Omologare motor

Va salut pe toti! Numele meu este Eugen si detin o Astra caravan cu motorul Y17DT.
Imi pare rau ca primul meu post este despre o problema...dar poate ma puteti ajuta cu un sfat.
Motorul original a crapat...adik...roata dintata a pompei de ulei a ieshit, motorul nu a mai avut ungere si s-a prajit o biela cu arbore cu tot.
Costul pieselor pentru reparatie depashind bugetul...am facut rost de un motor Z17dt fara accesorii pe care l-am montat pe mashina cu injectia motorului original. Problema mea este ce trebuie sa fac in continuare pentru a omologa motorul nou...bineinteles cu noxele lui Y17 nu ca cel de la Z17? Poate cineva a mai facut treaba asta.
Multumesc foarte mult!
Toate cele bune!
Eugen

Multumesc mult!
Am sa vad cum rezolv si postez aici rezultatul.
Toate Bune!
Eugen

Cauta un service care sa-ti "verifice" lucrarea contra cost si sa iti dea factura pt montaj.

Ai dreptate...dar era o chestie apropos...daca ai pastrat toti parametrii motorului..daca tot era nevoie de factura...
Se pare ca da
Toate bune!
Eugen

salutare,

redeschid acest popic din urmatorul motiv: ma mananca tare sa-mi schimb motorul din 13S in 20NE. diferenta de putere este de 53% in loc de 40% cat cer ei fara teste suplimentare.

omolocarea aceluiasi motor costa 170lei.

omologarea unui motor pus vreodata pe caroserie costa 650lei.

omologarea unui motor de peste 40% fata de ceea ce s-a pus pe masina costa peste 650ei si implica niste teste suplimentare.

intrebarea mea este daca exista vreo metoda prin care sa omologhez mai ieftin motorul si ce teste sunt cele de care vorbesc cei de la rar. orice informatii sunt utile si bine venite.

multumesc.

Imi pare rau de intarziere...
Am reushit destul de simplu la RAR.
Am luat factura de la un service autorizat de RAR sa lucreze la Opel pentru schimbare motor...
Am mers la RAR cu programare, a venit un nea...care a verificat daca cumva am modificat shi injectia...nu a fost cazul.
Eu am montat injectia de pe motorul vechi(Y17DT) pe motorul nou (Z17DT). A trebuit sa fac nishte mici modificari la chiulasa shi arborele cotit...dar le-am zis lor ca am schimbat doar blocul datorita uzurii..
A costat 170 lei..parca..ceva de genul. M-au respins initial ca nu ardea un bec la un proiector shi numarul de pe spate era shters Nimic de motor
Deci a fost simplu pentru mine..nush cum este in cazul in care se mareshte puterea..etc.
Voi fi shi eu in aceiashi situatie in 1-2 ani..deci, daca reushiti cumva..va rog sa tineti deschis subiectul.
Toate cele bune!
Eugen

salutare, daca mi am pus un x20xev 136 cp in loc de x18xe 115cp , care amandoua se gasesc pe acest tip de caroserie taxa e 650 ron si nu mai fac alte teste suplimentare?