Bobina inductie - corp comun cu fisele? Z16XE

Astra G din 2001 z16xe
Bobina de inductie face corp comun cu fisele? in ideea ca acestea nu se pot inlocui decat odata cu bobina....
Intentionez sa inlocuiesc fisele datorita faptului ca relantiul este instabil desi am curatat body trothel-ul, am curatat egr-ul, am schimbat bujiile.
Nu m-am interesat la nici un magazin de piese inca dar am s-o fac daca nu primesc un raspuns de la voi. Foarte posibil sa pierd curent pe undeva.
Am sa studiez mai in amanunt problema si daca mai aveti pareri va rog sa le expuneti. Intr-adevar problema s-a mai dezbatut pe forum dar raspunsurile sunt vagi din cate am vazut...
Spre exemplu asta m-a dat pe spate

Pentru fiecare bujie exista cate o bobina de inductie.Nu exista fise de bujii
In alta ordine de idei se vorbeste doar de inlocuirea bujiilor si nimic mai mult;

ceea ce ma face sa cred ca o eventuala problema a fiselor nu exista...
Banuiesc posibilitatea unor masuratori: as vrea sa stiu cum se fac ele si intre ce valori trebuie sa se incadreze!

Da tu nu ai fise, bobina de inductie tine locul de fise, ai un platou din care pleaca fise la fiecare bujie si in acel platou intra o mufa. Platoul(bobina de inuctie) ajunge undeva pe la 500 ron respect!

Smecheria asta am verificat-o vizual astazi...nimic ce sa-mi dea suspiciuni de functionare proasta in ceea ce priveste relantiul ...alte idei?

nu am "coduri eroare"
bujii Bosch FLR8LDCU 0.9-1.1mm
masina in relanti merge prost din punctul meu de vedere(are oscilatii de turatie) - consider ca sta si subturat in relanti...
de asemenea si pornire e greoaie...
in momentul pornirii pana si socul automat nu trece de 1000 rot/min
in schimb, trage bine in sarcina oricat as fi eu de pretentios

la mine motorasul acela de relanti e caplsulat - de curatat am curatat clapeta si nu a avut nici un efect
ma gandeam la aer fals pe instal...dar pe unde ?

tre' sa consult un mecanic in cazul asta...