Z18XE: bobina inductie motor

am avut si eu o problema asemanatoare...initial se credea ca e blocul de inductie...ceea ce pot sa iti spun ca tipul de bobina (valabil la z14/16xe) costa undeva inre 7-8 milioane, oriunde il cautam...nu am gasit second nicaieri.
Esti sigur ca e bobina? vezi ca sunt inca multe alte probleme asemanatoare....am sa iti caut cateva din topicurile mai vechi sa citesti...
uite al meu..
https://www.clubopel.com/vie...ighlight=inductie
uite un topic de la Agila (@dancuciureanu)
https://www.clubopel.com/vie...ighlight=inductie

Foloseste functia de cautare ca vei fi surprins cate mentiuni referitoare la inductie sunt...

Spune-ne ce cod de eroare ti-au citit aia de la service...multi se avanta sa puna diagnostice si......
Ce alte manifestari ai? Ce martor aprins in bord?
Daca poti, vezi la un schrott sau o dezmembrari auto, da un semnal la alti posesori de z18xe (ai noroc ca in Buc sunteti multi si intalnirile sunt din cate am inteles constructive)si si fa o proba cu o bobina...poate totusi nu e asta..
bafta!

e necesar sa ne spui....
1.martorul central? e masina cu cheita? sau e check engine?(turbina galbena?) ...vezi ca sunt nspe variante cu denumirile martorilor..
2.codul de eroare.....
3. manifstarile motorului...descrie simptome, etc (asta daca vrei o diagnoza de certitudine)
4. contacteaza colegii din Bucuresti....vezi sectiunea intalnirile clubului....poate te ajuta chiar ei cu o diagnoza mai eftina la o intalnire...sigur ai cu cine discuta!
bafta!
LE....nu posta in 2 locuri aceeasi problema..lasa aici la problem tehnice...

Aceeasi prbl o am si eu si nui mai dau de capat....am schimbat bujile am curatat corpul clapetei de acceleratie si tot degeaba.Imi ramane martorul central aprins si nu trage, tremura.Asi avea nevoie de o bobina de proba de la cnva doar sa vad daca mai face.Ar fi cnva disponibil Galati-Braila pt ca nu pot merge mult cu ea asa....Motor 1.8 Z18xe an 2003

Verifica codul cu metoda "pseudo-agrafa" si spune-ne ce eroare ai gasit
Schimba si bujiile ca nu costa o avere, maxim 100ron.
Poate ca ai apa in benzina, incearca cu un aditiv.

Cred ca ar fi cel mai indicat sa vii la o intilnire la club, simbata la ora 15 la Palat, unde baietii iti vor da multe explicatii si rezolvari ale problemelor. Da cautare pe site test pseudoagrafa si afli mai multe detalii.

Vezi senzorul de la axa cu came in special mufa sa faca contact cum trebuie sa nu fie oxidate contactele si mai sigur fai testul cu pseudoagrafa.

In urma unei avarii pe care am avut-o la un motor de zafira din 2002 pe benzina si anume modelul z18xe m-am hotarat sa cumpar un motor nou. Cautand pe internet un asemenea motor si pus la cale de un prieten am gasit un motor de opel zafira din 2008 tot benzina, dar atentie.....atunci nu am bagat de seama ca acest motor este z18xer. Dupa ce am dat bine inteles cei 1000 de euro pe acel motor ajungand cu el acasa am constatat ca nu am ce face cu el fiindca el nu se potriveste decat la modelele noi de astra sau zafira. Asa ca cei ce sunt interesati de un motor pentru opel astra sau zafira model 2008 in coace si anume un motor benzina avand seria z18xer ma pot contacta pe adresa de email . De specificat este faptul ca motorul avea rulati doar 4000 de km si de asemenea acest lucru se poate vedea fiindca el nici rodajul nu il are facut si faptul ca acest motor este chel adica lipsesc subamsablele. Accept si variante si anume il dau la schimb cu un motor ce imi trebuieste mie si anume modelul z18xe

Salut,

Nu-ti recomand bobina la mana a doua; chiar daca e buna, se va strica mai repede decat una noua.

Incearca s-o rectifici pe a ta.
Vezi pe ce piston nu da scanteie, dai bobina jos, scoti fisa de la pistonul respectiv si te uiti sa vezi unde este intrerupta; daca nu esti sigur, dai fisa jos de la un piston bun si faci comparatie.
Dupa ce vezi linia scurtcircuitata, iei un cutter si faci un sant de max 1mm grosime pe ea. Cu finete si rabdare....poti curata cu o laveta care nu lasa scame imbibata in spirt sau alcool.
Invelesti cu banda alba de teflon (6-7 straturi) si pui si adeziv termorezistent intre straturi (picatura, moment etc), dupa care ii dai 1-2 straturi de banda izolatoare.
Pui fisa, pui bobina si ar tb sa mearga.

Daca motorul functioneaza in toti cei 4 cilindri, becul de gaze va mai sta aprins 30-40km pana cand se va arde toata benzina nearsa din piston.

Atentie la becul de gaze din bord: cand sta in permanenta aprins, e cat de cat ok.
E rau daca incepe sa clipeasca: asta inseamna ca ajunge benzina in catalizator.

Eu asa am facut si am mai mers ~ 1 luna, dupa care am luat bobina noua ( de la Eduard33 cu ~600 RON si garantie 1 an) pt masina din semnatura. Datele lui de contact le gasesti pe forum.

Cu stima,
Alex

Salut, baieti! Aceeasi problema o am si eu.. La rece, motorul functioneaza ok.. Dupa 10-15 km, dupa ce se incalzeste, se aprind martorul Check Engine si Cel de la ESP (TC).. Motorul nu mai functioneaza rotund, se aude ca un bolborosit si tremura iar, la accelerare, masina se "ingatuie" si de abia trage..
Dupa testul pedalei, mi-au iesit urmatoarele coduri:

0351 - Ignition Coil 1 High Input B-23
1326 - Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 C – 27
1329 - Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 C – 27

Dupa aceasta, am fost si la un mecanic bun - Costel care lucreaza intr-un service Opel si pe care il recomand (pe pm, daca e nevoie).. Imediat ce am ajuns acolo, masina a inceput sa faca urat (cum am spus mai sus) .Omul a pus tester-ul pe ea (60 ron), au aparut aceleasi coduri de eroare.. Defectiunea: Bobina de inductie.. Am gasit acolo una sh, la 400 de ron, cu garantie o luna.. Am probat-o pe masina.. Motorul mergea perfect.. Tinand cont de imprejurari, dar si d faptul ca am aflat pretul unei bobine noi, la reprezentanta (1200 RON), am decis sa o lasam pe masina.. Am achitat banii si am plecat.. Pana sa ies din curte, masina a inceput din nou sa aiba probleme.. Mi-am luat banii inapoi si a ramas sa imi caut una noua..
Am cautat pe la diversi distribuitori si am gasit

nuj ce marca Made in China - 350 RON (nu ma bag in nici un caz)
Febi - 650 RON
VALEO - 470-600
BERU - 770 RON
MITENDORIA - 810
SWAG GERMANY 857 RON
GM - 860 RON la Radacini, cu 12 luni garantie, (pe stock) daca este montata in orice service autorizat RAR;
- 966 RON la Opel GTT, (cu comanda);
- azi am gasit-o la"doar" 774 RON, cu garantie 2 ani, daca este montata in service autorizat Opel, (bineinteles).

Recunosc ca m-ar tenta o bobina la mana a doua, pe care o gesesti la 300-400 RON (si chiar la 200) pentru ca, acum, de sarbatorile astea e cam greu sau aproape imposibil sa scoti din buzunar 700-1000 RON.. pe de alta parte, insa, sunt constient si de faptul ca, o bobina SH, odata pusa pe masina, se poate duce, la randul ei, in orice moment.. Mai ales ca, daca gasesc una SH, aceasta va proveni de pe alt Bertone si va fi si ea cam pe duca, tinand cont ca Bertone s-a produs pana in 2003, daca nu ma insel, si de atunci, au trecut (de abia) 7 ani..
Si, cum spuneam, daca imi iau o Bobina SH, nu mi-ar placea sa ma trezesc peste 2, 3 , 6 luni sau un an ca imi pica si trebuie sa scot, din nou, alti bani.. si sa ma gandesc ca, in loc arunc, pur si simplu, 3-400 RON (adica 40-50% din valoarea uneia noi) pe cea veche, era mai bine sa imi cumpar, de la inceput una noua..
Acum, nu stiu ce sa zic. In privinta producatorilor de mai sus, parerile sunt impartite.. Unii zic ca si Valeo (made in Germany) ar fi ok, dar nu stiu ce sa zic.. Astept si parerile voastre.. daca ati folosit sau auzit de vreuna din marcile de mai sus..
Va marturisesc ca, acum, ca am gasit-o pe cea GM la 774, RON, si cu 2 ani garantie, ma gandesc sa fac un efort si sa o cumpar...

Multumesc! Multa Bafta!

Salut, baieti! Am luat bobina cu 770 RON.. (mai multe informatii pe PM). S-a montat pe masina, la service autorizat , pt a beneficia de garantie 2 ani..
Sper sa fie ok..
multa bafta