Comportament ciudat incalzire

Salut
In primul rand detalii despre masina: Z14XEP din 2005, 117K km.

De 3 zile a inceput sa se comporte ciudat, si anume: pornesc masina (nu conteaza ca a stat peste noapte sau 2-3 ore), merg 5 minute prin oras, timp in care ar trebui sa bage cald, mai ales ca sunt peste 0 grade afara. Nu baga cald, baga un aer extrem de rece dar acul de la temperatura apei urca repede la 87-88C. Acul sta asa ~30sec apoi incepe sa coboare repede spre temperatura reala (de regula jos de tot), moment in care masina incepe sa bage brusc aer cald. Dupa ce se intampla toate astea, acul incepe sa urce normal si sa indice temperatura reala a apei.
Chestia asta s-a intamplat de 4 ori in decurs de 3 zile (nu face la fiecare pornire, e aleator) iar dupa ce cobora acul si incepea sa bage cald totul revenea la normal - pana in seara asta. In seara asta la fel, pornesc motorul, acelasi comportament cu incalzirea + indicatorul de temperatura, dar dupa cea inceput sa bage cald am constatat ca atunci cand stau la semafor incepe imediat sa bage aer rece. Cum plec de pe loc cum imediat baga aer fierbinte la inceput, apoi cald, normal. Acul fluctueaza intre 89 si 86-87C.
Mentionez ca motorul merge normal, ca inainte.
Am pus masina pe tester, nicio eroare. Chiar nu inteleg ce se intampla asa ca va rog, daca aveti vreo idee, spuneti-mi ce si cum sa fac. Multumesc anticipat 😊

Ai masina de curand? E vreo sansa sa nu aiba antigel in ea, ci apa? Eu am patit acum cativa ani chestia asta......motorul mai avea putin si fierbea, insa in habitaclu baga aer rece. Problema: era inghetat un cot pana in intrarea in radiator...

Am mai intrebat si mi s-a spus ca sunt sanse foarte mari sa fie cureaua de accesorii si probabil si pompa de apa, lucruri pe care nu le-am schimbat niciodata. Mi-am amintit acum ca anul trecut incepuse sa scartaie cureaua la pornire la rece dar intre timp nu s-a mai manifestat si am uitat. O sa ma duc maine sa verific daca intr-adevar asta e si sa le si schimb.

Am gasit si beleaua 😊
S-a rupt stutul de plastic de la furtunul care duce la clapeta de acceleratie si am pierdut 1l de antigel. La o prima vedere statea bine dar cum am pus mana pe el cum s-a desprins de tot. Problema cea mai mare este ca abia azi cand m-am trezit ca dupa 3 minute de stat pe loc masina a ajuns la 92 grade m-am gandit si eu sa verific vasul de expansiune si sa constat ca e gol.
Deocamdata am lipit provizoriu si maine sa vad daca gasesc sa inlocuiesc porcaria aia, daca nu o sa trebuiasca sa schimb pompa.

Provizoriu cu ceva asemanator cu superglue si s-a rezolvat tot.
Oricum puteam si sa bag cate un holsurub pe fiecare capat si sa inchid de tot, incalzirea corpului clapeta nu e esentiala, se poate foarte bine fara.

@jE: la mine pare-se ca exista dar era cu livrare in termen de 10 zile. O sa ma duc acum pana la Opel sa vad daca-l au pe stoc. Daca nu, raman cu ea carpita asa pana trec sarbatorile, sa-si revina fondurile, si cumpar alta pompa; oricum asta nu stiu cat o sa mai tina, tot o sa trebuiasca schimbata la un moment dat.