Probleme cu debitmetru de aer

am un opel vivaro 1,9 di din 2001 ,ma fost cu el la service pt ami schimba debitmetru deoarece spun ei cel vechi era defect ,dupa montare sa simtit o usoara schimbare in mersul motorului dar martorul se4rvice din bordul masini nu sa stins,iar punindul pe tester spuneau ei ca are 'tensiune prea mica' si ca sar putea sa fie vreun circuit intrerup pana la acesta.
astept parerile voastre si dc poate sa ami spuna cineva dc e posibil sa verific in vreun fel instalatia?

sal am si eu un opel vivaro si cred ca am si eu prb cu debimetrul de aer ..Hic poate imi dai u mai mult detalii ca u ai trecut prin prb asta ms

sal adrian.nu stiu dc intradevar ai pr cu debitmetru .in primul rand ar trebui sa ti se aprinda ledul din bord cel cu cheita care sesizeaza dc nu lucra in parametri normali,iar apoi simti si pe masina ca nu mai trage cum trebuie incearca sa ai scoti mufa si atunci vezi dc e vreo diferenta in mersul masini

la mine sa manifestat exact invers, cu mufa scoasa se tura greu de tot,am schimbat debitmetrul si se simte cand o accelerezi plus un usor suierat la turati de peste 2500,pe care cu cel vechi nu le aveam.
nu stiu la ce diagnoza ai fost dar in principiu ar trebui sa ati spuna daca lucreaza in parametri normali sau nu,si eventual dc ii da eroare sa o reseteze,la egr nu stiu sigur dc e vreun martor separat dar dc ai puso pe test trebuia sa ati apara.
parerea mea e sa imprumuti un debitmetru sa al inlocuiesti si atunci o sa vezi diferenta,dc intradevar e defect debitmetru tau o sa vezi ca se schimba total mersu masini, se tureaza si deaccelereaza mult mai bine

o sa cumpar de la cineva are un opel vivaro lovit din 2007 si o sa il cumpar pe acela e si ieftin

mai din cate stiu eu martorul cu spirala ati indica pr la aprindere.
mie mi sa aprins cel cu cheita (service)pornea greu si nu se tura apoi am puso pe test unde mi sa spus ca trebuie sa ami schimb bujiile si debitmetru de aer

am schimbat si eu debitmetrul de aer , am o vetcra b , merge mult mai bine si cel mai important e ca mi-a scazut si consumul la 100km.....m-a costat 420 lei piesa noua....cea mai ieftina.

la vivaro cand ti se aprinde spirala e dusa electrovalva si costa 100/150 lei

salut recent am rezolvat problema asta, am schimbat debitmetrul cu unul siemens original de pe un vivaro de la dezmebrarim, al meu nu mai avea o rezistenta daia mica inauntru si nu mergea cum trebuie.

surpriza mare ca si cu cel bun nu se observa diferenta, urca greu in turatiii, si daca scoteam mufa incepea sa traga, dar tot nu tragea bine.

si mi-a ramas EGR, am oprit motorul acasa, si m-am apucat sa il desfac......eu care il desfacusem cu 2-3 luni in urma si il curatasem, si l-am desfacut si l-am gasit blocat pe la jumatea cursei, am bagat putin degripant, si am facut supapa sa culiseze din nou perfect.
dupa montaj, la prima accelerare am simtit ca motorul ala pur si simplu sare de pe sasiu , am accelerat-o mai puternic si am simtit imediat diferenta care era fantastica.
precizez ca am schimbat si turbo cu unul nou si tot nu intelegeam de ce nu trage masina....acum este racheta...

de acum in colo schimb numai de la 2300 in sus, pana pe la 2 800 de ture, ca sa nu mai infund admisia