Cum sa adaptezi comenzile de pe volan la Sony

Problema e simpla: nu imi place unitatea originala (HU = HeadUnit) CAR x00 sau CDR x00, asa ca imi cumpar alta pe placul meu. Insa noua unitate nu este compatibila cu comenzile de pe volan!
Realizezi cat de utile iti erau comenzile de pe volan abia cand nu le mai ai...

Eh, rezolvarea nu e chiar asa simpla: iti cumperi un adaptor (care e scump rau) sau iti construiesti unul (vreau sa vad un roman care a facut asta). Si mai exista o posibilitate... cu putina dibacie, un pic de rabdare si minime cunostinte de electronica iti adaptezi volanul la noua unitate

Am gasit pe net un suedez (cred) care a descoperit pe un site polonez schema comenzii RM-X2S pentru Sony:




Iar pe site-ul polonez am gasit si schema comenzilor de pe volan Opel:



Parca se simplifica situatia, nu? Cel putin pentru Sony... (pentru HU de alta marca, ramane de aflat in ce mod primeste comenzi - aici ne-ar prinde bine un cunoscator de limba poloneza, site-ul acela contine informatii foarte valoroase)

Ce ne ramane de facut este sa desfacem volanul si sa adaptam cablajul si rezistentele conform cu cerintele unitatii - de exemplu, daca apas Vol+, unitatea sa vada o rezistenta de 16.8 kΩ, si nu una de 82Ω.

Sperand ca v-am trezit interesul, merg si eu la culcare...


Ultima modificare făcută de maiandrei la Sam 15 Nov, 2008 2:48 pm

Ne-am blocat la extragerea volanului. Am tras ieri de volan impreuna cu lexxx, degeaba. Daca are cineva o presa pentru scoaterea volanului, il rog sa ma contacteze.
Intre timp am cumparat un metru de panglica de 20 fire (e posibil sa elimin cateva pentru a avea loc in caseta cilindrica), mufe de 20 pini pentru panglica, rezistente SMD de 15k, 22k, 1.8k, 1.5k.

Pe scurt, pasii sunt urmatorii:
- deconectarea bateriei
- desfacerea volanului si indepartarea airbag-ului
- inlocuirea led-urilor SMD portocalii cu unele SMD albastre
- modificarea traseelor pentru a inlocui conectarea in serie a rezistentelor cu cea in paralel
- extragerea volanului si a casetei cu panglica spiralata
- inlocuirea benzii spiralate si a mufelor
- refacerea conexiunilor

multumesc pentru precizari, am modificat postul respectiv.
E foarte bine daca pot renunta la butonul de reset, in felul asta voi avea nevoie de doar 3 fire in plus (2 la tempomat si unul la HU)
Credeam ca butonul respectiv este necesar la activare.
Configuratia finala a butoanelor va fi:
> - Increase Speed, Tempomat
< - Decrease Speed, Tempomat
^ - Shift, HU (impreuna cu + si - se obtin Next si Prev)
+ - Volume Up, HU
- - Volume Down, HU
O - Source, HU (Radio/CD/Aux)

Apasand simultan + si - , se va obtine Search Up (am uitat sa precizez pana acum, eu am gandit rezistentele in paralel si nu in serie, cum e schema originala)

PS. Imi dau seama ca nu am dat chiar toate detaliile. Voi face asta intr-un tutorial, cand va fi terminata treaba. Daca intre timp are cineva nevoie de informatii suplimentare, i le ofer cu placere.

Din nefericire pt tine singurele CD/MP3 Player care pot fi comandate de la butoanele de pe volan sunt cele originale. Daca nu gasesti ceva SH la cineva, cele noi sunt exagerat de scumpe

Se poate pentru aproape orice firma...Eu am pus ieri un ALPINE si am comenzile active...bine, distractia costa vreo 2,5 mil...da ...merita...In schimb displayul nu mai arata dacet data, ora si temperatura....
Dar sunetul...sunetul..nu se compara
Incearca la Tornado!

Au si la CARAUDIOSHOP , mai scump (cica e original...vreo 3 mil) si la TORNADOTRADE, de unde am luat eu cu vreo 2,3 mil.
Acum cauta pe siteul de la Alpine Romania nr de tel (www.alpine.ro), da un telefon si discuta cu ei...Intreba-i daca se pastreaza si afisajul de pe display si cat costa tot kitul. daca adaptorul pt comenzi si display e 3 mil eu zic ca merita. Daca doar comenzile fac 3 mil lasa-i si suna la TORNADO si ia-le mai ieftin..
Merge sa schimbi melodia, posturile de radio, cautare radio, schimbare de pe cd pe radio
Bafta si sa ne tii la curent!

