Ulei negru dupa schimbare la diesel ?

Tocmai am venit de la revizia de 3 ani (am numai 21.200 km).
Am schimbat numai uleiul si filtrul de ulei.Filtrele celelalte le schimb la 2 ani.Dupa ce mi-au scos afara masina cei de la Di-Bas,ce imi vine mie,sa vad si eu nivelul si transparenta uleiului pe joja...
Imi lasase mecanicul si 500 de grame de ulei in sticla de 1 l de ulei(original GM semisintetic 10W40).Am facut comparatia cu uleiul din sticla care era transparent.Cel de pe joja era negru,de parca nu fusese schimbat.
M-am intors si am vorbit cu seful de service si cu inca un baiat de acolo.Mi-au spus ca asa se face la diesel.Totusi ,imi aduc aminte ca acum un an si acum 2 ani cand am schimbat uleiul,uleiul era transparent pe joja.
Mi-au spus ca nu eram primul client care reclama chestia asta...Au spus ca au mai avut un client care nu a crezut si au mai facut odata schimbul de ulei dar pe cheltuiala acestuia,cand s-a convins ca s-a inegrit lafel !
Mi-au dovedit si mie,tocmai bagau o Astra break cu motor de 2.0 ca al meu.Au bagat ulei in fata mea,a schimbat filtrul de ulei si dupa ce au pornit masina 1 minut,uleiul era negru....
Noroc ca mi-am lasat loc de intoarcere,nu i-am acuzat pe fata,i-am intrebat cum e posibil asa ceva ? Oricum seful de-acolo ma stie ca pe un cal breaz....mi-a promis ca la anul,cand voi schimba multe la masina,filtre,ulei,antigel,lichid de frana,va face o exceptie sa ma lase sa stau langa masina ! Daca sunt Toma Necredinciosul,ce sa-mi faca,ca sa nu mai avem discutii,mai bine ma lasa sa stau sa vad tot ce face mecanicul la masina.

P.S. De fapt asta e politica GM de a nu lasa clientii langa masini.Cred ca din acest motiv exista inca multe motive de suspiciune.

Dupa schimb, la diesel uleiul se inegreste in primii 10 km. Nu va faceti probleme. Daca s-a inegrit imediat, inseamna ca nu s-a scos (sau scurs) tot uleiul. De obicei, asa se intampla daca se face scoaterea uleiului prin absorbtie, cu pompa, pe la joja de ulei. Sorbul pompei nu se duce pana in punctul cel mai de jos, ramanand ceva ulei in baie (putin, dar ramane).

Semi Offtopic: n-ar strica sa schimbi si filtrul de motorina si pe cel de aer la fiecare schimbare de ulei, adica anual.
In al doilea rand, la mine nici dupa 3000 de km nu s-a innegrit uleiul...bine nici transparent nu e (ca nu era nici imediat dupa ce a fost pus), dar nici negru: e maroniu, ruginiu cumva 🙄

Cum zici, dar macar curata filtrul de aer cu aer comprimat o data la cateva luni, ca la ce praf avem in minunatia asta de tara... 😠

Bac are dreptate, uleiul se va inegri dupa kilometri mai multi nu in 5 minute sau 10 km.
In service nu lasa sa se scurga TOT ca timpul inseamna bani si nu or sa stea cu masina pe elevator. De curiozitate vedeti cit mai curge dupa 5 minute cit lasa in service, cam 100-200ml cel putin.
Eu il schimb singur si las chiar si 1 ora ca in timpul asta mai fac si altceva. Daca vreti chiar sa curga tot scoateti alimentarea de la injectoare si dati o cheie ca sa scapati si de cel din pompa. La sfirsit la fel faceti si amorsarea pompei ca altfel o sa auziti pentru o fractiune de secunda o zdranganeala pina se amorseaza.

Un ulei bun "spala" motorul, solva si tine in suspensie mizeria. Daca pui unul bun dupa diverse rahaturi el se va inegri repede spre deosebire de cele slabe care ramin curate mai mult timp.
Pe vremuri la dacie puneam fel de fel si odata am bagat Castrol. Asta efectiv a inceput sa desprina bucati de zgura. M-am speriat si am intrebat repede pe unul care era tata mecanicilor si m-a linistit, motorul nu are nimic uleiul era prea bun si prea multa zgura de la cele vechi. La 3000km l-am schimbat si efectiv era plin de bucatele de zgura, ca un nisip. Am repetat figura si m-am ales cu un motor curat.

In principiu sunt multe banuieli asupra pieselor si consumabilelor folosite. Si eu sunt de parere ca cel putin la ulei si filtre se fura!
In primele 10 min de la schimb nu are cum sa fie negru uleiul. Are o tenta de negru dar se poate re cunoaste culoarea celui nou.
Flush Engine e numai la altitudinea proprietarului!

Dute sa scoti 500 ml de ulei ca e prea mult. Daca ai sa citesti in instructiunile de intretinere ai sa vezi ca NICIODATA nu se pune mai mult ulei decat este specificat, pt motorul tau trebuie 4,5 l fix. Unde ai facut revizia aia nu stiu cat ulei trebuie pus in motor? Ai motor de 1,7 = 4,5 l ulei

nu stiu ce sa zic
si la prima revizie tot 5 litri s-a pus
VERIFICAT LA JOJA
ESTE UN PIC SUM MAXIM
deci masina are baie de ulei mai mare?
eu ce sa cred
si prima revizie la GTT
a doua la DI_BAS
inclin sa cred ca te inseli
mai sap pe forum

sa-i frec
cum drac scot
bun cu o siringa dar de unde ac asa de lunc
si nu vreau sa te superi dar
la mine pe capota am o eticheta in care scrie
se verifica uleiul la 5-10 minute dupa oprire
etc etc
partea cu planeitatea e ok
si eticheta e pusa de fabrica-masina e noua
la mine germana e a doua limba
ceva rusa nu ai ca eu sunt din dobrogea 😛