Suierat urat-Astra h1,7 110 cp

Va salut,
De 2 zile am achiziționat un Astra H combi din 2007, motorizare 1,7 diesel 110 cp. Am observat ca la viteza dupa 90 se aude un șuierat foarte zgomotos care creste o data cu viteza. Menționez ca la relanti am turat mașina si nu se aude nimic. M am gândit ca daca ar fi turbina mașina nu ar mai fi tras cum trebuie, însã trage de mãnâncã nori. Ce ar putea fi?

Am cãutat dat tot nu sunt lãmurit.

Deci zgomotul se aude doar in accelerator dupa viteza de aproximativ 80-90 km/h si dupa 2500 rpm in .in decelerare se oprește.daca atiing iar accelerația iar se aude

O sa incerc asta, desi nu pare a fi sunet de cutie. Cineva mi-a spus ca e posibil sa fie un furtun spart de la intercooler sau chiar intercoolerul in sine.

Zilele trecute am facut un drum de 600 km. Dupa ce am parcurs aprox. 100km hop s-a aprins masina cu cheita. Am oprit motorul, am repornit si s-a stins. Dupa vreo 10 km s-a aprins iar, apoi s-a stins singura si a ramas aprins check engine fara sa se mai opreasca. Masina a mers foarte bine, cand mai aveam vreo 20 km la intoarcere sesizez ca nu se mai tureaza mai mult de 2700-2800. Bun, opresc masina, stau 5 min, plec la drum, acelasi martor check ramane aprins dar masina isi revine, trage fara probleme. Imi cumpar o interfata op com, pun interfata si gasesc urmatoarele erori:

P0234-52 Presiunea de supraalimentare este ridicata
P242F-66 Supraincarcare filtru de particule pentru Diesel.

Citesc nivel saturatie filtru particule 88%, ma documentez si dau regenerare filtru particule cu op com, reusit.
Acum masina parca trage mai bine, am sters erorile si dupa o zi de mers (aprox 60 km) nu s-a mai aprins nici un bec, insa suieratul de care am spus la inceput este prezent. Este posibil sa fie spart vreun furtun de la vacuum si de acolo sa vina sunetul acela si eroarea P0234-52 Presiunea de supraalimentare este ridicata? Sau ambele erori au ceva in comun?
E posibil sa fi fost filtrul de particule aproape infundat si de acolo si eroarea de presiune mare la supraalimentare?
Multumesc.[u]

Nu am vãzut Test EGR, unde ar trebui sa fie ?in ce secțiune? E prima data cand il folosesc.

Voi încerca și revin cu detalii. Multumesc.

Ar fi cea mai ieftinã solutie.

Am dus mașina la un mecanic sa mi demonteze turbina sa o duc la curãțat. surpriza: a gãsit galeria de admisie aproape înfundatã cu calamina, si nu poate sa demonteze turbina datoritã riscului de rupere a șuruburilor care suntnfoarte oxidate. El zice ca turbina nu are joc si geometria funcționeazã manual, si ca problema ar putea fi de la admisie înfundatã.

Daca ai m32, nu ai gaura de nivel. Se completeazã pe gaura de sub baterie.
Cel mai simplu: golesti cutia complet (ai buson de golire), apoi bagi 2 litri de ulei.
Capacitate totala 2.2l
Capacitate la umplere 2 l.