Biodiesel home-made

am auzit ...nu stiu daca e asa....ca ceea ce iese pe toba de esapament e mai toxic, in cazul in care
se foloseste bio-diesel.....asa o fii?

Cred ca si x20dtl se inscrie aici )

Credeam ca e doar mecanica )

Electronistul, eu am vrut sa intru in calitate de actionar intr-o afacere cu biodiesel dar piedici sunt destule. Va fii destul de greu sa convingi clientii cu turisme sa cumpere biodiesel, la cat de "bine" sunt intretinute daca se strica o sa iti sara tie in cap, instalatiile care asigura o calitatate foarte buna sunt foarte scumpe, iti trebuie cantitati foarte mari de ulei de rapita etc etc. Metanolul se gaseste la Combinatul Chimic Craiova. Sau cel putin se gasea acum un an cand voiam eu sa investesc bani in asa ceva.
L.E. Acum am vazut ca topicul era despre biodiesel produs in interes personal.

Electronistul, intr-adevar producatorii mari trebuie sa utilizeze 4% biodiesel in motorina vanduta dar ea trebuie sa corespunda unor standarde prea inalte care sa poata fii atinse cu o instalatie rezonabila ca pret(50.000-80.000 euro). Acum un an o instalatie care sa iti poata asigura intrarea pe piata gigantilor era mult mai prohibitiva ca pret(peste 1 mil. de euro). Eu am vazut o astfel de instalatie dar costul ei depasea 6 mil. de euro.
Targetul nostru si singurul care a mers pana la urma a fost posesorii de utilaje agricole. Dar si ei au renuntat la biodiesel trecand pur si simplu la uleiul presat la rece. Isi pun cateva hectare cu rapita, isi iau o presa cu 50-100 mil si se pun pe treaba. Ceea ce a dus la scaderea ofertei de rapita de pe piata. Iar marii fermieri au inceput sa si-l produca singuri. Chiar si inainte de a se intampla asta, rapita se gasea destul de greu. Nu te puteai baza decat pe o productie de 30-40 de zile ceea ce nu iti asigura rentabilitatea. Singurul lucru care te-ar fii salvat erau silozuri mari pentru rapita(dispare destul de repede de pe piata dupa recoltare) si rezervoare uriase pentru a stoca biodieselul produs. Dar pentru asta iti trebuie bani pentru investitii si pentru rulaj. Eu estimez ca pentru toata afacerea ar fii nevoie de 300.000-500.000 de euro. Asta ca sa vinzi la producatorii agricoli in stil mare. Asa la nivel mic probabil pana in 30.000 de euro sunt suficienti. Dar nu poate fii privit decat ca un business de familie.
La produsul home nu m-am gandit. O reclama pe care am vazut-o acum o luna spunea ca se mai vinde metanol la Combinatul Chimic Craiova. Daca vrei pot sa ma interesez si de restul materiilor prime.

Din pacate, nu exista pana acum in romania o instalatie functionala. Din ce stiu eu, s-a investit in Galati, Constanta, Suceava sume considerabile (peste 5 mil EUR pe instalatie), dar din pacate nu sunt inca functionale. Pentru piata bio potentialul este enorm, UE cere cresterea pentru combustibili bio, dar in romanica este greu de facut ceva. Materia prima (rapita, porumb, etc) trebuie sa fie aprovizionata constant, la preturi prestabilite iar la noi contractele se fac pe 1 an si se incalca in 1 saptamana.
De facut acasa este si costisitor si periculos.(((Mai sigur))) o trec pe gaz si fac un sistem de condensare a gazului din retea.

Litrul de motorina la producator se invarte la 9.000 lei (cost in functie de baril USD/RON), restul este acciza, TVA, cheltuieli transport, discount, etc. Eu m-am referit la societati reprezentative, care sa produca cele 4% in 2010 - 16% in 2014, conform UE (Onesti, Intfor, Ilvas, etc). Despre ce spui tu, las-o mai incet ca citeste un apropiat de-al lui Vladescu, si ajungi tot la 30.000.

