Prin Europa cu Opel Corsa

Salutare tuturor. In perioada 02 - 11.05.2014 am efectuat o calatorie pe ruta Piatra Neamt - Nurnberg- Bruxelles - Paris - Portul Calais - Haverhill la volanul unui Opel Corsa, productie 2004 cu 225.000 de km. la bord. Autoturismul a ramas la copii mei in Haverhill iar eu si co sotia mea am revenit in tara cu avionul pe ruta Lutton - Bacau. Prietenului nostru Marius Gerber mi-a sugerat sa postez impresiile mele dinaceasta calatorie, fapt pentru care ma conformez. Plecarea a fost pe 02.05 pe traseul Piatra Neamt la Oradea - 447 km. Ne trezim de dimineata si incarcam bagajele. La inceput am crezut ca datorita gabaritului micut al masinutei nu vor incapea multe bagaje, dar au incaput incredibil de multe. In jurul orei 09,00 demaram,apoi facem plinul la iesirea din Piatra Neamt si cum era si normal oprim la Lacul Rosu pentru cafeluta. La Restaurantul Floare de Colt suntem primiti cu placere de catre Ema, prietena noastra unde stam circa o ora, apoi din nou la drum. Viteza de deplasare constanta pentru drumurile noastre 60 in localitate si 90 - 100 in afara, cu mici exceptii in zona Ardealului unde niste edili grijulii au montat indicatoare pentru limitarea vitezei la 30 km/h. Drum aglomerat mai ales in portiunea Cluj - Oradea, dar pe la 16,30 ne cazam la Hotelul Melody, un hotel elegant cu preturi medii si mic dejun inclus. Personalul foarte amabil, ne-a permis sa punem la fridgider si congelator produsele naostre. Dupa o plimbare la pas prin zona hotelului, la orele 20,00 avem o intalnire cu doamna Felicia proprietar si administrator, de care ne leaga multe amintiri, apoi la culcare, pentru ca a doua zi aveam de strabatut cea amai lunga portiune din traseul nostru, Oradea - Nurenberg, 1050 km.
Astfel la orele 06,00 ne trezim, recuperam de la personalul hotelului Melody alimenetele puse la rece si dupa ce bem cafeluta ne asternem la drum. Prima oprire in Bors unde alimentam cu motorina si din acelasi peco luam vigneta pentru Ungaria cu gandul de a folosi si ultimii bani romanesti pe care ii mai aveam. Vanzatoarea de la casa imi cere nr. masinii pentru a-mi elibera vigneta la care fara a sta pe ganduri comunic nr. Merivei de acasa desis eu ma aflam la volanul Corsicai. Se uita aceasta pe camera video la pompa pentru care platisem motorina, vede Corsa si ma intreaba daca numarul comunicat de mine este corect la care confirm din nou NT 58 PRI si in loc sa ma corecteze ma pune sa semnez pe chitanta, apoi imi elibereaza copia si la drum. In statie vad un moldovean de-al meu cu o Skoda cu nr. de NT si intru in vorba cu el afland ca este din Grumazesti si ca merge in Italia astfel ca am convenit sa merg in urma lui pentru a nu ma incurca la intrarea oe autostrada in zona Budapesta. Dincolo de peco in cauza opresc si iau si rovineta pentru Austria, dar aici nu a mai trebuit nr. masinii ca mi-at dat abtibildul de lipit pe parbriz. Intre timp cel cu care vorbisem trece in fata mea si asa in tandem ii dam bataie. Dupa circa 80 - 100 de km. atent la drum si la prietenul din fata, subconstientul meu imi trimite un semnal de alarma ca ceva este in neregula, dar nu realizam ce, cand la un moment dat constientizez ca eu circula cu auto nr. NT 89 KMI iar eu luasem vigneta pe NT 58 PRI, astfel ca imi parasesc prietenul ad-hoc si intru in primul peco din drum pentru a lua o noua vigneta.
Cel de la peco nu scapa ocazia de a ma taxa astfel ca de la 47 lei cat am platit vigneta in Romania, platesc 15 euro la cursul calculat de el. Iau noua vigneta si imi fixez GPS pentru Kalchreuth, o localitate micuta de langa Nurnberg si trag tare sa-mi prind din urma prietenul astfel ca merg cu 130 - 140 pe autostrada. Undeva pe un pod ce traversa autostrada politistii maghiari stateau la panda cu radarul si camera de filmat dar cum redusesem viteza din timp nu au fost probleme. Dupa parcurgerea a 700 km de la plecare constat ca indicatorul de combustibil se apropie de rosu asa ca trag la peco si alimentez, fix 40 litri. Facand un calcul constat ca am avut un consum de aproape 6 %, fapt pentru care am hotarat ca viteza de croaziera sa fie 120 si 130 in depasire.
La iesirea din Austria incepe ploaiacare tine pana aproape de destinatie.
Intrucat ne apropiem de destinatie sunam persoana de contact pentru cazare la numarul indicat de acesta dar nu reusim sa luam legatura, astfel ca ne bazam pe GPS care ne conduce, in jurul oreie 19,00, la usa destinatiei noastre. Dupa circa 10 minute de sunat pe la usa, inconjurat cladirea apare si gazda, finul nostru Jan, care ramane surprins cand ne vede certandu-ne ca nu am dat telefon. Ii spun ca am sunat de circa 4 ori la numarul indicat de el dar ni se comunica faptul ca nr. nu este corect la care el ne spune ca de fapt este numarul de Romania si trebuia sa punem prefixul 0040. descarcam bagajele si facem un tur al localitatii, dupa care degustam ceva licori aduse de noi.
A doua zi de dimineata mergem in Nurnberg pentru vizitarea rapida a orasului. Prima impresie, multa curatenie, multa verdeata, gazon ca in palma neted, tuns si curat. Cel mai mult m-a impresionat cultul nemtilor pentru miscare pe bicicleta sau pe jos, cei mai in varsta avand doua bete in maini (ca pentru ski) pentru a se ajuta la mers. Am vizitat cetatea medievala din centrul orasului deschisa publicului vizitator fara nici un fel de taxa, iar cladirile din interiorul cetatii sunt locuite si in prezent. Cand am ajuns noi se faceau pregatairi pentru noaptea albastra fiind montate zeci de reflectoare albastre, spectacol pe care nu l-am prins deoarece a trebuit sa plecam mai departe. Intrarea in cetate se face ca la Cetatea Targu Neamt pe un pod curbat pe piloni, este drept un pic mai scurt ca cel de la noi. La orele 12,00 ne despartim de finul nostru si plecam mai departe spre Bruxelles.

