La ce turatii se schimba vitezele Astra 1.7 DTI

Salut sunt un conducator incepator. Am un Opel Astra 1.7 DTI din 2001 de vreo cateva luni bune 😛 . As dori sa stiu si eu la ce turatii e indicat sa schimbi vitezele. Si mai ales la cu turatii sa merg cu ea. Momentan schimb vitezele intre 2000 - 2500 si o tin turata in a 3-a la vreo 2200 - 2300 de ture. 😶 . Si nu stiu cat de bine fac . Ma puteti ajuta cu ceva informatii ???

Mersi. 😊

merg bine, ideea e sa nu o chinui in sarcina la sub 2000rpm sau la mers lejer su 1500rpm si nici sa turezi la 3500rpm ca nu are sens

Vin cu o completare la sfaturile de mai sus, cu care sunt de acord. Daca iti ajuta, poti considera si urmatoarea varianta:

peste 20 km/h - a II-a
peste 40 km/h - a III-a
peste 60 km/h - a IV-a
peste 80 km/h - a V-a

Nu este o regula dar cele de mai sus se bazeaza pe observatiile mele dupa 30.000 km cu o masina identica cu a ta. Oricum, nu uita ca mersul subturat este daunator.

Pai cand schimb din treapta I in a II a , o schimb la 3000, asta cand e motorul cald , cand e rece o schimb la 2300, iar restul vitezelor le schimb la 2500 si imi consuma super bine

Fals la 60 la ora am 2000 de ture cu a 3a, doar nu o sa ii dau a IV si a V o cere la 110
PS Am mers si cu 1.7 si are cam acelasi raport de turatie viteza cu 2.0

Cum se conduce un diesel observat de mine dupa 6000 de km(cu Astra, ca am mai condus si dube ) nu 30 de mii : rece se schimba cam la 2200-2300, cand se incalzeste se schimba la 3000 (obligatoriu) ca in momentul retrogradarii sa cazi la 2000 si sa nu rupi turbina in 2, bine acuma daca vrei sa consumi cu o cana de motorina in" - " schimbi la mai putin dar te pregatesti de reparatii, din cand in cand o forja face mult bine dieselului pt ca se curata catalizatorul, vanele turbinei de funingine si injectoarele de eventuale mizerii care obtureaza buna functionare a acestora
Acum pe viteze :
cu a 2 se merge pana la 50
cu a 3 se merge pana la 80
cu a 4 se merge pana la 100-110
cu a 5 se merge pana la 200

Dupa un drum solicitant pentru turbina nu se opreste motorul imediat ci se lasa la relanti pentru racirea turbinei, nu se da talpa sub 2000 de ture...ma mai gandesc si mai edtiez mesajul

eu sunt de parere ca e mai grav sa mergi cu ea subturata decat "mai in forta", schimbarile la 2700-3000 mi se par optime, desii eu exagerez si schimb in mare parte peste 3000. (subturatia se simte si fara sa te uiti pe turometru, nu merge chiar rotund si nu are viata)

@drogas: Omul a spus in titlul topicului: Y17DTi, vad ca tu ai motor de 2 litri, asa ca e normal sa schimbi la alte turatii...

In manualul de Astra G, y17DTI, an 2002, scrie asa (citez din memorie): "pentru a dezvolta o putere maxima si un consum minim de conbustibil este indicat ca turatia motorului in mers sa fie intre 2000 si 3000 ture". Eu schim undeva la 2800-3000 si pic, in treapta superioara dupa schimbare, pe 2000 ture.

Si inca ceva
diesel-urile din ziua de astazi, trebuie folosite la turatii mai ridicate pentru a nu se infunda, foarte important este sa nu o turezi cat este rece motorul.

Salut,
Dezgrop topicul asta.
Am un Opel Astra pe motorina, din 2000, motor 1995.
La asta cum ar trebui sa schimb vitezele? Ca la motorul de 1.7?

Nu stiti pe unde as putea gasi niscaiva instructiuni - manual - in romana sau franceza?
Multumesc