Cum sa pastrez masina daca nu o voi folosi mult timp?

am o astra 1.6, 16v din 2003 ºi va urma sã plec din þarã timp de 7 luni. cum ar fi mai bine sã conserv maºina pentu o perioadã aºa lungã de timp. nu ampe nimeni sã o porneascã.

Mda, tie si cat mai ieftin...
Du-o la tara, pune-o undeva, de preferinta ascunsa privirilor si sub un acoperis, si... i-ai o piesa mica, fara care nu porneste...
Deconecteaza bateria...

In primul rand un acoperis...garaj, sopron, etc...
4 butuci de lemn, pe care sa o tii suspendata...ca sa nu se deformeze gumele!
Desfaci bujiile si cu o seringa bagi cam 5 ml. ulei curat in fiecare cilindru, dupa care fara bujii invarti la automat putin motorul. dupa care montezi bujiile la loc fara sa o mai pornesti!
Deconectezi si duci bateria in intr-un loc cu temp. constanta!
In praguri, usi, contra aripi, hayon, capota sau portbagaj cu seringa si un furtunas de perfuzie se introduce ulei ars, de la un schimb anterior!
Vaselina data cu buretul in strat foarte fin in zonele mai sensibile si expuse la rugina!
Si sa vezi ce masina beton ai cand te intorci....
Asta in cazul in care vrei sa o tii si sa nu o "mariti"

Eu votez cu ce a zis D_M_G...dar in loc de ulei ars..foloseste tot ulei curat. Am inteles ca ala ars este putin acid si coroziv, ca urmare a utilizarii.

Din experienta celor batrani am invatat si eu! Si asa am reusit ca sa tin o masina timp de aproape 20 ani in forma maxima, fara pata de rugina pe ea!
Am pus intrebarea ...de ce nu un ulei curat in tablarie...si am primit un raspuns pe care ulterior l-am verificat in decursul anilor...ca uleiul ars are o aderenta mult mai buna....nu stiu motivul, dar asa este!
Cu partea coroziva nu stiu ce sa zic....mie nu mi-a pricinuit nici un necaz! Anual, in special toamna, imi faceam timp pentru o "toaletare" de genul acesta.....si toti se mirau in parcare ca ei aveau masini mult mai noi, pline de rugina iar a mea arata ca din fabrica ...si era un harb romanesc de Olcit, stiut ca tabla lui este "iubitoare" de rugina!
Cam asa arata in 2008, cand am "abandonat-o" undeva la tara, unde vreau sa o fac decapotabila!
Niciodata facuta tablaraia pe ea! Dar se pare ca batranii au avut mare dreptate cu uleiul "ars"....
Nici Vectra actuala nu "a scapat" de acest tratament toamna trecuta...si va continua sa primeasca in fiecare toamna portia de ulei...



Da Sorin, folclor adevarat....si trecerea prin cataforeza "se vede" in special la Opeluri, la aripile din spate dupa cativa ani! Am dreptate?
Legat de procesul tehnologic actual si tratamentele aplicate in special caroseriei, lasa-ma sa cred ca suntem in era consumerismului si ca atare lucrurile facute acum, nu mai au "rezistenta" celor facute acum cativa ani! In mai multe domenii...electronica, auto, etc....asa am constatat eu!
In alta ordine de idei....nu vreau sa conving pe nimeni! Fiecare face cum vrea si cum il taie capul!

sau creste, depinde cat o tii si in ce stare

E un pic off topic, dar a mea nu are nimic... poate ca la cele vazute de tine o fi vorba de reparatii facute in spatele blocului, eu am avut PB aia la prima Corsa pe care am avut-o, am reparat-o in RO prin vechea metoda cu "ciocanul si aparatul de sudura"...
Tipul a fost cinstit si "mi-a dat" 5 ani, de fapt, a tinut 2 1/2.
Sincer, Astra G in stare buna, eu nu prea am vazut ruginite, asta nu inseamna insa ca nu eista...

vã mulþumesc pentru ajutor.

Mai ai varianta de a o imprumuta unui prieten...

cred ca s-a exprimat destul de clar, nu e dacia sa-i faci treaba aia cu uleiul pa peste tot. ai grija sa nu stea pe pamant, in garaj e obligatoriu, ca e intradevar o problema in aer liber cu praful care odata depus incurajeaza "romanul" la vandalism.