Dark mode
Problema: Masina nu mai porneste.
A inceput sa dea in nas in mers...parea ca pierde putere...ca sa scap trebuia sa urc in treapta superioara, acum de o saptamana masina nu mai porneste.
Ce am facut: Este exclus sa fie de la aprindere...pun benzina in carburator masina porneste.
Impresia mea a fost ca nu vine benzina, asa ca am luat doua fire de la baterie si m-am dus la pompa de benzina si am alimentat-o direct....rezultatul a fost ca masina a pornit (deci am exclus pompa de benzina si injectorul).
Mai departe am schimbat releul de la pompa de benzina..cu toate ca si cel vechi tzacanea...rezultat: nimic....masina tot nu porneste.
Ce observ...nu iese benzina prin injector..furtunul de tur de la benzina e uscat..
Ceva nu actioneaza pompa de benzina..dar ce..releul l-am schimbat 😢
Are cineva idee ce poate fi ?
Astept orice raspuns si idee si stau la dispozitie pentru intrebari.
Motorul este C16LZ (sa nu imi ziceti ca nu exista..este LZ nu NZ..nu stiu care e deiferenta) Injectie monopunct.
Merci.
Ultima modificare făcută de Fumanchu la Joi 26 Apr, 2007 3:43 pm
- Fumanchu
- OP
- 273 mesaje
- din 27 Jul 2005
- Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Bucuresti
Fumanchu
- Mesaje scrise: 273
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jul 2005
- Mesaj Privat
omu79
- Mesaje scrise: 44
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1999 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Feb 2007
- Mesaj Privat
- Fumanchu
- OP
- 273 mesaje
- din 27 Jul 2005
- Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Bucuresti
Fumanchu
- Mesaje scrise: 273
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jul 2005
- Mesaj Privat
- Osciompekus
- **
- 162 mesaje
- din 08 Jan 2006
- Kadett 1989 C16NZ
- Iasi
Osciompekus
- Mesaje scrise: 162
- Locatie: Iasi
- Masina: Kadett 1989 C16NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jan 2006
- Mesaj Privat
- Fumanchu
- OP
- 273 mesaje
- din 27 Jul 2005
- Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Bucuresti
Fumanchu
- Mesaje scrise: 273
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jul 2005
- Mesaj Privat
keatra`
- Mesaje scrise: 41
- Locatie: Iasi
- Masina: Kadett 1987 13S
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Mar 2007
- Mesaj Privat
Mie 25 Apr, 2007 12:34 pm
Pierderea de putere poate fi de la aprindere, dar nu asta e problema ta momentan pt ca ai zis ca porneste.
Verifica calculatorul de injectie. Unde vine la tine nu am idee.
Cat despre motor citeste aici si ai sa vezi diferenta ( de compresie ) https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=187
Verifica calculatorul de injectie. Unde vine la tine nu am idee.
Cat despre motor citeste aici si ai sa vezi diferenta ( de compresie ) https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=187
- Fumanchu
- OP
- 273 mesaje
- din 27 Jul 2005
- Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Bucuresti
Fumanchu
- Mesaje scrise: 273
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jul 2005
- Mesaj Privat
Mie 25 Apr, 2007 12:40 pm
iarasi nu stiu ce numesti calculator de injectie......daca te referi la ECU e in cockpit la picioare la pasagerul din dreapta pe stalpul drept....acum zi-mi cum il verific..ca m-am uitat la el 😊 nu miroase a ars si e perfect uscat si curat.
Si da masina porneste cu pompa pusa direct la baterie insa nu pot circula asa pentru ca scoate un fum alb incredibil care miroasa a benzina turatia sta pe la 1800-2000 dar nu asta r fi problema ci fumul..probabil din cauza ca amestecul este necalculat.
Si da masina porneste cu pompa pusa direct la baterie insa nu pot circula asa pentru ca scoate un fum alb incredibil care miroasa a benzina turatia sta pe la 1800-2000 dar nu asta r fi problema ci fumul..probabil din cauza ca amestecul este necalculat.
omu79
- Mesaje scrise: 44
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1999 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Feb 2007
- Mesaj Privat
Mie 25 Apr, 2007 12:42 pm
Sub capacul din care ies fisele pt bujii (imi scapa numele acum 😠 ) e o componenta electrica de forma asemanatoare unei placute de frana si care are mai multe mufe (la mine cred ca erau 7). Aia e aprinderea electronica.
In cazul meu, cand dadeam la automat, nu venea deloc benzina la injector. Daca picuram direct benzina cu seringa, motorul pornea.
In cazul meu, cand dadeam la automat, nu venea deloc benzina la injector. Daca picuram direct benzina cu seringa, motorul pornea.
- Fumanchu
- OP
- 273 mesaje
- din 27 Jul 2005
- Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Bucuresti
Fumanchu
- Mesaje scrise: 273
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jul 2005
- Mesaj Privat
omu79
- Mesaje scrise: 44
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1999 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Feb 2007
- Mesaj Privat
keatra`
- Mesaje scrise: 41
- Locatie: Iasi
- Masina: Kadett 1987 13S
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Mar 2007
- Mesaj Privat
Mie 25 Apr, 2007 12:59 pm
In fine, continui sa`mi mentin parerea si sper sa nu gresesc ( n`am exp si doar ma gandesc cum ar fi logic 😊 )
Acel modul de aprindere nu face decat sa ofere si sa mentina o tensiune mare de vreo catziva kV motorului prin bujii.
( http://www.slantsix.org/art...n-module-schm.jpg )
Chiar nu inteleg ce legatura este intre el si injector. Poate doar o sincronizare.
In legatura cu acel calculator de injectie, te duci la o dezmembrare si incerci sa faci o proba cu altul. Concluzii tragi apoi.
Dar fa intainte altceva. Nu pierzi bani aiurea si e aproximativ simplu. Verifica traseul (firele) original ale pompei de benzina si daca e intrerupt remediaza. Chestia asta cu legatul direct nu e in mod obligatoriu buna. Daca de ex alimentarea pompei e comanda in vreun fel ? Tu sari peste ea ... si de asta poate merge urat.
Nu ma injura daca am spus ceva gresit 😛
LE: Daca tii neaparat .. desfaci cele 2 suruburi ale capacului delco, si inauntru ai modul de aprindere
Ultima modificare făcută de keatra` la Mie 25 Apr, 2007 1:18 pm
Acel modul de aprindere nu face decat sa ofere si sa mentina o tensiune mare de vreo catziva kV motorului prin bujii.
( http://www.slantsix.org/art...n-module-schm.jpg )
Chiar nu inteleg ce legatura este intre el si injector. Poate doar o sincronizare.
In legatura cu acel calculator de injectie, te duci la o dezmembrare si incerci sa faci o proba cu altul. Concluzii tragi apoi.
Dar fa intainte altceva. Nu pierzi bani aiurea si e aproximativ simplu. Verifica traseul (firele) original ale pompei de benzina si daca e intrerupt remediaza. Chestia asta cu legatul direct nu e in mod obligatoriu buna. Daca de ex alimentarea pompei e comanda in vreun fel ? Tu sari peste ea ... si de asta poate merge urat.
Nu ma injura daca am spus ceva gresit 😛
LE: Daca tii neaparat .. desfaci cele 2 suruburi ale capacului delco, si inauntru ai modul de aprindere
Ultima modificare făcută de keatra` la Mie 25 Apr, 2007 1:18 pm
- Fumanchu
- OP
- 273 mesaje
- din 27 Jul 2005
- Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Bucuresti
Fumanchu
- Mesaje scrise: 273
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jul 2005
- Mesaj Privat
- Fumanchu
- OP
- 273 mesaje
- din 27 Jul 2005
- Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Bucuresti
Fumanchu
- Mesaje scrise: 273
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jul 2005
- Mesaj Privat
omu79
- Mesaje scrise: 44
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1999 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Feb 2007
- Mesaj Privat
- Fumanchu
- OP
- 273 mesaje
- din 27 Jul 2005
- Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Bucuresti
Fumanchu
- Mesaje scrise: 273
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jul 2005
- Mesaj Privat
piticu
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: cluj napoca
- Masina: Omega 1989 e 18 nvr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2007
- Mesaj Privat
- Fumanchu
- OP
- 273 mesaje
- din 27 Jul 2005
- Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Bucuresti
Fumanchu
- Mesaje scrise: 273
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jul 2005
- Mesaj Privat
- Mr.Opel
- Admin
- 2,449 mesaje
- din 15 Apr 2004
- Astra G Caravan 2001 Y17DT
- Mures
Mr.Opel
- Mesaje scrise: 2,449
- Locatie: Mures
- Masina: Astra G Caravan 2001 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Apr 2004
- Mesaj Privat
- AdamOpel
- ****
- 1,011 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,011
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Mie 25 Apr, 2007 8:43 pm
verifica daca ecu iti da tensiune?ajunge pana la releu?cand pui contactul(fara sa pornesti) se aude motorul sau releul?cateva secunde.
jos la stalpul din stanga dai jos capacul si vei vedea o mufa acolo iti trece si pt pompa de benzina.
are legatura comanda injectorul,in delcou are un senzor de rotatie si da semnal in ce pozitie se afla supapele.
jos la stalpul din stanga dai jos capacul si vei vedea o mufa acolo iti trece si pt pompa de benzina.
Se pare ca acel modul controleaza injectorul. Prea multe detalii nu pot sa-ti dau deoarece nu ma pricep prea bine la chestiile astea. Daca stie cineva mai exact care e legatura dintre aprinderea electronica si injector, il rog sa explice.
are legatura comanda injectorul,in delcou are un senzor de rotatie si da semnal in ce pozitie se afla supapele.
- iulian1971
- *******
- 7,053 mesaje
- din 21 Dec 2006
- Ilfov
iulian1971
- Mesaje scrise: 7,053
- Locatie: Ilfov
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2006
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață