Rugina

Sal.....curatat bine si chit de fibra.....

cureti bine semiaripa cu un flx micut si cu panza de polizat,stergi cu diluant apoi aplici chit cu fibra de sticla asta pe deasupra si matuiesti pana o faci k noua (ajungi dunga in dunga)apoi pe dedesupt cureti bine si decapezi co dalta tot ce se decapeaza apoidupa ce ai decapat cureti cu diluyant si dai cu antifoniu de ala insonorizant(ctia25 delei si are 2 kg)vezi ca trbuie date 2 maini cu pistolu cel mai indicat

mai sunt si materiale de adaos cum ar fi: ziare, cutii de bere, spuma si alte glume.
nu le incerca.
cel mai bun e chitul amestecat cu multa rabdare.
bafta

Tabla unei masini moderne are circa 0.7 mm (contrar celei de ARO, pe care au invatat "meserie" mecanicii mioritici) un "viteaz" cu flexul poate sa o aduca la mai putin de jumatate
Flexul si ciocanul de 2 kg fiind considerate singurele "scule de meserias", unora le e greu sa conceapa ca NU MAI E ASA...
De altfel, eu nu am vorbit de anticul "deruginol" cu care se vopsesc balcoanele inchise cu fier cornier, ci de solutii moderne, cu care, de altfel, se restaureaza masini de colectie de zeci, poate sute de mii de E
Asta nu inseamna, desigur, ca solutia se aplica direct "pe rana", exista o tehnologie care implica, desigur, curatatul zonei incriminate, folosirea de chit in faza finala plus vopsit , etc, etc...
In esenta, tabla se aduce in stare "goala" pe suprafata respectiva si inca cativa centimetrii "sanatosi" in jur, se slefuieste pana se ia jos cea mai mare parte din rugina, adica pana metalul devine aproape curat si dupa aceea se trateaza. Putina rugina ramasa in zone "minuscule" se transforma intr-un compozant foarte dur si care adera la metal. In acest fel se pastreaza cea mai mare parte din "metalul util", procesul de coroziune fiind stopat complect, daca ulterior se vopseste, desigur.
Din cana de produs nu se ia decat cantitatea minima necesara tratamentului, care se varsa intr-un recipient de plastic oarecare, jetabil (sticla de apa de plastic taiata in doua) iar ceea ce ramane se arunca, nu se mai toarna inapoi, ca se "contamineaza" tot produsul si e bun de aruncat.
Mentionez o data in plus ca metoda e valabila DOAR la rugina NE-PERFORANTA