Pompa benzina

La mine pompa se amorseaza cand pun contactul,si cred ca asa trebuie sa se intample...

Revin cu o mica rectificare in ceea ce priveste tipul de motor : este C14SE . Astazi am schimbat si releul de la pompa de benzina(dar in momentul in care pun contactul tot nu functioneaza pompa, numai cand actionez demarorul) si am curatat si rezervorul . Nu stiu care a fost exact problema dar acum pleaca la 'sfert' 😊)))) .
Maine ii schimb si semeringul de la levierul cutiiei de viteze, ca imi curge ulei pe langa si parca simt ca intra mai greu in viteza .

Multumesc pentru raspunsuri , acum m-am mai luminat putin ! Si eu banui ca a fost din cauza sitei de la pompa+gunoaie in rezervor .
Numai bine si Sarbatori Fericite in continuare 😃 !

la mine la c16nz cand pun contactul se aude k pompa lucreaza (bazaitu ala )

Se aude,la toate se aude,doar este un motoras efectiv ce o actioneaza.La unele se aude mai tare,la altele mai incet,depinde si cata benzina ai in rezervor,ori ...cat de buna este izolatia fonica.Daca pune cineva contactul,si asculti atent, in momentul acela, in dreptul rotii spate dreapta,o sa auzi zumzaitul.Normal,dupa ce porneste motorul,zgomotul este acoperit...

Teoretic,repet,teoretic,( 😊 % si practic insa )pompa este comandata si "supravegheata" de ECU.Pe capul de injectie,pentru ca vorbim de un monopunct,(similar totusi si la cele multipunct)ai acel "fuel pressure regulator",care asa cum numele o spune,mentine presiunea constanta a combustibilului .La punerea contactului,normal pompa lucreaza pentru cateva secunde,uneori chiar una,cat sa ridice presiunea pe rampa de alimentare.Daca nu este presiune,cum ar fi atunci cand ramanem fara combustibil si realimentam,atunci lucreaza pana urca benzina,normal...Am avut un Kadett 1.4,tot monopunct,care daca ramaneam fara benzina(si ramaneam pe vremea aia.. 😊 )era de-ajuns sa realimentez,apoi puneam contactul si asteptam.Auzeam cum lucreaza pompa,apoi se oprea.Cand se oprea,dadeam la demaror si pornea normal.La Astra sora-mii,cand a avut probleme cu pornirea,Astra F 1.6 monopunct,cand am verificat alimentarea cu carburant,am desfacut furtunul dinspre rezervor,si am pus contactul.A venit benzina de am stropit tot motorul...Posibil deci sa porneasca la punerea contactului,sau nu.Dar atata timp cat ...porneste motorul,inseamna ca nu este o regula,daca o auzim sau nu,daca e bine s-o auzim lucrand sau nu.Posibil sa difere sistemul de conectare ori monitorizare a pompei de benzina,de la o motorizare la alta,de la o data de fabricatie la alta.Toata treaba este sa porneasca motorul,nu?Cand nu mai lucreaza deloc,nici David CopPerfield nu mai poate face sa porneasca motorul...

Nici la c14nz nu am auzit niciodata pompa de benzina sa amorseze inainte sa dau la automat. Nici cand am ramas fara benzina 😃

La toate motoarele monopunct porneste intai pompa ca sa faca preiune.
La multipunct, indiferent ca sunt 8v sau 16v pompa de benzina o ia din loc odata cu demarorul. De acolo si acel regulator de presiune de pe rampa. E de ajuns sa apesi ventilul de aerisire de pe rampa sa vezi ca instalatia e tot timpul sub presiune, chiar daca e oprit motorul.
Pompele de benzina la Astra F sunt de doua feluri: cele pentru monopunct care fac o presiune de pana la 0,7 Bar si cele de pe multipunct, care de la C14SE si pana la C20LET sunt identice, fac o presiune de pana la 3-3,5 Bar.

Trebuie sa fac o mica rectificare, nu la toate pompele se aude "zumzaitul" acela. Chiar aseara am schimbat o pompa defecta la un monopunct si nu a scos nici un sunet, doar se simtea pe corp o vibratie usoara.
Chiar acu ma gandeam care sunt posibilitatile sa faca "galagie" pompa si o varianta ar fi vechimea pompei, pt ca la un Kadett E Gsi care are pompa de multipunct se auzea pompa la amorsare de la 2m de masina, desi e posibil sa se auda mai tare deoarece intra in rezonanta cu caroseria, acea pompa fiind externa si nu submersibila.

@bushy: ce spui tu e perfect adevarat, cu o precizare: la pompele de inalta presiune in momentul in care pui contactul si rampa are presiune, releul dicteaza ca nu e necesar sa porneasca debitul de benzina(asta fiind valabil la multipunct doar!) La monopunct se amorseaza instalatia in momentul in care e contactul pus(nu la pornire).

nici eu la C14NZ nu am auzit niciodata pompa...tot ce aud...este un click de la ECU (banuiesc) atunci cand pun cintactul si imi face un "flash" martorul de check engine...si banuiesc ca este o verificare inainte de a portni (stiu ca mecanicul meu mi-a zis daca nu imi face "flash-ul" martorul...sa iau contactul si sa il pun din nou ca asa ar fi bina sa porneasca) acum nu stiu...ce ii drept face de cand am luat masina si merge perfect