Pilot automat

Salut!
O rugaminte as avea la cei cu pilot automat .Cand va folositi de functia acestei optiuni, unde va tineti piciorul drept?
Sa va explic de ce aseasta intrebare.Eu cand il folosesc(pe autostrada) trebuie sa fiu mereu atent sa nu cumva cel de pe band dreapta sa vina in fata mea.Viteza mea de reactie ar fi scazuta din cauza pozitie piciorului care este pe podea si nu pe pedala acceleratie daca as merge fara pilot.La o eventuala situatie limita pana gasesti tu pedala de frana ar fi prea tarziu.
Multumesc!

Ok!Ia si fa tu o incercare cu piciorul pe podea, la 130-140 km/h si lasa-ti un prieten sa iti sara in fata fara semnalizare!Sa vezi tu reactie! In lant!
Alt exemplu ar fi ca mergi pe banda a doua, un tir semnalizeaza tarziu sa lase pe unul sa intre pe autostrada, tu ai 130 , pe banda a treia vine alta masina cu 140 .Piciorul tau pe podea langa pedale, poate chiar sub pedala daca esti mai inalt.O secunda si e prea tarziu!

Cineva cu idei pentru pozitii bune?Ale piciorului nu la alte chestii !

deja ai dat-o in extrem si ai expus o situatie limita. nici cu piciorul pe pedale nu ai mari sanse sa eviti ceva, in conditiile expuse de tine ... dar se presupune ca atunci cand mergi cu viteza mai mare, acorzi si mai multa atentie la ce se intampla pe langa tine ... nu ?
eu ma refeream doar la afirmatia ta ca stai prost cu viteza de reactie ... atat ... si mi-am spus parerea ... daca te deranjeaza, nu mai deschide topicuri ...
PS: si crede-ma ca am mers si eu pe "autobahn-ul" romanesc ... tot cu pilotul activat ... si inca-s viu si am evitat si destule incidente ...

LE: am reformulat prima fraza .. suna cam aiurea


Ultima modificare făcută de Cipiotul la Mie 26 Jan, 2011 1:51 pm, modificat de 2 ori în total

se compenseaza cu infranarea care apare la dezactivarea pilotului ... piciorul stang il ai mai aproape de pedala de ambreiaj ... e suficient doar s-o atingi putin si se dezactiveaza pilotul, apare infranarea care-ti acorda timpul necesar aducerii piciorului pe frana ...
dar daca tii piciorul sub pedale sau ai ghinionul sa te agati de pedale cand ridici piciorul ... e nasol ...

Eu il tin pe podea, il mai bag si sub pedale dar sunt mai atent cand il scot sa nu ma agat, cu toate ca e greu sa te agati in ele.
Ar mai fii si franare cu stangul, dar daca nu te pricepi mai bine eviti.

În trafic lejer de autostradã sau mers de coloanã cuminte pe ºosea, dreptul stã adunat pânã la scaun, aproximativ cu cãlcâiul dat cât mai în spate, cu mâna dreaptã þinând volanul, cotul sprijinit pe cotierã ºi restul braþului pe genunchi.
În trafic mai aglomerat îl þin aproximativ pe diagonalã, mai aproape de pedala de frânã.
În trafic intens nu folosesc pilotul automat.

În primul caz, în condiþii lejere, la accelerare sau descelerare folosesc doar butoanele pilotului. În rest stau plictisit în aceeaºi poziþie.

Oricum, cu pilotul automat cuplat, atenþia mea se concentreazã îndeosebi la trafic. Nu mai citesc nici mailurile, nici nu mai caut un nume mp3 pierdut, nici nu privesc la soare.

@byke Cel mai bun raspuns.Tot asa fac si eu.Intrebarea era daca este vreo pozitie mai lejera sa fie si sigura.Azi am incercat sa merg cu pilotul automat si piciorul pe acceleratie , fara a accelera , doar sprijinindu-l pe pedala.Am sa mai incerc asa sa gasesc pozitia ideala pe pedala, fara a ma incomoda .De obicei il folosesc la distante mari cand pedala este undeva la mijloc , atunci piciorul iti amorteste si in jurul calcaiului.
Fac 45 mii km pe an , am un pic de experienta.

Voi vorbiti de dureri de picior drept de parca sub pedala de acceleratie ar fi cine stie ce arc si cine stie ce forte uriase ... eu unul nu am astfel de probleme, pot sa merg si 1000 km fara oprire.
Cat despre pozitia piciorului drept cand masina este pe tempomat, il tin in fata pedalelor, lasat catre partea dreapta si cu genunchiul sprijinit de lateraul consolei. Nu am avut niciodata probleme si am fost si in situatii extreme in care a trebuit sa dau tare in frane si apoi sa sar pe banda cealalta ca sa nu mi-o traga cel din spate. Totul tine de experienta, daca esti sofer poti sa ti piciorul si pe scaun sub tine, cand conduci masina nu lucrezi doar cu piciorul, trebuie sa ai o imagine de asamblu a tot ceea ce se intampla in jurul tau si la cea mai mica miscare a celorlalte masini din jur, tu trebuie sa anticipezi deja ce vrea celalalt sofer sa faca. Parerea mea este ca pe autostrada ai timp destul de reactie daca ti o distanta destul de mare fata de cel din fata, mergi cu farurile aprinse, atunci cand faci o depasire semnalizezi din timp ca berbecii sa aiba timp sa vada si sa ai in permanenta banda din stanga libera, adica acea banda sa o folosesti doar pt depasire ...

Este util la drum lung, in special la drumuri in vacanta .Eu il folosesc pentru a -mi desmorti piciorul.Ca.m periculos totusi, mai ales in Germania(viteza 170).Aici , pe autostrada , nu prea il folosesc ca este mai mereu aglomerat, toti intra , schimba benzile, tiruri multe...