Z14XE: pornire grea dupa o curatare de injectoare

salutare,am tot cautat ceva asemanator problemelor mele dar nu m gasit.problema la masina mea (astra g benzina 1,4 16v z14xe) e ca porneste destul de greu la rece(cand este cald motorul ,porneste rapid si normal).am facut de curand o curatare chimica la supape si o curatare cu ultrasunete la injectoare (masina mergea in 3 pistoane cateodata si aveam misfire pistonul 1),dupa curatare masina merge mai bine,nu mai apare eroare,dar nu mai porneste ca si inainte.daca calc acceleratia parca porneste ceva mai rapid,altfel stau si 8-9 secunde la demaror,bateria este buna.ar trebui facuta ceva amorsare sau dezamorsare la pompa de benzina? si as mai avea o intrebare,acul de temperatura trece usor de 90 grade(undeva la 95) e normal?

asa cum ti-am spus la faza cu bobina, de aici incep iarasi altele si altele...
bujii?
throttle?
egr?- asta chiar ar fi de verificat daca masina porneste mai usor cu acceleratia calcata!
sa mai spun?
temperatura daca nu trece de 95 in regim de mers intins e superok....in oras..doamne fereste...trece sigur mai ales daca faci manastur-marasti in miez de zi1

Vezi ultimele posturi https://www.clubopel.com/vie...575&start=100

salutare,azi dimineata am verificat daca este presiune la rampa de injectoare si nu era deloc. am pus de 3 ori contactul dupa care a pornit normal.ma gandes ca ar putea sa scape presiune pe la garniturile injectoarelor ca au fost schimbate dar nu stiu daca erau chiar identice.m-as apuca maine sa desfac rampa poate gasesc unde e problema.stie cineva unde as putea gasi garnituri de injectoare?

cum pot sa imi dau seama pe unde? se dezamorseaza destul de greu,cam in 4-5 ore daca o las oprita.nu ar trebui sa iasa benzina cand merge motorul?face figura asta de cand s-a umblat la injectoare. sa nu fac ceva prostii ca mi-a expirat stingatorul .ms mult de sfaturi.

problema e inca nerezolvata,am cautat daca scapa pe undeva benzina dar nu am gasit nimic.am fost cu masina inapoi (unde mi-au curatat injectoarele) si mi-a spus ca e bateria de vina ,ca scade cam mult la pornire (bateria scade la 9.50v ,mai jos nu scade nici dupa porniri repetate).am schimbat bateria si porneste la fel de greu.se pot comanda garniturile de la injectoare in magazinele de piese ?

Cipry, hai joi la Polus.... Eu aduc ciocanul, altcineva a aduce bomfaierul, o dalta, ceva, si ne descurcam

Posibil sa scape pe la injector-rampa, acolo ca sa intre usor si sa nu deformezi garnitura (de obicei avizatii o schimba) se pune vaselina/ulei/scuipinol. Vezi supapa pe unde se masoara presiunea in rampa, scoate capacica si pa pusi.
Vezi garniturile care sunt pe rampa-furtun, cine stie cum au pus si alea... Daca nu au umblat la filtru benzina nu ai ce cauta pe acolo desi am vazut destule fisurate sau rupte ca nu aveau scule...

La mine la fel pornea greu. Am curata EGR-ul si a inceput sa mearga mai bine dar tot cateodata mergea in suturi. A fost bagat egr-ul si in baie cu ultrasunete si degeaba tot nu mergea masina bine. Pana la urma am curatat egr-ul din nou cu impulsuri de la baterie intr-o cutie de Amigo cu decarbusolv, apoi cu solutie de curatat rezistenta la masina de spalat. In total vreo 3 ore am stat din care vreo 2 numai tremurand cu mana pe firul cu care dadeam impulsuri de la baterie. Daca nu dai impulsuri nu intra solutiile alea pe canalul de la tija valvei. A iesit o gramada de mizerie praf, nisip, span, calcar, jeg. Am bagat apoi iar decarbusolv si iar am dat impulsuri. Pana la urma dupa cateva schimbari de solutie am obosit prea tare si am pus-o fara sa mai astept sa am o trecere in care sa nu-mi mai scoata reziduri si am pus-o asa. Au trecut 3 saptamani si masina merge bine. Acum porneste din prima cheie fara gres.