Dark mode
.
- petrubv
- OP
- 148 mesaje
- din 08 Jul 2010
- Vectra 2006 Z19DT
- Brasov
petrubv
- Mesaje scrise: 148
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jul 2010
- Mesaj Privat
Mie 21 Jul, 2010 11:20 am
Salutare, problema mea este urmatoarea, imi intra pe undeva apa in farul din dreapta, nu foarte multa, dar suficient cat sa imi abureasca tot farul, acuma vreau sa il dau jos sa incerc sa il usuc cumva. M-am tot uitat pe acolo si imi pare ca trebuie sa dau si bara jos ca sa dau farul, daca a mai facut cineva asa ceva, poate sa imi explice si mie cum se face. Tare imi este frica sa nu imi strice farul, sa oxideze contacte sau sa strice oglinda 
.
.
- calin1945
- ***
- 997 mesaje
- din 28 Aug 2008
- Vectra 2005 z18xe
- Timis
calin1945
- Mesaje scrise: 997
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2005 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Aug 2008
- Mesaj Privat
Mie 21 Jul, 2010 12:30 pm
Da, bara trebuie data jos pentru demontarea farului, dar incearca sa desfaci bara fara sa o dai jos de tot, doar pentru a avea acces sa desfaci surubul de la baza farului (spre exteriorul masinii)
Cat despre faruri, ele NU trebuie sa fie ermetic inchise... trebuie sa aibe aerisire, umezeala din spatiu ermetic se depune la diferente de temperatura.
Asadar la tine probabil ca este obturat orificiul de aerisire...
Cat despre faruri, ele NU trebuie sa fie ermetic inchise... trebuie sa aibe aerisire, umezeala din spatiu ermetic se depune la diferente de temperatura.
Asadar la tine probabil ca este obturat orificiul de aerisire...
- petrubv
- OP
- 148 mesaje
- din 08 Jul 2010
- Vectra 2006 Z19DT
- Brasov
petrubv
- Mesaje scrise: 148
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jul 2010
- Mesaj Privat
- calin1945
- ***
- 997 mesaje
- din 28 Aug 2008
- Vectra 2005 z18xe
- Timis
calin1945
- Mesaje scrise: 997
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2005 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Aug 2008
- Mesaj Privat
Mie 21 Jul, 2010 12:59 pm
La Vectra inca nu am dat importanta, dar la ate masini orificiul avea tras pe el un furtunas in forma de "U", tocmai pentru a impiedica sa intre apa sau mizeria.
bafta.
L.E. sper sa nu fie desueta treaba... poate in zilele noastre farurile sunt totusi etanse, acum sunt in ceata, merg acasa si dau jos unul...
L.E.E - am atasat o poza cu un far( nu de VectraC) si am facut contur galben in jurul aerisirii...
bafta.
L.E. sper sa nu fie desueta treaba... poate in zilele noastre farurile sunt totusi etanse, acum sunt in ceata, merg acasa si dau jos unul...
L.E.E - am atasat o poza cu un far( nu de VectraC) si am facut contur galben in jurul aerisirii...
- Raul Paltineanu
- **
- 83 mesaje
- din 21 Mai 2007
- Vectra 2007 z1.9dt
- Brasov
Raul Paltineanu
- Mesaje scrise: 83
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 2007 z1.9dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mai 2007
- Mesaj Privat
- petrubv
- OP
- 148 mesaje
- din 08 Jul 2010
- Vectra 2006 Z19DT
- Brasov
petrubv
- Mesaje scrise: 148
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jul 2010
- Mesaj Privat
- alexboss89
- **
- 127 mesaje
- din 27 Mai 2008
- Vectra 2004 Z19DT
- Ilfov
alexboss89
- Mesaje scrise: 127
- Locatie: Ilfov
- Masina: Vectra 2004 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Mai 2008
- Mesaj Privat
Vin 23 Jul, 2010 3:33 pm
deci fii atent,cel mai simplu asta am patit si eu,cand e o zi cu soare mult dai capacul ala de cauciuc jos si lasa masina la soare toata ziua si o sa se evaporeze apa si pe seara pui capacul inapoi si gata nu mai ai nici o prob,iar dak o sa intre iar inseamna ca ai prob cu far-ul,e spart sau ceva.
- petrubv
- OP
- 148 mesaje
- din 08 Jul 2010
- Vectra 2006 Z19DT
- Brasov
petrubv
- Mesaje scrise: 148
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jul 2010
- Mesaj Privat
Vin 23 Jul, 2010 9:56 pm
alexboss89 a scris:deci fii atent,cel mai simplu asta am patit si eu,cand e o zi cu soare mult dai capacul ala de cauciuc jos si lasa masina la soare toata ziua si o sa se evaporeze apa si pe seara pui capacul inapoi si gata nu mai ai nici o prob,iar dak o sa intre iar inseamna ca ai prob cu far-ul,e spart sau ceva.
Chiar maine o sa incerc asa, ca si-asa nu am ce face, daca o fii soare bun. Daca este fisurat farul, am pus-o...
