O Baterie in plus!

Mi-am instalat un sistem de sunet pe masina si am inteles ca ar fi bine sa imi mai pun o baterie in plus la masina... Acum nu stiu cum este mai bine... am inteles ca nu ajunge sa ai doar condensator, si ca ar fi bine sa ai o baterie in plus.
Unde anume la Corsa C in 3 usi imi puteti recomanda sa o amplasez, in cazul in care mai iau o baterie?? Vreau sa fie un loc care sa fie si sigur (fara scurtcircuitari) dar care sa nu ocupe nici loc (stiti ca nu prea stau bine cu locul)!

Aveti vreo idee?

Acuma nu am nici macar condensator si va pot spune ca daca dau muzica la jumate din volum, farurile mele noaptea se comporta precum stroboscoapele din cluburi sa nu mai zic de becurile din interiorul masinii...

Pai da dumi...dar vezi tu bateria te ajuta atunci cand pornesti masina sau cand asculti muzica si ai statie de amplificare. Rolul bateriei dispare complet atunci cand esti cu motorul pornit pentru ca sarcinile bateriei sunt preluate de alternator
Ca prima solutie poti incerca cu un condensator mai ales daca ai bateria mica sau pe duca. Dupa, dac anu merge cu condensatorul, poti incerca sa schimbi alternatorul cu unul mai puternik. Abia daca astea nu merg poti incerca faza cu bateria.....dar sincer....mie mi se pare ca e un mit SF de pe vremea Daciei din '89 in care, nestiind baietii ce sa faca sa aibe destul curent bagau inca o baterie

In primul rand trebuie sa ne spui ce anume ti-ai pus pe masina, in vati RMS.
Banuiala mea e ca nu ai mai mult de 400 de w RMS, altfel cu siguranta stiai ce ti-ai pus pe masina, ca te ustura la buzunar.
Nu te grabi cu a doua baterie.
Tine cont de faptul ca cea mai slaba componenta a sistemului tau audio iti trage in jos sistemul.
De exemplu cablurile daca nu au fost alese cum trebuie sug atita putere ca am vazut si amplifuri de 200 W rms care faceau farurile sa clipeasca.
Regula de baza e: cu cat mai groase cablurile, cu atit mai putine pierderi pe parcurs. Evident daca sari de 600 RMS va trebui sa le calculezi dupa formule.
Pasul 2 in asigurarea unei alimentari corecte a sistemului este condensatorul. Tu n-ai condensator si deja te gandesti la a doua baterie
Regula pentru condensator este 0.1 F la 100 RMS. Deci daca ai sa zicem 500 RMS ti-ar trebui condensator de 0.5F dar cum nu se gasesc iti cumperi unul de 1F si ai si o rezerva.
Daca nici asta nu e de ajuns iti cumperi o baterie Deep Cycle, baterie care e conceputa sa acopere golurile de putere pentru un sistem profesionist. Cum astea sint destul de scumpe, poti sa o mai pacalesti luandu-ti o baterie cu amperaj mai mare decat al masinii tale.

Sistemele audio de competitie (adica alea cu multi multi RMS si care scot de la 160 db in sus) pe langa faptul ca sint insonorizate, ranforsate (sa nu le indoaie tabla), calculate, au nevoie de o putere mult mai mare, si asta o scot din alte alternatoare si mai multe baterii (depinde de categoria la care concureaza).

Eu zic sa incepi cu pasul 1 nu sa sari direct la pasul 4 (sau cat o fi).

parerea mea...cel mai simplu...schimba alternatorul cu unul care ofera un amperaj mai mare...la 70A ar trebui sa fie de ajuns...eu am pe a mea de 100A si bateria de 4 ani ...imi permit sa las muzica(inclusiv statie+woofer) cel putin o ora sa mearga(cu motorul oprit), fara sa-mi fac probleme

din cate stiu eu nu este nici un pericol...exista subiectul desfasurat pe forum cu incararea alternatoarelor...da-i cu cautare.

Nu e indicat sa ascultati muzica si sa aveti motorul oprit. Daca aveti condensator cu afisaj de curet o sa vedeti cat scade tensiunea, va poate buli statiile si difuzoarele.

ei, nu-i chiar asa de scumpa.
uite aici:
http://www.be-loud.ro/produ...le/Stinger_SPV35/

si fiind stinger probabil gasesti cel mai bun pret la cei de la wizards.com.ro care insa nu au site-ul pus la punct bine.

Daca sunt foarte aproape si (de preferabil) identice, s-ar putea monta in paralel fara probleme, cumpara mai bine una singura dar buna, fa ca toata lumea, nu da dovada de originalitate cand nu e cazul...

deci sa presupunem ca am o baterie de 75 de amperi standard pe masina si mai vreau sa pun una deep cycle de 45 de amperi. Le leg direct in paralel? sau tranzistor+releu de putere? Ma intereseaza concret cum se face.