Asa dar, dragi colegi, VICTORIE! Am comenzi pe volan pentru Sony.

Hai sa va povestesc cum.

- se demonteaza volanul cum am aratat in postul anterior;
- se demonteaza corpul comenzilor de pe volan, au cate doua suruburi fiecare, se extrag firele din mufele comenzilor din corpul volanului;
- desfaceti corpul comezilor pentru a ajunge la placa de baza; se indeparteaza butoanele (cele 6 butoane) pe rand, cu grjia, sunt prinse prin presare, pe o specie de balamale;
- aveti in fata placa de baza, nelaterata, ca in imaginea de mai jos, imi pare rau ca nu este focalizata bine, dar va faceti o idee;

- sunt 9 rezistente SMD, mici cam de 1x2mm, noi trebuie sa inlocuim 3 dintre ele, restul sunt folsite pentru leduri;
- scule: am folosit in ledcon, un aparat de masura, o surubelnita micuta si rezitente confom schemei Sony RM-X2S de la inceputul topicului; rezistentele le-am luat de la un magazin, am gasit si smd dar pe niste placi diverse luate din dezmembrari (multumesc prietenilor mei electronisti);
- am hotarat sa folosesc butoanele
Source
Mute (Att)
seek +
seek -
vol +
vol -
in consecinta am grupat rezitentele ca sa ajung la valorile
2k2
4k4
8k8
12k1
16K8
23K6
pentru asta am folosit mai multe 2k2, una 4k7 si una 6k8, nu stiu de cati Wati, stiu ca m-au intrebat la magazin si eu am zis cat mai mici 😊
- urmariti cu mare atentie schemele de la inceputul topicul si circutul de pe cele doua placi de baza ca sa intelegeti ce trebuie facut, ele sunt tot secretul; trebuie sa scriu un roman ca sa descriu munca colegului care m-a ajutat 😊...
- iata cum arata dupa operatie, o poza face cat o mie de cuvinte





- acum, la apasarea butoanelor ar trebui sa aveti la iesire (doua din cele 4 fire cu care se termina comenzile de pe volan) valorile mentionate de mine mai sus pentru fiecare buton in parte;
- daca da, asezati rezistentele in asa fel incant sa intre butoanele, este loc destul, montati tot inapoi cum era, volan, comenzi...
- trecem la mufele din spatele head unitu-lui;
- ideea este sa ajungem cu o mufa jack de 3.5mm in fundul HU-ului nostru Sony, precum in schema telecomenzii RM-X2S;
- pentru asta, firul cald (din varful jackului) tre sa il infingem in mufa SWC (steering wheel control) din ansabmlul de mufe pentru head unit de la Opel, vedeti imaginea asta

(la mine mufa Opel nu e exact ca in imagine asta, este cam in oglinda dispusa) apoi firul rece (masa) o ducem in GND din mufa Opel.

- acum, daca masurati pe jack, la apasarea comenzilor de pe volan ar trebui sa aveti rezistentele de rigoare. O data ce ati conectat tot ar trebui sa aveti comenzi pe volan functionale.
Cam gata.

Multa munca, bani putini 😛

Mentionez ca ordinea butoanelor de pe comenzile de pe volan nu mai iese ca in fabrica, la mine a iesit ceva de genu:
3 butoane stanga: (in ordine, de sus in jos)
seek-
vol+
vol -
3 butoane dreapta:
mute (att)
source
seek +

Ori te obisnuiesti cu ele asa, ori faci mai multe artificii cu rezistentele pe placa de baza si ti le asezi cum vrei tu.

Spor.

referitor la schema comenzilor pe volan....stie cineva unde se pot masura aceste valori la masinile care au CAN BUS, tinand cont ca semnalul este preluat de CIM, transmis la GID si retransmis la CD?
inainte de CIM sau dupa CIM?
cred ca dupa GID nu se poate pentru ca este deja transformat in semnal Digital

Pur si simplu, renunti la butonul de dezactivare (O). Nu ai nevoie de el. De cate ori l-ai folosit?
Dezactivezi CRC apasand ambreiajul sau frana...
Dar cum muti contactele I si R pe volan? Maneta sta pe loc, butoanele de pe volan fac vreo 3 rotatii.

fratilor ati abandonat subiectul? devenise destul de interesant . app cine si-a mai adaptat comenzile de pe volan prin radio transmitatorul acela de care zice maiandrei? ca sunt si eu curios si dispus sa fac aceasta investitie:)