La relanti, farurile si toate becurile palpaie

La relanti, farurile si toate becurile palpaie sincronizat cu modul in care se invarte motorul. Daca accelerez puternic, lumina se stabilizeaza. E ceva grav? Se poate remedia usor? E neaparata nevoie sa merg in service?

Da, este un Astra G diesel, 1.7 DTI, 2001. Am observat asta intr-adevar la pornire, cand motorul e rece. Trebuie sa dau o tura de vreo 50 km si o sa verific dup-aia ce mi-ai zis tu, cand motorul e cald. Revin cu confirmarea sau infirmarea. Deocamdata multumesc mult!

Am acceasi problema.Masina mea un Opel Astra G luat nou in 2005.Dupa doi ani am schimbat bateria deoarece iarna daca o zi nu o porneam nu mai voia sa porneasca.Am pus si redresorul pe ea si nimic.Aceasta a doua bateria care o am si in prezent am cumparat-o iarna si la fel daca nu porneam o zi nu mai voia sa porneasca.Cand este frig,dar nu foarte,porneste,dar parca greu,apoi ceva timp imi palpaie ca si la colegul luminile in bord,la tid si climatronic,dupa un timp isi revine.Numai bujiile sa fie cauza,oare trebuie schimbate?Ce pot face ca sa imi porneasca chiar daca o zi pe timp de iarna nu am pornit-o?Am fost sa-mi puna acel aparat pe baterie si scria incarcare buna.Multumesc anticipat.

Multumesc pt raspuns.Numai bine.

Multumesc.Am fost la electrician si mi-a pus acel aparat si scria ca incarcarea este buna.Bateria nu are nici 2 ani,precedenta m-a tzinut aproape 3 anu.

Ok.Multumesc mult.Sper sa gasesc un mecanic bun pe aici prin Severin si o sa duc masina la reparat.Numai bine.

mecanik, te rog, schimba-ti nick-name-ul, nu de alta dar induci lumea in eroare. Tu spui ca ar fi un inceput de sfarsit la punte, diode, etc,ect,etc. Eu zic ca nu e asa si ca in acest sens esti total "pe langa"
intreb eu:Faci pariu?

Asa este. La service repede, repede.

domnilor, va rog frumos sa cititi in citatul de mai sus si binenteles, ceea ce scriu eu acum, pentru ca r e ultimul meu raspuns in acest topic, nu de alta dar m-am plictisit.:

Inainte de pornirea motorului, bujiile primesc curent in regim continuu pentru aprindere. Dupa ce motorul a pornit,bujiile sunt mentinute la o temperatura constanta pentru o perioada prin curent pulsatoriu, asta cand motorul este la relanti. Cand se calca acceleratia, bujiile sunt deconectate, lumina se stabilizeaza, apoi, cand se revine la relanti bujiile primesc din nou curent pulsatoriu, asta cateva minute pana cand motorul ajunge la o anumita temperatura cand sunt deconectate total. La naiba, m-am plictisit sa tot explic lucrul asta, cred ca l-am spus de vreo 20 ori si nimeni nu intelege. Domnul cu doua diode topite, ia spune dumneata sincer, dupa ce ai schimbat diodele, nu mai fluctueaza lumina dimineata cand ai motorul rece? Nu? Iata ca eu nu cred.
Eu nu contest ca ai avut diode arse dar de la una pana la alta, e cale lunga si nu ma mai mir ca mecanicii din service profita de necunostinta unora. Din partea mea, nici-o problema, mergeti in service.
P.S.
pentru necredinciosi, sunt dispus oricand sa fac o demonstratie cu aparatul de masura si sa arat modul cum sunt alimentate bujiile.
Va respect

Nici la mine nu palpaie farurile la rece. Cred ca e stricat ceva 😂