- bavarezu
- ***
- 524 mesaje
- din 22 Dec 2007
- Bucuresti
bavarezu
- Mesaje scrise: 524
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Dec 2007
- Mesaj Privat
nycku
- Mesaje scrise: 90
- Locatie: Timis
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Jun 2008
- Mesaj Privat
- StefanTolos
- ******
- 4,220 mesaje
- din 23 Nov 2007
- Corsa 2018 B12XER
- Constanta
StefanTolos
- Mesaje scrise: 4,220
- Locatie: Constanta
- Masina: Corsa 2018 B12XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Nov 2007
- Mesaj Privat
- DB77AAA
- *******
- 6,623 mesaje
- din 19 Jan 2007
- Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Dambovita
DB77AAA
- Mesaje scrise: 6,623
- Locatie: Dambovita
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jan 2007
- Mesaj Privat
Am montat ieri alte cauciucuri pe fata, avea 155/80r13 si am pus 165/70r13. Directia merge mai usor, nu o diferenta mare, dar oricum sesizabila. Cred ca pana la urma o sa cumpere cauciucuri si jenti pe 14. Pentru moment abandonam solutia de montare servo, pe ideea cat mai putine accesorii, cu atat mai putine defecte.
Aleczzutu
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Prahova
- Masina: Corsa 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Nov 2009
- Mesaj Privat
- BuBuFaM
- ***
- 970 mesaje
- din 20 Jun 2008
- Corsa 2001 Z10XE
- Timis
BuBuFaM
- Mesaje scrise: 970
- Locatie: Timis
- Masina: Corsa 2001 Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jun 2008
- Mesaj Privat
- departe
- ***
- 792 mesaje
- din 23 Dec 2007
- Corsa 2002 Z12XE
- Galati
departe
- Mesaje scrise: 792
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2002 Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Dec 2007
- Mesaj Privat
nycku
- Mesaje scrise: 90
- Locatie: Timis
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Jun 2008
- Mesaj Privat
Aleczzutu
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Prahova
- Masina: Corsa 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Nov 2009
- Mesaj Privat
In cazul de mai sus singura obtiune e sa schimbati modulatorul EPS.Eu l-am schimbat la un service si m-a costat 100 euro la mana adua decat piesa.Modulatorul e piesa de sub volan de care s-a vorbit atat de mult.Bafta si la mai putine "bad codes".
Cu respect pt toti membrii acestui forum.
cioroianu
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2001 y17dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Aug 2009
- Mesaj Privat
- victor_gl
- ****
- 1,038 mesaje
- din 22 Mar 2009
- Astra 2005 z 1,7 dtl
- Galati
victor_gl
- Mesaje scrise: 1,038
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2005 z 1,7 dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Mar 2009
- Mesaj Privat
jere
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Arad
- Masina: Corsa 1996
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Oct 2008
- Mesaj Privat
flaviu_cj
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Cluj
- Masina: Meriva 2004
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Nov 2009
- Mesaj Privat
Sunt un posesor de Meriva (motor 1.7cdti). Am si eu problema legata de blocarea sistemului de servodirectie si, negasind pe sectiunea pentru Meriva nici o informatie in acest sens, am apelat la aceasta sectiune. Pana acum mi s-a intamplat de doua ori ca martorul EPS sa se aprinda in timpul rularii, situatie urmata de blocarea directiei (manevrabilitate foarte grea a volanului). La oprirea motorului si scoaterea cheii din contact eroarea se remediaza (nu neaparat din prima incercare - prima data am lasat masina oprita aproximativ 2 ore dupa care eroarea nu s-a mai repetat). De fiecare data martorul EPS s-a aprins in mers si nu in situatii ca cele enumerate anterior (parcari, virari la viteze reduse).Martorul de bateria nu s-a aprins concomitent cu cel de EPS. Un mecanic din Cluj s-a conectat la calculatorul masinii si a constatat urmatoarele(nu mai retin codurile de eroare):
1.eroare de supraincarcare (overvoltage - posibila problema de supratensiune pe unitatea de servodirectie); a sters toate codurile de eroare urmand ca eu sa urmaresc evolutia masinii;
2.eroare la unitatea de servodirectie sau senzorul de servodirectie (aceasta eroare a aparut dupa ce blocarea EPS-ului s-a manifestat din nou).
Concluzia mecanicului a fost ca ar trebui sa schimb toata unitatea de servodirectie. Dupa cele citite pe acest forum am ajuns la concluzia ca acest lucru s-ar putea sa fie o decizie gresita (avand in vedere costurile operatiei).
Avaria s-a manifestat aleator (de la ultima "patanie" am mai facut cel putin 500km si EPS-ul nu s-a mai blocat).
In masura in care voi avea timp voi incerca calibrarea senzorului de sevodirectie conform procedurii indicate. Nu am sesizat pana acum faptul ca directia ar trage mai mult intr-o parte sau alta. Credeti ca e posibil ca blocarea EPS-ului sa fie din cauza senzorului? Sau e posibil (asa cum a spus mecanicul respectiv) ca unitatea de servo sa se "duca" la un moment dat si se impune schimbarea ei? (masina are 176.000 km)
Un amic mi-a spus ca blocarea servodirectiei este o problema des intalnita la opel (el a patit-o cu un opel astra 2) si ca problema s-a rezolvat prin schimbarea unui releu.
Daca cineva ma poate ajuta cu mai multe informatii sau modalitati de a diagnostica mai precis problema as fi foarte recunoscator.
Va multumesc.
cioroianu
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2001 y17dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Aug 2009
- Mesaj Privat
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,465 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,465
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
cioroianu
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2001 y17dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Aug 2009
- Mesaj Privat
Don_bv
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Brasov
- Masina: Corsa 2001 z12xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2008
- Mesaj Privat
- 4di
- **
- 479 mesaje
- din 06 Nov 2008
- Corsa 2005 Z13DT
- Mures
4di
- Mesaje scrise: 479
- Locatie: Mures
- Masina: Corsa 2005 Z13DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Nov 2008
- Mesaj Privat
- 4di
- **
- 479 mesaje
- din 06 Nov 2008
- Corsa 2005 Z13DT
- Mures
4di
- Mesaje scrise: 479
- Locatie: Mures
- Masina: Corsa 2005 Z13DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Nov 2008
- Mesaj Privat
Aici un link care va ajuta sa ajungeti la el pe Opel Corsa C: http://www.flickr.com/photo.../with/4169923191/
Iar aici in partea de jos a pagini e modul de lucru "Procedure for resetting the sensor without a digital voltmeter, trial and error": http://www.mgf.ultimatemg.c...s_reset/index.htm
Asta cu ajutorul colegilor cu Agila deoarece de la ei am "furat" link-ul din urma.
Dar aici mai astept un raspuns de la domnul Dan in legatura cu calibrarea, trebuie neaparat deconectata bateria cand calibram senzorul?
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,465 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,465
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat