RACIREA OPEL OMEGA 2.5 TD

AM MARI PROBLEME LA RACIRE NU MAI PLECA VENTILATOARELE AM SCHIMBAT TERMOCUPLA AM SPALAT RADIATORUL DAR NIMIC, CAND LE PUN PE DIRECT PORNESC CELE DOUA VENTILATOARE SI CEL DE LA CALCULATOR AM TESTA CUPLA IN CASA MERGE DESCHIDE LA 87 SI AL 95 DAR PE MASINA NU CE SA FAC CA VINE VARA SI NU POT SA MERG ASA CU EA. TERMOSTATUL UNDE SE AFLA.MAI AM O PROBLEMA DIN SPATELE SERVO FRANEI IESE O MUFA CU DOI PINI DE LA CE IE CA NU IMI ADUC AMINTE DACA A FOST CEVA ACOLO MASINA A STAT IN SERVICE CAM 3 SAPTAMANI SI CRED CA A DISPARUT ACOLO.ROG A BINE VOI SA MA AJUTATI SI PE MINE.MULTUMESC ANTICIPAT

Chiar daca motoarele diesel nu intra in zona mea de interes , incerc sa-ti ofer cateva informatii.

Racirea la Omega cu motor X25DT nu este asigurata de electroventilatoare ci de un ventilator antrenat de motor prin cureaua de transmisie. Functionarea acestuia la diferite regimuri de temperatura se face printr-un viscocuplaj care este adesea defect.

Electroventilatoarele sunt motate pe condensatorul instalatiei de aer conditionat avand in primul rand rolul de a asigura un schimb cat mai bun de caldura la acest nivel. Pornirea acestora e conditionata si de alti factori cum ar fi presiunea din instalatia de climatizare si functionarea sistemului.

Eventual vino cu mai multe detalii despre ceea ce se intampla.

Pentru Senator.
La Omega temostatul are doua trepte. Are doua flanse.
Cum lucreaza ele? Daca pun termostatul in apa la fiert ce trebuie sa vad ?
Astept raspuns cat mai repede.

formidabila treaba.
este ca in bancul cu baba care nu vroia sa treaca strada.
mai rar asa problema .
interesant era daca le faceai sa mearga.

Pentru cei cu Diesele am o intrebare!!!!!!!
La ce temperaturi ale motorului ajungeti?
Cum verific ca garnitura de chiulasa nu-i buna in cazul temperaturilor inalte dar fara pierderi de apa,fierbere,bolborosire in vasul de expansiune,urme de ulei pe apa din vas sau presiune pe furtunele de apa .
Cum se realizeaza o sporire a coeficientului de racire ?
Stie cineva ?

la omega mea cu 2500 td temp la apa pe vremea asta sta pe la 92-95 grade. si la altele am vazut aceeasi temperatura. ajunge si la 98 grade dar nu am ajuns sa fiarba! nu cred ca e normal dar asta e! nu mai stiu ce sa-i fac

tu ai tot omega? daca da as vrea sa ne intalnim ca sunt tare curios cum merge a ta. a mea parca nu mai trage!

sal manfred. i-am facut turbina, filtre noi si tot degeaba. cu apa si la mine e la fel si nimeni nu-i da de cap! as vrea sa vad cum merge masina ta, daca e diferenta majora ca putere intre a mea si a ta, sau doar mi se pare. daca esti dispus scrie-mi pe mail victor_stanciulescu@yahoo.com nr tau de tel si te sun eu. poate e bine sa ne intalnim sa mai vedem si alte probleme. mersi!

Victor, ai afirmat ca ai schimbat VASCO mecanic cu tot cu elicie .
Si ??????????????????????????????????????????????????????????
Tot la 95-98 gC sta ? Si pentru Manfred adaug ca asta este ,SE PARE , temperatura lor de functionare dar mie nu mi se pare normala . Nu trec vreo data pe langa o Diesel sa nu intreb pe cel de la volan la ce temperatura ajunge. Toti afirma ca sta infipta la 90 gC . Asa ca si eu lucrez intens la coborarea temperaturi ce-i drept fara succes pana acum. Am facut mai multe incercari dar in conditii de trafic intens ajung pana dupa 100.
La urcusuri cu inca altii in masina si AC se aprinde becul rosu si sunt nevoit sa trag pe dreapta si o las sa se racoreasca cu motorul pornit ca nu avem ventilator electric.
Va voi tine la curent cu cele ce fac si ce rezultate obtin .Pentru mine acest Opel a ajuns deja o obsesie!!!!!!!!!
Manfred nu ai pe cineva pe langa Stutgart care sa ne dea ceva indicatii ????
Sau poate poti citi un forum nemtesc care spune cate ceva despre asta ?
Stiu ca in de sunt multe firme care fac tuning si poate ca au o solutie la aceasta problema .
Rog putina rabdare am ceva idei dar trebuie sa gasesc timpul necesar concretizarii lor.
Numai bine tuturor.

nu este normal sa se aprinda becul de la temperatura.
inseamna problema cu termostatul.
poate sa mai fie si radiatorul infundat ,sau poate este obturat de diverse chestii puse pe masca.
este radiatorul original?poate este de la un alt model subdimensionat.
motorul este virgin sau s-a umblat la el?