- alexboss89
- **
- 127 mesaje
- din 27 Mai 2008
- Vectra 2004 Z19DT
- Ilfov
alexboss89
- Mesaje scrise: 127
- Locatie: Ilfov
- Masina: Vectra 2004 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Mai 2008
- Mesaj Privat
- petrubv
- OP
- 148 mesaje
- din 08 Jul 2010
- Vectra 2006 Z19DT
- Brasov
petrubv
- Mesaje scrise: 148
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jul 2010
- Mesaj Privat
- petrubv
- OP
- 148 mesaje
- din 08 Jul 2010
- Vectra 2006 Z19DT
- Brasov
petrubv
- Mesaje scrise: 148
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jul 2010
- Mesaj Privat
- cornel18
- ***
- 531 mesaje
- din 20 Nov 2010
- Astra 2010 A14XER
- Timis
cornel18
- Mesaje scrise: 531
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2010 A14XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2010
- Mesaj Privat
Lun 03 Jan, 2011 12:25 pm
Imi primul rand va urez la toti membri de pe clubopel un calduros La multi ani!
Am decis sa schimb becurile de pe masina(pozitile si faza lunga) cu becuri albe(led pe pozitie si xenon pe faza lunga). Problema este urmatoarea. Am reusit sa desfac capacelul acela de plastic din spatele farului si sa schimb pozitile insa la faza lunga nu reusesc sa il scot complet si tare mie frica sa nu sparg becul nou la inlocuire.
Imi poate posta cineva poze step by step cum ar trebui sa demontez farul si alte piese ca sa am acces deplin la far si sa reusesc sa pun capacelul inapoi in spatele farului. Mentionez ca masina are xenon la proiectoarele de ceata si de asemenea am in cale si balastru. In rest presupun ca orice opel vectra c de 2,0 DTI are capac de plastic la baterie.
Toate cele bune,
Cornel
Am decis sa schimb becurile de pe masina(pozitile si faza lunga) cu becuri albe(led pe pozitie si xenon pe faza lunga). Problema este urmatoarea. Am reusit sa desfac capacelul acela de plastic din spatele farului si sa schimb pozitile insa la faza lunga nu reusesc sa il scot complet si tare mie frica sa nu sparg becul nou la inlocuire.
Imi poate posta cineva poze step by step cum ar trebui sa demontez farul si alte piese ca sa am acces deplin la far si sa reusesc sa pun capacelul inapoi in spatele farului. Mentionez ca masina are xenon la proiectoarele de ceata si de asemenea am in cale si balastru. In rest presupun ca orice opel vectra c de 2,0 DTI are capac de plastic la baterie.
Toate cele bune,
Cornel
- CapellaCt
- ****
- 1,592 mesaje
- din 27 Nov 2007
- Vectra 2004 Z18XE
- Deutschland
CapellaCt
- Mesaje scrise: 1,592
- Locatie: Deutschland
- Masina: Vectra 2004 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Nov 2007
- Mesaj Privat
Lun 03 Jan, 2011 2:18 pm
In partea dreapta pentru a avea acces fara probleme iti recomand sa demontezi tubul de la filtru de aer,cel care l-am insemnat in poza.In stanga cred ca ai loc suficient.
calin1945 a scris:Da, bara trebuie data jos pentru demontarea farului, dar incearca sa desfaci bara fara sa o dai jos de tot, doar pentru a avea acces sa desfaci surubul de la baza farului (spre exteriorul masinii)
- cornel18
- ***
- 531 mesaje
- din 20 Nov 2010
- Astra 2010 A14XER
- Timis
cornel18
- Mesaje scrise: 531
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2010 A14XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2010
- Mesaj Privat
Joi 06 Jan, 2011 11:44 pm
Am reusit in sfarsit sa schimb becurile. Insa am problema urmatoare la poziti.
Am rezolvat cu eroarea de bec ars legand in paralel ledurile cu becul original.
Problema este urmatoarea:
Cand pun cheia in contact chiar daca nu sunt pornite pozitile licuresc la fiecare 5 secunde intruna.
Iar cand inchid masina continua sa licureasca un minut.
Imi poate spune careva cum pot sa rezolv problema.
A inceput sa ma deranjeze deja lucru acesta.
Am rezolvat cu eroarea de bec ars legand in paralel ledurile cu becul original.
Problema este urmatoarea:
Cand pun cheia in contact chiar daca nu sunt pornite pozitile licuresc la fiecare 5 secunde intruna.
Iar cand inchid masina continua sa licureasca un minut.
Imi poate spune careva cum pot sa rezolv problema.
A inceput sa ma deranjeze deja lucru acesta.
- jgyprime
- *******
- 9,953 mesaje
- din 22 Dec 2010
- Vectra 2005 Z19DT
- Galati
jgyprime
- Mesaje scrise: 9,953
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Dec 2010
- Mesaj Privat
GMalinici
- Mesaje scrise: 1
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Nov 2018
- Mesaj Privat
Lun 03 Dec, 2018 8:27 pm
petrubv a scris:Salutare, problema mea este urmatoarea, imi intra pe undeva apa in farul din dreapta, nu foarte multa, dar suficient cat sa imi abureasca tot farul, acuma vreau sa il dau jos sa incerc sa il usuc cumva. M-am tot uitat pe acolo si imi pare ca trebuie sa dau si bara jos ca sa dau farul, daca a mai facut cineva asa ceva, poate sa imi explice si mie cum se face. Tare imi este frica sa nu imi strice farul, sa oxideze contacte sau sa strice oglinda .
.Bunã
Gica, ma numesc. Am schimbat becul de semnalizare de la farul dreapta. A trebuit sa demontez filtrul de aer de lingã el. Ai nevoie de un imbus de 3 au 4 ca sã umbli la far. E dificil și ai nevoie de rãbdare și o lampa de pus pe frunte ca sã vezi mai bine. Demontarea completa se face demontind și bara din fata. Tf. 0724318880
Ce
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață