Bec frana de mana aprins la franare lunga

Normal nu e sa faca asa. Nu prea imi dau seama de la ce ar putea fi. Acu nu mai stiu daca becul de la frana de mana e acelasi cu ala care te avertizeaza ca nu mai ai lichid de frana in vas; verifica si tu 😉 .

In legatura cu trasul franei de mana nu este recomandabil sa o tragi doar daca nu prea ai frane o tragi 2-3 dinti ca sa apropii mai mult ferodourile de tambur, dar oricum ESTE O SOLUTIE TEMPORARA SI PE DISTANTE SCURTE; era sa uit : chestia e valabila numai la masinile care au tamburi pe spate

Scoate mufa de la frana de mana, verifica firul si incerca din nou; se mai aprinde becul? Daca da ai un scurt pe traseu...Daca nu contactul de la frana de mana nu mai e kiar bun, verifica

pune lichid la nivel maxim si vezi daca se mai aprinde.

p.s verifica sa nu curga lichid pe undeva

Completeaza lichid de frana si nu se mai aprinde nimic.Sa nu confunzi becul de la fr. de mana cu cel de la senzorul de nivel al lichidului de frana...Se mai intampla... Eu am patit-o.

Salut, da martorul de la frana de mana se aprinde in momentul in care actionezi frana mai tare si in locul ABS-ului se aprinde martorul de frana de mana, acesta din cauza ca lichidul de frana din vas a scazut, din cauza unei fisuri de la o conducta de frana, la un moment dat frana nu va mai tine se va duce la podea pedala de frana si nu va mai frana corespunzator, va trebui sa franezi treptat, apesi iei apesi iei frana ca sa franeze cat de cat, daca este un por pe la o conducta ea se va mari si in cele din urma se va sparge si va curge tot lighidul din vas. In cazul in care vedeti ca martorul de frana de mana sta cat mai des pornit, scapa lighid din cauza ca prinde aer si in cele din urma va ceda. La mine sa spart chiar ieri si am patit la fel. Pe spate aveam pus conducte de cupru de dacie, pe fata aveam normale si conducta din dreapta fata a cedat de am patit la fel. Le voi pune pe amandoua din fata tot de cupru ca sunt foarte bune.