C14NZ se opreste aleator

salut.c14nz am si eu...acelasi astra f din 93....si aceiasi problema am avut si eu....daca si u ai motor c14nz schimba modul de aprindere sau bobina.Cel mai sigur e modulu de aprindere ,bobina cand e dusa mai merge motoru si in socuri.cand am avut problema cu modulu de aprindere puteam sa merg si 200 km dar in oras cum se incalzea motorul cum murea si nu mai pornea decat dupa ceva tim 10 -20 min.Modulul de aprindere e cel de sub bobina de inductie e o cutiutza neagra unde intra o mufa...la c14nz...daca ai pe cineva care are motor ca al tau poti sa imprumuti modulu de apindere pt 30 min si dai o tura si vezi daca mai moare.mai mult ca sigur e modulu.bafta

fratilor! ajung sa apelez din nou la voi pt ca nu e prima oara cand ma ajutati si va multumesc tuturor!am si eu un opel astra f din 93 inaine am avut probleme cu ea se oprea la greu si din senin i-am schimbat ''modulul de aprindere;; si am rezolvat problema si tot cu ajutorul vostru dar acum a trecut cam 5 luni de cand lam schimbat si nu sa mai oprit pana ieri ce a inceput din nou sa se opreasca aiurea dar vreau sa specific ceva rotorul meu care sa afla in delcou este putin bulit si sa rupt piciousul din interior dar un ;;mare mecanic,, mi la lipit cu poxipol infine nu asta conteaza intrebarea mea este sa se opreasca iar de la rotoul ala?astept raspuns......RESPECT!

Plus de asta incearca sa schimbi si titlul

am si eu o problema nu stiu ce sa fac ca stau cam prost cu banii am mai apelat la voi o data cand mi sa stricat modulul de aprindere si lam schimbat si a mers ceas....dar acuma iar nu mai vrea sa porneasca nu mai am scanteie la bobina am ilocuito cu alta dar nu a pornit voi ce spuneti sa fie iar modulul?e schimbat in vara si a fost 2 mil jumate am un opel astra f 1993 1.4 benz 44 kw 14cz cam asa ceva nu prea le am cu astea dar cine e amabil poate sa imi dea un raspun sau sa intre pe id-ul meu sa-mi spuna mai clar sebby_cool_no1

sagat, da-mi un id de mess sa facem un test cu delcoul.... am eu unul cumparat dela sh dar e functionabil... id-ul meu este florinfoltic@yahoo.com

Ti se incalzeste apa?
ai verificat sigurantele alea mari si verzi? sunt ok? Iti scoate fum gros pe esapament? Ai scurgeri de ulei? acestea sunt unele dintre semne ale problemelor la motor (adica...se cere sa se repare motorul datoruta uzurii sau a garniturii de chiuloasa...)
iti sta la relantiu fara sa o atingi la pedala de acceleratie?Daca nu iti sta la relantiu, trebuie sa reglezi avansul.
Iti palpaie becul la ulei cand e la relantiu? Daca iti palpaie becul la ulei, atunci ai probleme cu presiunea la ulei...
Ai baterie la care poti vedea daca e incarcata sau descarcata? Eu inca nu am patit asa ceva si nici nu doresc...am patit altele mai rele...

Te salut Giuii
Cam aceeasi problema am patit si eu la am mea. Itit spun cum a fost la mine si apoi verifici tu daca e aceeasi problema si la tine.
Mie mi se oprea motorul in mers la fiecare intersectie si semafor, iar apoi pornea "la sfert"
Te tras tragea bine motorul, insa cam consuma ( in oras si 14 l/100 km, in afara undeva la 8,5-9 l/100 km)
Pe langa asta, la capacul de unde se completeaza cu ulei, a aparut o pasta alb-galbui si scotea fum mai spre alb.
Am reusit cu greu sa o duc pe rotile ei pana la un mecanic pe care il cunosc de ani de zile, pentru a-mi confirma temerea mea: motorul terminat complet. Desi facusem restaurarea la motor de 2 ori in 7 ani la peste 500,000 km, de data asta nu m-am mai incumetat sa o fac.
Am schimbat motorul complet cu unul sh de la acest mecanic cu un pret de 350 euro cu montat si reglat. Apoi am mai dat 120 ron la transcris motor in CIV.
Rezultatul:
- Masina nu mi se mai opreste niciodata in mers;
- Consumul a scazut considerabil: in momentul de fata am alimentat cu 44litri benzina atunci cand mi s-a aprins becul la benzina, am 520 km si inca nu mi s-a aprins becul. Am mers atat pe extern cat si in oras de la 30 km/h pana la 140 km/h

Nu spun ca e acelasi lucru si la tine, insa as recomanda sa verifici mai intai fisele de buzii. Pentru asta mergi la un electrician auto care sa verifice intensitatea curentului la fiecare fisa. El stie cat trebuie sa fie.
Verifica de asemenea si bujiile. Daca ai vreuna defecta, e normal sa nu iti mearga bine, sa se opreasca+ consum ridicat.
Altceva, nu stiu sa iti spun. Ii las pe cei mai experimentati si cu mai multe cunostinte de mecanica.

DIn nefericire, in curand va trebui sa renunt la masina aceasta si sa imi iau ala cu 7 locuri.

Succesc cu masina si nu te necaji prea tare. E o masina foarte buna, ieftin de intretinut si care nu iti face nazuri pe orice drum.

Salut andrey_f_c. Chiar ieri am schimbat si buji si fise si tot asa face . Motorul este restaurat acu 3 luni schimbat tot la el . Tin sa cred ca este calculatorul de vina . Si ai dreptate chiar este o masina foarte buna oricum multumesc pt sfat . Salut mariustintea imi sta aprins martorul engine .

Incearca un test cu agrafa sa vezi ce eroare are.