Pomp.injectie,electromotor,ce e?

nimeni,nimik?

vezi ca s-ar putea sa fie releul bujiilor incandescente.. tre' sa fie langa baterie o chestie argintie cu rizuri..
martorul cu spirala din bord ramane mai mult timp aprins/
Y17DT e motoru' cu 16 supape?

da, y17dt cel cu 16 valve, am schimbat releul bujiilor cu altu de la cealalta masina<y22dtr gts>are acelasi cod..........nu ma pricep la distributie dar cei de unde am schimbat distributia au verificat dupa si au zis ca e ok.......am o intrebare,care stie daca are sau nu are treaba punerea la punct a distributiei cu pompa de injectie(eu aici cred ca au gresit la schimbarea distributiei,nu au pus-o la punct cu pompa de injectie si cand au pornit-o au distrus capul hidraulic de la pompa si nu tine motorina in instalatie si se duce pe retur)cei unde am schimbat distributia au zis ca nu are treaba,am pus valva unisens pe tur si porneste lafel,o sa mai incerc sa pun inca una pe retur,sa vad daca e vreo schimbare

martorul de bujii de la bord sta 2 sec aprins,luciraica,chestia e ca porneste greu si pe frig si pe caldura si la prima pornire si dupa 10 porniri,ieri din 20 de porniri toata ziua o data sau de doua ori a pornit cum pornea inainte de schimbarea distributiei,adica bine,nu chinuit

fum pe admisie nu da,am verificat azi,tot azi am pus valva unisens pe retur de la pompa de inj. daca o opresc si o pornesc imediat porneste f bine.o sa mai cumpar o valva unisens sa o pun pe tur la pompa sa vad cum porneste.azi m-am uitat in pahar la filtru de motorina si era plin dupa o zi jumate nepornita

crezi ca cei care au schimbat distributia ''prezinta garantie?'' daca nu aveai probleme inainte de schimbare sunt multe chestii la care se pot pune semne de intrebare...

poi pompa este actionata cu un pinion de cureaua de distributie... dar daca cureaua nu e bine pusa n-ar trebui sa afecteze pompa... poate daca nu e intinsa cum trebuie sau are joc sa fi stricat axul pompei...

daca nu da fum aiurea pe evacuare nu are treaba distributia,iar daca era capul pompei rupt nici o masina din lumea asta nu mai pornea ...cu defectul asta.vezi si senzorul crankshaft..si verifica si presiunea pompei.Poate au schimbat'o mecanicii de acolo.Mergi la un pompagiu.

cand porneste chinuit da fum pe evacuare,cateodata destul de mult

1.Pompa de injectie este antrenata de cureaua de distributie care trebuie montata tinand cont de semnele si respectiv pozitionarea exacta a vibrochenului,axului cu came,pinion pompa de injectie.
2.Indiferent de punerea ori nepunerea pe punct a pinionului pompei este exclusa distrugerea capului hidraulic din aceasta cauza.
3.Zgomotul de fier pe fier pret de cateva secunde se aude si daca a tras ceva aer in timpul interventiei la motor.
La acest motor montajul incorect al distributiei poate fi facut cu un dinte inainte ori inapoi al pinionului axei cu came(mai mult nu permite cursa pistoanelor si lovesc in supape) ori cati dinti pentru pinionul pompei de injectie de la avans prea mare si mers de tractor la avans prea mic si pornire grea si la rece si la cald dar in acest caz ar trebui sa mearga si motorul prost si sa nu se accelereze in sarcina ca inainte de schimbarea distributiei. Oricum daca sunt legate de momentul schimbarii distributiei ia-te de gat cu ei ....vina le apartine exclusiv.
P.S. Cu o firma care aduce piese ieftine de Opel si asigura montaj am avut o discutie care m-a convins ca sunt niste neinitiati culmea tot pe teme de distributie ....nu mi-a placut atunci tonul de atotstiutori si mi-ar face mare placere sa-l intalnesc pe respectivul specialist de la ei pentru ca la telefon era foarte arogant.