Voi continua cu editarea impresiilor.

Frumos. Nu cred ca Belgia are 100% autostrada luminata si de cand cu criza au inceput sa mai dea din stalpi jos, vezi portiunea pana in Antwerp. Mai exista vreo continuare a povestii?

Mai intrebi, desi sunt aci aproape in Olanda, am citit pe nerasuflate tot.

Hmmm frumos ,foarte frumos pe 23 august plec spre Grecia...voi face si eu un tutorial..pentru cine este interesat...Bucuresti-Halkidiki(Kassandra-Afytos)

Oho, scuze, nu am stiut. Voi continua.

Salut. Ei in Anglia alta viata. Aici grija fata de natura este ridicata la rang de lege, orice tufis, pomisor este ocrotit. In parcuri rar vezi cate o alee, toti merg pe gazon si de fapt au o placere in a merge si a sta direct pe iarba. Adevarat este si ca pe ei ii ajuta si vremea, temperaturi mai moderate si umezeala mai multa. Acum era soare si intr-o ora ploua cu galeata, dupa care iar soare.
Haverhill, unde am stat noi este un oras micut in apropiere de Cambridge.
A urmat apoi o vizita la Cambridge la Gradina Botanica, dar si prin inprejurimi. La gradina botanica aproape tot ce exista verde pe pamant se afla acolo, plecand de la marar pana la ridiche, iar in sere se asigura climatul pentru fiecare zona, umed daca se refera la jungla, foarte cald pentru zonele aride.

Foarte frumoasa "povestioara", felicitari!