OPC - TREPIDATII VOLAN 120KM CAND E RECE (DIMINEATA)

vi s-a mai intamplat asa ceva ?
dimineata ( motorul e rece) in primele 5 minute daca ajung la 100-120 km la ora am trepidatii in volan ca si cum as avea jentile neechilibrate. dupa 5-10 min ( temperatura motor se ridica) nu se mai simte nimic si totul intra in normal.
posibilitati ( atatea am aflat pana acum)
1. discuri de frana ovalizate -problema nu apare la franare ci la mers normal accelerat .( discurile sunt usor ovalizate - se simte la franare dar nu numai dimineata)
2.jenti strambe + cauciucuri proaste ( am schimbat fata cu spatele - continental conti 3 cu dunlop sport ) aceeasi problema
3.lichidul hidraulic din sistemul de directie ( ar fi rece si pana se incalzeste ...) - la 15 gr C sa fie diferenta fata de 25 gr C in proprietatile uleiului ?
4.condens + neomogenizare a amestecului din anvelopa ?!?!?!?!? ( care dupa un rulaj al rotilor se omogenizeaza ? ) asta am auzit-o astazi.

repet : asta se intampla numai dimineata si nu in timpul zilei ( chiar daca masina a stat cateva ore in parcare )

Este vectra totusi si mai este si OPC pe deasupra. Masinile mari chiar nu au problema asta, trust me!
Cea mai pertinenta varianta ar fi ca rotile, mai exact cauciucurile, se comporta ciudat pana se incalzesc. Masini mari si grele(vezi clasa mare) pe caucicuri cu talon asa mic nu intalnesti la tot pasul si poate din cauza asta nu stii care este cauza desi ea exista. Cunosc pe cineva care are niste rotitze de 21" pe masina, poate il intreb cum se manifesta

@florinike, pai daca ai fluctuatii in lumina inseamna ca inca ai o problema pe partea electrica. Indiferent de temperatura de afara nu are voie sa faca asa.

Vezi presiunea in pneuri. A mai scazut temperatura afara noaptea, a scazut si presiunea in pneuri cu cca 0,3 atm. Masina are cam 1.6 tone, destul de grea. Pana se incalzesc anvelopele dupa cateva minute de rulare, si presiunea sa revina la 2.4 2.5 atm. e posibil sa ai o "deformare" temporara datorita greutatii. Daca ai senzor de presiune in pneuri...si sigur ai la OPC, verifica dimineata...si peste 5-10 min, sa vezi diferenta de presiune .

nu vad sa aiba treaba lichidul de servo, daca ar fi asa ar face la toate masinile indiferent de tip. Fa si tu o p0roba lasa masina pornita pana ajunge lichidul de racire la 90 de grade si da-i drumul la drum. Daca face atunci e de la cauciucuri.

Ma arunc si eu cu parerea:cred ca este servodirectia.Nu stiu cum este la OPC dar ceva asemanator am avut la Cielo adica dimineata cind porneam directia mergea greu pina ce se incalzea motorul si dupa aceea toata ziua mergea bine.Problema mea a fost de la pompa de servo care se "dezamorsa" peste noapte.Am inlocuit pompa de servo si problema s-a rezolvat.La OPC este servodirectie electrica atunci problema este mai complicata poate fi si bateria,sfatul meu este sa lasi masina inchisa la service si dimineata la pornire sa faceti constatarea