Parbriz aburit

Am observat in ultima vreme pe timp de ploaie sau ninsoare mi se aburesc parbrizul si geamurile laterale. Si nu vorbesc de momentul urcarii in masina ci in timpul mersului, clima fiind pe Auto tot timpul. Trebuie din cand in cand sa pornesc manual dezaburirea. In setari ambele optiuni sunt pe On. Cu ocazia reviziei o sa mentionez si asta, dar vreau sa stiu daca se mai confrunta si altii cu problema.

exista o solutie care poate preveni aburirea :
-Solutie anticondens de la Sonax :
http://www.sonax.com/Car-Ca...X-Anti-mist-spray

Pana la un punct, se ocupa. Dar cu 4-5 persoane in masina, dupa 2-3 ore de mers prin ploaie si frig, este nevoie de mana omului.

@mludwig
daca ai dezactivat cumva compresorul atunci senzorul de calitate al aerului nu isi mai poate face treaba si degeaba ai setarile de dezaburire pe auto, ori mergi in permanenta si cu compresorul fie cum ziceau si colegi folosesti functia manual

@aiftimieilucian

dezactivezi dezaburirea automata a parbrizului si butonul cu steluta sa nu fie aprins si atrunci nu iti mai merge compresorul

@lucio85: N-am cum sa dezactivez compresorul pe Auto. Cica ar trebui el sa il regleze cand detecteaza umiditate.

@vic81: Inseamna ca e o buba generala. Noi eram 2 in masina, temperatura de 1 grad afara, ninsoare abundenta pe autostrada. Dezaburirea manuala a functionat, dar pastrand acolo, nu mai regla temperatura ca lumea.

Nu intru in analize stiintifice pe forumuri ca vad ca si aici in topicul general cineva a inceput sa explice cum n-are nicio relevanta aderenta cauciucului la franare. Deci mai bine nu...
Important este ca dezactivand steluta, se dezactiveaza si Auto (ala full). Si ca functia de dezaburire automata nu e perfecta. Punct.

Zic inca o data, se abureste pe Auto, deci compresorul e activ si recircularea e controlata tot de el. Avertismentul ala se refera la control manual.

modul Auto nu presupune implicit functionarea compresorului; fara functionarea compresorului, functia dezumidificare este oprita, si cu cat umiditatea este mai mare cu atat sansele de aburire sunt mai mari;
si inca ceva: chiar daca este pe auto si compresorul pornit, geamurile pot incepe sa se abureasca daca diferenta dintre temperatura de la interior (cea mentinuta de functia climatronic Auto) si cea de la exterior este prea mare (depaseste un anumit prag)
deci, cu cat este mai frig afara si sunteti mai multi in masina, cu atat temperatura de pe Auto ar trebui sa fie mai mica, spre a lungi perioada pana la aparitia fenomenului de aburire a parbrizului; chiar si asa, remediul e simplu: activare dezaburire parbriz cca 1 min, apoi totul revine la normal pt ceva timp (ciclul se poate relua daca diferenta, cum spuneam, intre cele 2 temperaturi, e prea mare)

succes!

LE: mi-am adus aminte, compresorul parca nici nu mai porneste la o temperatura exterioara mai mica de -3 grade parca...sau functioneaza numai in modul dezumidificare? sa ma corecteze cineva va rog; plus ca la J nu stiu daca apar diferente la acest capitol fata de G
Daca compresorul nu e pornit, iata de ce cresc sansele de aburire