Sfat etansare suport alternator

Salutare dragi colegi! Am descoperit in cele din urma de unde imi picura antigelul din motor, mai exact de la suportul alternatorului, in care intra doua furtunuri de antigel la chiulasa. Se pare ca ori nu au etansat bine ori nu au inlocuit garnitura acestui suport atunci cand in urma cu un an am refacut motorul in service. Acum dati-mi un sfat cum as putea sa remediez problema, caa de aici picura si nu de la garnitura de chiulasa cum ma speriasem 😕




Cand m-am prezentat in service dupa ce am facut motorul, mecanicii mi-au zis ca garnitura de chiulas pe care o adusesem eu, noua evindent si de firma, a avut defect de fabricatie 😶 ori ca ar fi pompa de apa defecta. Acum pompa de apa o exclud fiindca intre timp am inlocuit-o personal si am etansat-o cu silicon bine.

este garnitura aceea din cupru. are si o insertie fina de cauciuc pe interior/ nu este scumpa!

Mda, ieri am desfacut si se pare ca idiotii din service nu au pus garnitura noua, ci au etansat cu silicon 😶 ceea ce este inadmisbil fiindca acolo este caldura si presine foarte mare, de aceea se si ved cum imi pica... se pae furnurile ce vin pe acest suport fac traseul catre sirocou, pentru a incalzi mai repede motorul.



iata cum ar fi trebuit sa arte cea p care trebuiau sa o inlocuiasca... 😠

INTRBEBAREA MEA este daca sa mai strang suruburile la CALD sau la RECE, ce fixeaza suportul alternatorului si care reiese din poze, fiindca tot am umezeala si imi pica la baza lui. Mntionez ca garnitura noua este GM si este din cupru cu caucuc pe interior.

frate mie im face un zgomot lA ALTERNATOR pina se incalzeste motoru e pozibil sa fie ce va cu fulia sau rumentu