Pornire din panta

Buna!
Are ceva daca pornesti in repetate randuri masina din rampa? Adica sa fie parcata cu botul in jos si cu contactul pus numa dat drumu din ambreiaj... Nu se defecteaza nimic? Erori sau alte probleme? De obicei o las in panta masina si ma gandeam sa fac economie la electromotor

e aceeasi chestie ca si la frana de motor, teoretic nu se intampla nimic, dar totusi sa nu o pornesti in treapta 1 ci in a 2-a mai bine si sa nu bruschezi prea tare!

Mie mi s-a interzis categoric sa procedez in felul asta cu masina, acelasi motiv, pui motorul pe butuci tot in atata timp cat ai porni motorul normal, ambreiaj, contact, motor.
"Ai trecut de la Dacie la Opel, nu-l fa praf!" mi s-a spus cand aveam 4,2 km. O tempora!

Apropo de economie...am fost anul trecut pe Tranfagarasan cu mai multi prieteni...coboram...eram ultimul si tot simteam miros puternic de ferodo incins...la prima oprire am constatat ca pe rotile masinii unuia dintre prieteni puteai lejer sa faci oua ochiuri...asa de incinse erau...am crezut ca are vreo problema ceva, ca i s-au blocat rotile...ne-a linistit spunandu-ne ca a coborat cu masina scoasa din viteza sa faca economie la benzina...am lesinat

Sute de ml? Mult spus! In frana de motor consumul este infim, chiar daca turatia e mare (treapta a 2-a, la 50 km/h de exemplu).
In schimb riscurile sunt enorme. Mai ales pe un traseu ca si Transfagarasanul. Riscurile de a se defecta sistemul de franare sunt foarte mari, sa iesi de pe carosabil acolo inseamna moarte sigura. Plus ca pui in real pericol viata celorlalti participanti la trafic.

Sa incep sa enumar cate tiruri, dube si autoturisme au ramas fara frane pe Calea Turzii in jos, la intrare in Cluj?
Si ºofatul ãsta, e o îndeletnicire laborioasã, o artã!

Eu sunt mai incepator in ale condusului insa, tot timpul sunt deschis la a afla trucuri despre aceasta indeletnicire.
Din cate stiu, este recomandat ca, atunci cand observi ca in cateva zeci/sute de metri trebuie sa opresti, sa scoti din viteza si sa lasi masina sa mearga in virtutea inertiei. Mai mult de atat, stiu ca frana de motor inseamna sa introduci schimbatorul de viteze intr-o treapta inferioara si ca, este recomandat sa folosesti si aceasta frana in locul celei de picior, daca distanta iti permite.
Intrebarea mea este: mersul in panta, cu schimbatorul in pozitia neutra, este daunator? Pentru ca eu asta am inteles. Si daca da, atunci asta nu este acelasi lucru cu scosul din viteza de care spuneam mai sus? Din cate stiam eu, asta era recomandat.
Va rog sa ma corectati daca gresesc si sa ma lamuriti pentru ca ma simt putin in ceata.
Multumesc

Si la scoala te invata ca nu ai voie sa cobori pe liber panta sau cu motorul oprit.

Turbina nu se invarte in functie de viteza masinii ci de turatia motorului. Daca motorul este la ralanti, turbina se invarte putin sau deloc. Raman celelelte riscuri pe care @dancuciureanu le-a explicat deja.