Cum sa transformi torpedo-ul in unul refigerant ?

Bun tutorialul, felicitari!

Pentru partea de obturare, nu s-ar putea folosi piesa aceasta care vad ca este folosita la torpedoul refrigerat stock la Astra H si Zafira B?

Asa as fi vrut sa fac si eu : inainte de ultimele poze era una cu un stut care semana izbitor cu poza prezentata . Insa am ales o varianta mai usoara decat sa ma apuc sa desfac surburi torx sa vad daca nu cumva nimeresc cu burghiul in calorifer (lenea e cucoana mare).

@claudiu : asta e modicarea pe care vreau sa o fac . Am cumparat un cap de holender Ø20 din acelea care se folosesc la centralele termice (borusan). Surubul il voi prinde cu o garnitura si o piulita de tubulatura. O sa postez si poze diseara la holenderul asta sa vezi cum arata.

asa mai merge
decat cu acele suruburi ,mai bine ,daca te gandeai de la inceput la asta era mai bine si nu era nevoie sa desfaci de 2 ori,dar nici o data nu e tarziu

Salut , adaptorul - holenderul din poza este de Ø20 cu polipropilena de apa fara insertie. In mod normal ar fi mers si un niplu nichelat insa nu mi s-a parut suficient ca suprafata de contact .
La robinet m-am gandit si eu insa nu am acces sa-l inchis si sa-l deschid asa ca am pus un dop de la o sticla de 5l cu top cu filet (vezi cateva poze postate mai sus) .

,,Greseala" e facuta cu buna stiinta si din lene .Am vazut pe partea centrala ceva ce semana a stut insa era acoperit si ar fi trebuit gaurit cu un burghiu, insa nu am vrut sa ma risc (am spus in cateva posturi mai sus si sunt si poze la inceputul topicului).
Insa sunt multumit de realizare chiar daca nu merge decat pe ventilatie pasager sau pasager - parbriz . Pot da pe parbriz-pasager si sa inchid la pasager , oricum debitul scade cu cat se deschid mai multe aeratoare.

Intre timp am facut ceva schimbari : profitand de faptul ca trebuia sa schimb filtrul de polen am studiat mai bine problema si am gaurit stutul despre care am pomenit mai sus.
Am scos clemele care tin filtrul de polen , am scos suruburile torx care se vad (6 la numar) si am extras capacul care acopera radiatorul de incalzire. Precizez ca am sistem Behr. In momentul acela am priceput sistemul si pentru a nu perfora cu burgiul radiatorul am introdus o bucata de tabla protectoare a.i. daca scapam burghiul in radiator acesta se oprea in tabla. Ceea ce s-a si intamplat.
Furtunul este gofrat de scurgere de chiuveta (am si precizat mai sus) si la curbare nu se stranguleaza. Plus ca are avantajul ca este ,,telescopic" .

daca las aerisirea cu fantele deschse vine aer rece destul dar daca inchid fantele tot aerul ala se duce acolo

Eu nu am climatronic. La mine era un stut obturat din fabrica cam in partea stanga a filtrului de polen. L-am gaurit cu burghiul .a masura de precautie ca sa nu scap burghiul in radiator am interpus o placa de metal care sa opreasca burghiul dupa ce strapunge blindul.

Dupa cum spune si titlul, pentru ca vara e pe ,,vine" ma-m gandit la acele veri cand sucul fierbea in suportul din masina, cand lada frigorifica se dezghetza inainte de a a ajunge la destinatie, mi-am propus azi sa-mi transform torpedoul meu intr-unul refigerant.
Prima idee a fost sa trag vre-o ,,conducta" de la aeroterma, practic acest lucru este cam imposibil din cauza spatiului foarte aglomerat si ingust de acolo, nevrand sa ma complic prea tare am dat cu ochi de ,,conducta" de la picioare , zis si facut am demontat-o masurat-o dupa care am plecat la Praktiker pentru a achizitiona ceva folositor. pentru ca trebuia sa fie ceva foarte maleabil si pentru ca nu stiam ce lungime o sa am ma-m hotarat sa iau o scurgere de chiuveta cu diametrul de 3 centrimetri. Am facut o gaura in partea din spate a acelei ,,conducte" exact la cot pentru ca fluxul de aer sa fie cat mai mare. Apoi am gaurit si torpedoul in partea stanga jos unde se termina bordura (atentie gaurile sa fie cat mai fixe pentru a reduce la maxim pierderea aerului pe langa, eu am pus acel furtun si am trasat pe langa el cu un marker)

Am montat ,,conducta" de la picioare la loc si am legat acel furtun intre cele 2 piese.

Nu se vede absolut deloc decat daca bagi capul sub scaun, eu am lasat lanterna cam 10 minute cu AC pornit si era destul de rece, fluxul de aer nu este foarte mare dar ajunge garantat pentru racire/incalzire avand in vedere ca torpedoul este o cutie inchisa.
Rezultatul arata cam asa:


Astept sugestii, reclamatii, aplauze etc