Pompa injectie Omega 2.5DT

daca stie cineva cum sa regleze pompa de injectie la opel omega motor 2.5 dt
nu are demarajul bun,si consumul instant la 100km este mare.
daca m-ar putea ajuta cineva , as fi recunoscator. Multumesc

SORIN 88 tu mai simti cand intra turbo la 2500? deci cand ai ajuns la 2500rtpm si bagi brusc piciorul face ravagi adica pleaca brusc ?

trebuie sa te joci la capacul de la pompa.vezi ca este fff finut reglajul.si ar trebui sa stea pe undeva la 0.8 pana in 1 l/h ca sa si tragabine masina si tot odata te si verifici daca e bine.si in general la ce te referi cu problemele la aceasta masina dle Serban?

Pentru Seban Nicolaie ! Opelul acesta are neaparata nevoie de un propritar mecanic de meserie!
Sau cine o tine mult ( ca mine ) va ajunge un BUN MECANIC AUTO !

Hi Sorin, Orice garaj care isi spune "Reprezentanta GM autorizata " trebuie sa aiba acest aparat ! Asa ca i-ai la telefon incet, incet si intreaba-i . Cred ca si la firma centrala din bucuresti care are site si unde scrie cine este garaj aurorizat prin zona unde locuiesti. Mai intra si factorul cunoastere dea a lucra cu el. Sunt multi care tin aparate dar nu le stiu accesa din cauza de limba si necitire de instructiuni.

relantiu eu lam marit putin la amea din plus de debit , aia din capacul pompei si nu stiu sigur dar am auzit pe cei cu testerul spunand ca din leptop ar putea da +50rotati adica ar putea urca relantiul cu cate 50rtpm , dar nu am incercat ca nu am avut nevoie .
Porinrea daca o ai greuaie la cald sau rece i mai dai putin avans din pompa adica din cele doua suruburi unde toti care habar nu au spun ca nu se unbla ma rog vorba vine ca nu se unbla , in lumea in care traim azi nu prea se mai unbla la nimic ori unde o duci pune unul altul leptopul se uita si trebuie aia si aia dar habar nu au despre cei vorba si nici nu-i intereseaza daca se puate regla ceva , deaia nu unbla nimeni .
Pornirea greuaie la cald vine normal de la capul hidraulic , dar nu inseamna ca nu se puate sa se regleze sa porneasca si mai usor , putin debit ,putin avans , si merge apropiata de una buna .
Eu am dus masina la tester dupa ce am schimbat turbina ca nu fugea de loc , motor care suna la zgomot de frumos ca cel 2.5DTI adica abia daca se aude pornit si spune ala ca am lantul intins si patinele praff si nu-i la punct ,supapele nu inchid turbina care tocmai am puso nui deloc buna etc , si motorul meu suna ca cel mai bun motor bmw , printre care spune ca am dus senzorul de presiune , [care are acel furtunas in galeria de admisie] dar meseriasi lu peste nu sau uitat daca i bine pus undei pus nu ia interesat.
Dupa vreo cateva luni din gresala vad pe net unde-i acel senzor de presiune si cum vine montat ma uit la mine si il vad pus pe egr, lam pus cum trebuie pe galerie si am de atunci alta masina , deci nici macar stricat nu era acel senzor , concluzie am schimbat turbina degeaba si am mers 8luni cu masina peste tot la testere si nimeni nu a stiut sa imi bage un furtunas la locul lui , eu repar masinile acasa nu le duc la servis dar la asta nu-i mai dadeam de cap si nu am tester asa am ajuns la servis-uri .
Pompagii de pome iara ... nu vor regla sau spune nici odata ca pompa cu care mergeti mai este cat de cat buna si se puate face sa mearga inca frumos , ciodata ei toti vand capuri hidraulice si simeringuri etc , automat unbla la ea si o deranjeaza si apoi zice alta sau te face de ajungi singur la alta .[vorba aia lucru cum ti-l faci tu nu ti-l face nimeni ]
Puate unii din colegii de aici ma cred nebun , dar sunt doar un simplu pasionat de aceasta omega-b si care castiga in medie 600lei pe luna cu care nu imi permit sa o duc la servis sa imi zica un [pacalici] ca trebuie alta masina , si atunci am facuto eu sa mearga dupa placerea mea ca si consum,zgomot,fuga,pornire, chiar si cu capul hidraulic slabit .

laur702 toata stima pt tine.imi place cum ai detaliat si remediat problemele.aceasi problema am patito si eu cu furtunasul de senzorul de presiune dar din vina mea(am uitat sa il pun la loc).insa eu acum am o problema si anume:am fost la un pompagiu si mia reglat si avansul si debitul si scoate mult fum megru si de pornit tot greu la cald.mia dat baiatul de acolo avansul la maxim oare de asat sa scoata asa fum?

manolo83, cu avansul la maxim sigur de acolo provine fumul in exces , el lam pozitionat undeva pe la mijloc , si am dat debit mai mult , si asa am vazut ca merge bine nu am nici fum apruape de loc decat cand dau tare in ea , ai incercat sa scoti mufa senzorului de temperatura ? ca sa ti puna bujiia si la cald , sau cu tot cu bujiie la calt o ia greu ?

laur vad ca la tine la profil scrie ca ai y25td?adica e euro3?si ai si 6 viteze?dar nu poate fi si mv6 zic eu