socul termic asupra motorului de la cald la rece, ar putea afecta garnitura de chiulasa sau altceva si atunci in loc sa te carpesti mai mult distrugi. Si cum afara inca este iarna voi merge cu motorul asa, cu cartoane, si promit ca din primavara ma voi apuca serios de treaba. Chestia e ca trebuie sa citesti f. mult pe aici si cu siguranta vei afla raspunsul pe care il cauti. Eu personal ma declar f. multumit de tot ce am gasit aici totul e sa ai rabdare si cum afara e un frig de numa-numa stau numai pe forum...

Asa este, neamtul merge la aotoservice, dar o face pentru ca are 1500 euro minim lunar si isi permite, eu daca am doar 300 incerc improvizatii prin spatele blocului. Adica de ce crezi tu ca eu nu doresc sa-mi repar masina la service?

Daca nu are legatura cu mine doar daca eu am 300 euro, te anunt ca incepand cu 1 feb voi avea 400 euro .dar nici asa nu voi putea sa o repar la reprezentanta, va rog, va las sa comentati... pot sa-ti spun mai multe dar ma abtin!