Presupunem cã unul dintre noi (cred cã și inițiatorul topicului) ar fi dispus sã investeascã o sumã relativ micã (câteva sute, pânã într-o mie de euro) ca sã ne facem de-o distilerie, pentru noi înșine. Am spațiu în curte, sau în șurã, sau pe balcon... mã duc și-mi strâng uleiul de unde cred de cuviințã, în badoace de 5 litri de apã, învãț metodele de titrare (cã documentație și filmulețe sunt pe net arhisuficiente), dar problema e alta. Eu am doar un buletin de Românica, mã pot duce la combinatul petrochimic de NuștiuUnde sã cumpãr metanol ? Cu ce ar trebui sã mã duc - remorcuțã, bidoane de plastic ? Trebuie rezervor special, de inox, de exemplu ? Am nevoie de un act oficial care sã-mi dea voie sã am în posesie așa ceva ? Cine îmi elibereazã actul respectiv și cât timp / bani / efort prespune eliberarea actului respectiv ? De soda causticã de unde pot face rost, la puritatea de care am eu nevoie ?
Încerc sã expun niște probleme care se ivesc în situația noastrã din România, nu cã mã duc sã-mi cumpãr alcoolul în sticluțe de plastic roșu și soda din magazine sãtești (cã se mai face sãpun lichid de casã pe la noi).

Dacã chiar vreau sã fac ceva pentru mine, nu sã comercializez (cred cã mã doare pe mine și numai pe mine ce combustibil ard în mașina personalã), de unde pot sã încep ?

Imi cer scuze ca nau am mai intrat dar ultimele zile /saptamani sunt cam ocupat si nu prea am stat pe acasa si intru destul de greu la calc..

raspunsul este: DA!...dar, nu te duci la ghiseul relatii cu publicul..in trebi la portari, muncitori etc:D

Am spus "homemade" nu sa deschid un parc industrial de facut motorina "a la nicholas"..
ma baieti..stiu destui care merg pe metanol cu dacia ca au de unde "rupe" si ei..crezi ca m-ar interesa vreun fel de chitanta, act sau credeti ca as declara vreodata pe undeva pe la vreo autoritate a statului astuia asa ceva?..nu oameni buni..eu vorbeam de ceva ce as face la mine acasa..
apropo:
1kg ulei floarea soarelui de prima presa=2 lei la producator
1kg ulei soia sau rapitza presat la rece= 2,5lei
1kg soda caustica=nu stiu, pentru ca nu am mai cumparat dar daca dati fuga pana in cel mai apropiat targ de la tzara..gasiti sigur..
.....
m-am ami interesat si eu, ar renta, dar nu cu mult..
Dupa cum am mai spus am ceva cunostinte tehnice navale, si la o nava, pentru a putea porni pe timp de iarna sau temperaturi scazute..se folosesc 3 sisteme: preancalzitor de ulei, de apa si preincalzitor de combustibil..care ajuta motorul sa functioneze la capacitate maxima chiar in conditii de temperaturi scazute
..ma opresc putin la incalzirea comb. ca asta ne intereseaza..sistemul nu e deloc dificil..pur si simplu are un schimbator de caldura care aduce motorina printr-o retea de tuburi care trec printr-un vas cu apa calda sub presiune si o scoate la 30-40 grade C si chiar mai calda..
m-am gandit daca se poate face o modificare..fie ele motoare cu pompa de injectie controlata electronic sau nu..ar trebui sa functioneze daca se aduce uleiul la o fluiditate mai mare asemanatoare motorinei si la o temperatura care sa ridicata incat sa sustina fluiditatea respectivului ulei..cel putin teoretic daca se poate cuma "pacali" pompa de motorina si celelalte sisteme..
Am sa incerc sa ma interesez de ambele chestiuni..oricum, pentru un preincalzitor de comb, nu incerc eu acum sa revolutionez motorul diesel auto, dar cred ca ar da rezultate..

si ar merge si la y20dth(L)?..
sa fim mai clari..vorbesti de titie, petrol adica, sau..petrol lampant, altfel spus GAZ lampant?..
o sa ma risc odata sa incerc cu ulei folosit de floarea soarelui, sa-l filtrez cum trebuie , si sa-l incalzesc la vreo 50-60 grade C..sa vad..merge sau nu..
nu sunt de acord cu afirmatiile cum ca uleiul dauneaza pompei de injectie..ganditi-va la proprietatile de luubrifiere ale uleiului fata de cele ale motorinei..mai ales praful asta de euro5 care a ajuns sa semene mai mult a benzina daca nu luam in calcul reteta chimica.....