Roata de rezerva

Din motiv de ploaie combinata cu vant foarte puternic+muzica data tare+viteza de 100km/h+un cui, m-am ales cu o pana pe spate, care nu am sesizat-o la timp si am mers vreo 5km asa, pana am redus viteza dintr-un motiv oarecare si mi-am dat seama ca ceva e in neregula si am oprit. M-am ales cu un cauciuc facut aproape praf: de la gaura cuiului, si un "pachet" de tinte scos la vulcanizare din cauciuc inca 4 gauri care le-am peticit. Cauciucul l-am pus momentan ca rezerva. Janta nu are nimic (chiar surprinzator). Pe masina am pus rezerva. Intrebarea e urmatoarea: pot merge linistit cu rezerva? Intrebarea s-ar putea sa para tampita, insa in cartea tehnica scrie sa nu se utilizeze rezerva decat pentru scopul pentru care a fost destinata, nu in mod curent. Desi aparent janta+cauciucul (are un punct de vopsea alba, cele de pe masina un punct de vopsea galben) sunt din acelasi tip cu cele de pe masina, exista vreo diferenta constructiva intre rezerva si celelalte? Pot merge linistit cu rezerva? Ideea e ca nu am bani de un cauciuc nou, si oricum ar trebui cumparat din acelasi tip cu cel de pe partea celalalta, care intre timp nu mai e nou, e uzat de 8000km. Practic ar trebui 2 cauciucuri noi.

ce scrie la carte e din cauza ca rezerva (cauciucul) imbatraneshte shi nu mai raspunde cerintzelor de folosire normala
catzi ani are rezerva?


Ultima modificare făcută de styx la Lun 13 Mar, 2006 11:58 am

la 3 luni nu trebuie sa-tzi faci probleme, daca asha cum a scris shi Marius T. rezerva are aceleashi dimensiuni cu ce ai pe mashina

ai avut noroc. cauciucul nu a imbatranit. poti folosi rezerva fara probleme.

Roata este de dimensiuni normale. Singura chestie care m-a intrigat a fost punctul de vopsea alba de pe cauciucul rotii de rezerva. Oricum pana una alta alta solutie nu am decat sa umblu cu roata de rezerva. Multumesc tuturor pentru raspunsuri.

Mergi fara grija man asa cum au spus si ceilalti daca are aceeasi dimensiune cu cele de pe masina poti merge fara probleme cu rezerva.