Opel omega 2.2dti/2001 probleme cu puterea, fum, cod p1220

Salut,
Am un opel omega 2.2dti din 2001 (y22dth) care brusc si neasteptat a refuzat sa se mai tureze peste 1500rpm si scoate un fum de groaza.
Becul de pe bord e aprins l-am pus la 3 testere si imi da codurile de eroare P1590 si P1220.
Problema e cu codurile pentru ca un program zice una altul alta.
Astfel OBD-II da: P1220 Throttle Pos (TP) Sens2 Circ
Autodata in schimb: P1220 Fuel Quantity adjusment control malfunction
Am intrebat pe unul pe altul (mecanici) si am primit diferite solutii de la sensorul de acceleratie ce trebuie curatat dar nimeni nu stie unde e, schimbare filtru motorina care o fac ca nu e prea scump, schimbare pompa combustibil si pana la schimbare pompa de injectie lucru ce ma dat pe spate avand in vedere pretul.
Asa ca va rog daca cinva a avut problema asta sau stie o solutie ajutati-ma sa nu ma trezesc ca am luat o pompa de 60 de milioane si de fapt un furtun nu statea bine.
Cei de la Opel mi-au zis sa le duc masina sa o testeze dar sunt 60km si cu fumul care il scoate mie sa nu ma aresteze pana acolo sau mai rau sa o stric mai tare.

bihor

mersi mult
astept

Am schimbat filtru de motorina si nimic.
Am curatat EGR si mergea o idee mai bine.
Am descoperit ulei pe turbina.
Ulei in furtunele de pe circuitul intercoler si radiatorul de la intercooler se incalzeste foarte tare. Cresd ca are ulei in el.
Daca deconectez intercoolerul nu mai am fum dar nici turbo.
Stie cineva de ce ajunge uleiul in turbina?
Codurile de eroare complet eronate.

Poate doar masinile noi nu au ulei pe turbo si intercooler. Turbina trage aer o data de afara prin filtru si a doua oara din carter printr-un furtun care iese din capacul chiulasei. Acolo sunt permanent vapori de ulei. Lagarii turbinei sunt si ei unsi printr-un circuit special care vine de la pompa de ulei, si de acolo poate sa arunce. Jocul turbinei in lagari nu trebuie sa fie mai mare de 1 mm, asa am citit pe aici. Da intercoolerul jos, scurge uleiul si spala-l. Fum albastru se face din arderea uleiului, urmareste daca scade nivelul de ulei. Apropo, ce ulei ai in motor?

[
cilindru avans pompa injectie trebuie data jos si reparata la un atelier bosch si costa cam 2400lei

Acelasi lucru ti-a spus si senatorC30SE , ttrebuie sa te hotarasti cu ce mecanic sa lucrezi , cati mecanici atatea diagnostice si vezi ca senatorC30SE stie ce spune eu am apelat telefonic la el de cateva ori si ce a spus aia a fost .

Ai vazut,cati nervi in plus pentru un lucru banal!

E o chestie banala care se pune in motorina si serveste pentru curatarea injectoarelor.
Marca e wins si se gaseste in multe magazine auto.
e in jur de vreo suta de mii.

Daca nu m-a intrebat nimeni