Dark mode
Am patit si eu treburile cu alternatorul ( releul regulator ars) si cand l-am demontat am observat ca in scut aveam un cerc metalic. Initial m-am gandit ca a ajuns acolo printr-o gura de captare aer, dar mai apoi mi-am dat seama ca era o parte din fulia pe care ruleaza cureaua de transmisie.
Ma gandeam s-o sudez dar avand in vedere ca are gauri de centrare, cred ca aceste sunt pentru echilibrare si protejare a siemeringului din blocul motor.Ce sfat puteti sa-mi dati? Cumpar alta sau incerc sa-i dau cateva afte de sudura?
Cea mai mare comunitate Opel