Schimbare filtru de motorina

salut,

pentru ca nu am mai schimbat filtrul de motorina de vreo 2 ani si 10.000 km l-am cumparat si vreau sa ma apuc de treaba, tot am luat ulei, filtru ulei si filtru aer.
la ueli si aer e clar, dar la motorina am o intrebare. cum se face amorsarea?
pana acum eu l-am scos pe ala vechi, l-am umplut pe cel nou cu motorina, am uns garniturile filtrului cu motorina si l-am strans cat am putut cu mana.
am dat cheie si a mers ca si inaninte, adica bine. e corect cum am procedat, am auzit la diverse masini ca se tine pe contact 20secunde inainte de pornire si nu se pune filtrul plin de motorina. nu am pompa (para de aia) de amorsare pe masina.
deci, sa ma duc sa iau 2L de motorina la scticla ca si pana acum?
merci de sfaturi,

Ai procedat corect. Poti pune contactul preventiv de 2-3 ori dar cate 5 secunde nu 20. Du-te si ia motorina in sticluta

Imi cer scuze, acum am vazut ce masina ai. La tine nu e valabila treaba cu pusul contactului. Trebuie sa ai grija sa umpli bine paharul filtrului inainte sa-l inchizi. Spor la treaba!

Se gasesc filtre de aer cu o pasla lipita pe ele, "cica" protejeaza debitmetrul si turbina. Eu nu mai stiu ce sa cred. Atat timp cat filtrul e garantat 15k km si la 9k cand il scot eu nu arata prea rau nu cred ca are rost sa-l schimb mai des. Dar eu cam 70% din timp merg in afara orasului, pt cei care merg numai in oras se schimba datele problemei.

Ieri am schimbat filtrul de ulei si cel de motorina si am observat ca filtrul de motorina avea o culoare foaarte urata, era negru, complet, cu toate ca l-am schimbat dupa 15 000 km asa cum este indicat. Mentionez ca alimentez numai de la Petrom. Intrebarea este urmatoarea: este normal sa aiba acea culoare ?

Multumesc pentru raspuns