Problema EGR ?

Salut!
Am o problema cu un Astra H din 2005 Z17DTL, 80cp. Problema se manifesta astfel: accelerez apoi cand iau piciorul dupa acceleratie se simte o smuncitura, bataie nici nu stiu cum sa o numesc. E ca si cum ar intra frana de motor doar ca intra de 3x mai violent. Cand este motorul turat mai putin 2000 - 2500 rpm se simte mai violent, daca accelerez pana peste 3000 rpm smuncitura se simte foarte putin, aproape insesizabil. Aceasta bataie o simt si atunci cand motorul este rece si schimb treapta in momentul in care apas ambreiajul. Am fost la zeci de service-uri si mi-au dat ca diagnostic unul sau mai multi suportii de motor, am si schimbat 2 suporti, cel de desupt de la spate si cel de sub baterie, ceilalti 2 i-am verificat si sunt in stare perfecta. Am facut si o diagnoza la reprezentanta si mi-au dat ca, cauza EGR infundat, dar problema este ca nu se aprinde nici un martor in bord, trage foarte bine, am pus pe tester si nu am nici o eroare legata de EGR. Am uitat sa mentionez ca daca masina este pe liber si o turez motorul merge impecabil si nu se simte nici o smuncitura sau vre-o bataie. Ar putea fi aceasta problema de la EGR ? A mai intalnit cineva aceste simptome ? Sugestii? Chiar am ramas in pana de idei.


Bine ati venit pe forum,va pun la dispozitie cateva recomandari pentru evitarea neplacerilor, CAUTA si vei gasi , Ce trebuie sa am in vedere pe acest forum ? si Regulament General edit by StefanTolos

Aceeasi problema o am si eu.La apasarea ambreiajului se simte un soc iar maneta de viteze se misca usor.Fenomenul dispare de la treapta a 3 a in sus.
Eu suspectez tamponul de la cutie (tampon anticuplu).
Masina este identica(Astra H , Z17DTL).

Acelasi lucru mi se intampla si mie in vitezel 1 si 2, insa daca nu mergi cu ea subturata s-ar putea sa nu-ti mai faca. Nu cred ca este cazul sa umbli la EGR, daca nu ti s-a aprins nimic in bord. Aceleasi simptome sunt si la mine, repet, atunci cand iau piciorul de pe acceleratie parca ar intra in frana de motor si se simte o smucitura. Nu cred ca e cazul sa-ti faci probleme, daca ai suportii de la motor in stare buna. Astra H Z17DTL 80 cp

Eu nu spun sa mergi turat in treptele 1 si 2, insa acest disconfort il am si eu si nici un mecanic nu mi-a spus ca este din cazua egr-ului. Daca ai garantia ca este de la EGR , atunci umbla la EGR. Si mai este un aspect : eu cand dau drumu la acceleratie, o las usor si din ambreiaj, nu dau drumu dintr-o bucata la ambreiaj.

Hai sa ne intelegem. Atunci cand schimbi vitezele, apesi ambreiajul apoi ii dai drumu. Eu nu dau drumu la ambreiaj in dusmanie, ci il las usor si zic eu ca este normal. Am cateva sute de mii de kilometrii ( condusi pe mai multe opeluri) si nu mi s-a intamplat niciodata sa obosesc ambreiajul. Sfatul meu este sa nu umbli la egr decat atunci cand iti apare martor in bord.

Este posibil sa fie ceva care sa dea aceste smucituri, insa daca masina trage bine si functioneaza in parametri, las-o asa.

L aimobilizator iti apare ca si la mine. Cateodata face cheia figuri si nu porneste si se stocheaza eroarea. Inca o data iti spun s-o lasi asa, un sfat prietenesc.

N-ai inteles... Spre ex . in viteza a-1-a la 2000 rpm in momentul cand apesi ambreiajul (debraiere) se produce un soc (cam ca la frana de motor). NU este vorba de greseli de incepator gen dat drumu la ambreiaj brusc.

@carabulea : Orice masina se comporta la fel in momentul in care eliberezi brusc acceleratia, la o turatie mai mare. Chiar si benzinara mea. Si nu numai in treapta 1. Dar nu prea e normal sa accelerezi, dupa care sa iei piciorul brusc de pe pedala.

Eu la asta ma refeream.

asta e rezolvarea problemei din topicul acesta,si se numeste tampon antibalans sau simplu tampon spate
http://img87.imageshack.us/...170/image0325.jpg