C20XE: probleme cu relantiul

am o mare problema,pt inceput.masina nu merge "rotund"la relanti,am schimbat fisele,bujiile,filtrele,am pus "injector cleaner" si nimik...ba mai mult de cateva zile,a crescut f mult consumul(inainte la relanti pe comp.de bord era val.1.5-1.6l/h acum a ajuns la 3-3.2l/h si daka bag piciorul scurt in ea....pana la 2000ture merge intrerupt(scoate fum negru) si apoi merge ok. precizes k acum max.1 luna am aschimbat si lambda...cu una universala,aseara la tester aveam ca erori: sonda lambda-intrerupere,semnal turatzie relanti slab,si o eroare legata de sonda de temp a lichiului de racire cred,nu imi mai amintesc exact. ce sa ii mai fac?????????????? please help me!!!

chestia pe care am uitat sa o precizez...este ca atunci cand de ex merg cu a2'a si incerc sa o lasa sa mearga singura...adik impinsa doar de relanti,imi face niste smuncituri de zici k acum ies prin geam.sii...intre 2500...3500 se aprinde si se stinge chek'ul dar asta cred k e de la sonda...

...unde trebuie sa merg sau mai bine ce tre sa fac sa le verific??

alygator, ce masina ai? la a mea zmuciturile la turatii mici s-au rezolvat odata cu curatarea valveri EGR (blocata pe inchis).

A ta parca nu are EGR....
Sub plasticul ala cu SFI pe el gasesti Throttle body, regulatorul de ralanti IAC si senzorul de pozitie clapeta acceleratie TPS. Desfaci si cureti.
Arata curat motorul dar mai curata si pe inauntru...
Ai poze bune, astepatam un tutorial....
Da o cautare pe cuvintele cheie si citeste ...chiar daca nu seamana citeste ca afli multe....si te apuci pe urma de treaba. Nu te grabi, documenteaza-te si treci la treaba.
Succes,
Dan

...trebuie sa incep prin ai multzumi f mult lui dancuciureanu...pt sfaturi,astazi am dat jos kapacul la FSI,sub el am gasit 2 clapete care erau NEGREEE!!! am pulverizat spray de curatzat (sa nu zicetzi k sunt neb.dar am folosit un spary de curatzat etierele:) au iesit super curate,am desfacut bujiile...negreeee!!!! nu cred k am mai vazut vreodat asa negre,am pus bujii noi cu 2 electrozi,am scos borna la baterie...cca.20min si i'am dat o cheie...nu a vrut sa porneask de la prima,dar a 2'a oara a mers,s'a cam balbait oleak si...MERGEEEE!!!! perfect,rotund,impekabil,trage de rupe:) si asa...nu am mai cumparat nici:injectoare,alta sonda lambda,senzor de turatzie arbore,senzor relanti,debitmetru...si multe alte piese "recomandate" de "mecanici" danke!!!