Volanta masa simpla si kit conversie complet!

Chiar nimeni cu un raspuns ?

In primul rand...iti multumesc mult de tot sabage ca mi-ai raspuns !2. Am citit si eu unele pareri aici pe forum de la oameni care au facut aceasta conversie si majoritatea au fost multumiti de schimbare, in sensul ca, in primul rand nu mai cade volanta de la numarul de km si daca este sa cada,cade ambreiajul care oricum este mult mai ieftin de inlocuit fata de volanta !Si altceva ....modificarile din ce am inteles sunt doar in bine!Singura diferenta este ca socurile le va prelua ambreiajul si nu volanta!( dar consider ca nu este ceva "grav", ca amortizarea socului va fi cam aceaiasi !Sincer nu as vrea sa ma trezesc ca iau iarasi volanta cu masa dubla, sa dau 3000+ lei pe tot kitul si apoi mai peste 20-30.000 km sa ma trezesc cu zgomot de "arcuri comprimate" si de ce nu bataie la volanta !Asa macar daca pica ambreiajul schimb doar discul (nu mai schimb iarasi si volanta)!Si 3, diferenta este destul de notabila si la pret!Am gasit kit de conversie la masa simpla si de 2 ori mai ieftin ca cel cu volanta cu masa dubla !As dori sa fac modificarea asta pentru viitor deoarece as dori sa mai tin masina din semnatura o perioada deoarece am fost si sunt multumit de ea de cum merge si trage !


ps: Mai astept si alte pareri !Multumesc anticipat!

ahappyuser: Care ar fi fundamentul afirmatiei dvs ? Vreti sa spuneti ca aceasta modificare la un motor 1.9 ar face masina mai "neconfortabila" fata de cum este acum cand are volanta cu masa dubla ?

ps: Asta este posibil ....dar sa nu uitam ca arcurile de sunt in volanta cu masa dubla, sunt mutate pe discul de ambreiaj, si pana la urma rolul de amortizare a socurilor este preluat de discul de ambreiaj, daca as face operatiunea sa trec pe volanta cu masa simpla ! Oricum o sa mai cercetez problema inainte sa ma apuc sa cumpar vreun kit !Momentan ambreiajul ei original inca tine bine si volanta nu bate!(doar se aud mici zgomote la oprire si pornire!(atat) Masina are 208.000 km reali !

bibu16v ? Oare nu ar fi bine sa ma ajuti mai bine cu un raspuns, in loc sa ne " luam la misto" ? Cred ca o parere de-a ta ar fi bine venita ...


ps: Am schimbat bieletele antiruliu apropo, iar acel zgomot de il auzeam din ele era si nu din flansa !

bibu16v : Vroiam sa subliniez ca a fost exact ce am banuit !Acum ... ma poti ajuta cu un raspuns referitor la volanta ?

Cat este diferenta de pret intre ambreiajul normal si cel sport? Intreb dupa ce tocmai am citit sugestia de mai sus si mi-a filat un bec in cap (intrebarea fiind pentru Astra H a mea cu Z17DTH remapat la 135cp, personal nu stiam ca exista optiunea asta de ambreiaj).

Daca nu e mare diferenta, as zice ca e chiar recomandata aceasta alegere. Nu am probleme cu ambreiajul sau volanta, dar e bine de stiut ca sa il iau in calcul pentru atunci cand îi vine timpul pentru schimbare.

ASorinTrifa : Va salut! Nu este o idee rea cu ambreiajul sport ....problema este ca Zafira este masina grea si nu stiu daca rezista cutia la " smuceala" prea mare avand in vedere ca este cutia M32 ce este cu "cantec" ....Si referitor la volanta cu masa simpla 100% este mai rezistenta la abuzuri (daca asta se cauta) fata de volanta cu masa dubla !Eu nu mi-as lua sa ma duc cu ea la curse deoarece nu este facuta pentru asa ceva (desi masina chiar trage bine si stock) !As lua doar sa stiu ca rezista la condusul solcitant din oras(unde merg mai tot timpul eu)!


ps: Aveti idee daca exista ambreiaj si placa de presiune " sport" pentru Zafira ? Ca daca da ...ar merge o combinatia volanta masa dubla/ simpla nou + ambreiajul sport!

FBogdan : Multumesc!Momentan mai cercetez treaba !