Contact/cheie Vectra B

Demontezi scoica de la volan si cu o bormasina tocesti stiftul pana poti extrage contactul.

La capacele care le-ai desfacut tu ma refeream(care acopera coloana-volan).Daca strici stiftul respectiv contactul va iesi indiferent daca este volanul blocat sau nu.Nu stiu la ce masina te referi,dar nu cred ca este vorba de acel surub cu capul rotund.In suportul pentru contact(teava de care spuneai mai sus) trebuie sa fie un orificiu .Acel stift se retrage cand rotesti cheia in contact.Incearca sa dai jos acel colier,poate orificiul respectiv este acoperi de colier.

Am uitat sa precizez, masina este Opel vectra B Hatchback 1996

@stanemilian2000 da-mi PM cu adresa ta de e-mail,am gasit un tutorial in computer.

Da man, stiu cum se scoate butucul.Problema este ca nu mai pot roti cheia in butuc, cu toate ca ridic lamela aia de jos.Daca nu rasucesc cheia cu 90 de grade, nu pot scoate butucul.Sau il pot scoate in stilul "smuls", ultima solutie.

Multumesc, am reusit sa rezolv pana la urma.Am sa revin cu poze si detalii care ar putea ajuta pe altii la nevoie.
Repet, poate acum se va intelege:NU REUSEAM SA ROTESC CHEIA IN CONTACT, cu toate tablitele ridicate si toate mataniile facute.NEREUSIND SA ROTESC CHEIA, DIN CAUZA VERTURILOR UZATE, NU AVEAM CUM SA SCOT BUTUCUL.

Salutare!
Aceeasi problema o am si eu...cheia nu se roteste ...volanul blocat...
Zi-mi si mie cum ai rezolvat-o...ca nu ii dau de capat...
Multumesc anticipat!

Multumesc...
Am rezolvat...am scos butucul defect si l-am inlocuit cu unul de cielo...merge!

Vad ca deja ai rezolvat dar raspund celor care o sa aiba nevoie 😊.Sunt multe informatii utile pe forum, dar
anumite detalii lipsesc.
Am desfacut capacele de plastic de la scoica volan (e prins in 2 suruburi in partea frontala si mai sunt si pe dedesubt parca, din cele 2 suruburi am putut desface unul, ca sa ai acces la celalalt tb. sa rotesti volanul, eu nu l-am putut roti pt ca era blocat, drept pt. care am fortat si l-am rupt, ulterior l-am lipit cu superglue).Contactul este prins de teava prin care trece coloana volan cu un fel de colier, practic sunt 2 semicilindi, unul face corp comun cu contactul, celalalt este o bucata de tabla zdravana.Bucatile astea sunt prinse intre ele cu un surub aflat in partea dreapta fata de axa coloanei volan.Surubul asta e ciudatel, in sensul ca are capul bombat, ca de nit (are forma de semisfera).Cu o dalta mica si un ciocan am reusit sa il desurubez.Odata desfacut surubul contactul este ca si scos.Ca sa desfaci mufa de prindere a contactului iti trebuie o surubelnita dreapta ca sa departezi o clema de plastic aflata in interior.Eu am fost puternic si am rupt-o.Dupa ce am scos contactul de pe masina am tot incercat sa rotesc cheia dar tot n-am reusit.Dupa vreo 3 zile m-am dus la un atelier de facut chei si mi-a rezolvat-o un meserias in stil tipic romanesc.O sectiune transversala prin butuc arata cam ca in imagine
Ca sa poti roti butucul pentru a-l putea scoate, trebuie sa impingi cumva verturile.In partea din fata a contactului ai un capac din plastic.Il scoti si ramane numai metal.Meseriasul lui peste a prins contactul in menghina si cu o surubelnita dreapta si un ciocan a spart 2 bucati din partea frontala a partii mobile, ca sa aiba acces la verturi, adica sa poata baga ceva si sa le impinga, respectiv 2 bucati de tabla.Bagi un electrod in orificiul din corpul butucului, rotesti cheia si iti iese partea centrala afara.Daca este vreun vert uzat f tare trebuie schimbat, mie mi-a inlocuit vreo 2.Ma rog, partea cea mai importanta e sa-l dai jos de pe masina, ca altfel nemernicii astia lipsiti de scrupule te ard la bani de nu te vezi.Mie mi-a luat 70 ron sa mi-l faca, fata de 300 ron cat imi ceruse altul inainte sa-l dau jos de pe masina.Daca gasesti verturi ti-l poti face si singur.
Daca nu ai inteles exact, please let me know 😊.Inca o chestie, la mine (vectra B) ca sa poti roti cheia, trebuie mai intai impins si dupa aia rotit.Responsabila cu chestia asta e o piesa f mica plasata in partea de jos a butucului contactului, de forma dreptunghiulara.Daca s-a stricat/uzat trebuie sa o ridici cu ceva f subtire, eu am folosit o lamela metalica de la un stergator.
Multa bafta!

Salut sandu_race,

Multumesc pentru aprecieri:).Cu ce am scris eu, cu ce au mai completat si altii cred ca a iesit un post aproape complet despre butuc.Oricum, excelent forumul, gasesti raspuns la multe probleme.
Numai bine!