Iarãºi probleme cu resincronizarea cheilor...

De la început, sã ºtiþi cã am cãutat ºi citit toate subiectele de pe forum legate de resincronizarea cheilor. Nici unul dintre procedeele descrise nu a funcþionat în cazul meu...
Maºina este o Vectra-C Elegance 2.0 DTI, din 2003. Ambele chei au funcþionat ireproºabil pânã când uneia dintre chei i-am scos bateria pentru cel mult 2-3 s. Dupã ce i-am repus bateria, LED-urile cheii se aprind la apãsarea butoanelor (3 butoane: închis, deschis ºi portbagaj). La punerea contactului îmi apare acel lacãt pe bord ºi nu porneºte. De asemenea, nici telecomanda nu funcþioneazã (închiderea/deschiderea din telecomanda de pe cheie).
Îmi poate spune cineva o metodã pe care a aplicat-o acestui model de maºinã ºi care a mers? Dacã da, îmi poate descrie fiecare pas în ordine?
Vã mulþumesc!
P.S. Faþã de metodele descrise deja, am mai gãsit ºi aceasta, dar n-am încercat-o încã, fiind searã ºi fiindu-mi teamã sã nu porneascã alarma ºi sã n-o mai pot opri , dupã cum se zicea pe acel sait.
P.P.S. Poate ajutã cu ceva: resetarea intervalului de service mi-a reuºit (apãsat butonul de reset al kilometrajului parþial, pus contactul ºi menþinut în tot acest timp butonul de reset apãsat).

Da.
Tocmai m-am întors de jos.
Cu contactul pus pe poziþia II (preîncãlzire), am apãsat pe rând fiecare dintre cele trei butoane ale telecomenzii. Nimic...

pai zi-ne ce i-a facut, doar nu ne lasi asa

simplu > i-a reprogramat cheia si/sau calculatoru' masinii >> Cred ! da' 1,5 mil mi se pare cam mult !

Salut.Toata operatiunea dureaza maxim 5 min,cei ce ti au programat cheia se pare ca nu prea au de lucru daca ti au luat atitia bani,cel mai important este ca au reusit .

pentru aceeasi problema, la gold&platin Galati, mi-a trecut o ora manopera, adik 10 euro. nu stiu cum ti-a luat tie atat de mult. e japca pe fatza.

La betonele meu cheia se desincronizeaza destuld e des chiar... La cheile de Astra G (nu stiu daca e la fel si la Vectra C), din cate am reusit sa-mi dau seama, exista o problema mai profunda, adica soclu bateriei din cheie se desprinde in timp din piciorusele care fac contact cu integratul. Automat cheia se desincronizeaza. Eu am folosit ambele chei alternativ, incercand sa le uzez cat mai putin, dar chiar si asa una imi face figuri ocazional.

mai baieti
dar asta suna a lipsa cod pentru imobilizator
si la opelul meu am avut prb cu cheia
am fost tot la gold&platin mi-au luat aia atunci un 50 roni si la cateva ore iar nu mai mergea cheia(la inchidere/deschidere dar motorul pornea)

poate a pierdut cipu ala cu codul din cheie cand a deschis pentru a schimba bateria
eu l-am ratacit odata si nu stiam de ce nu porneste motoru

ipoteza asta a mea este valabila numai in cazul in care afirmatia citata de mine la inceputul mesajului este adevarata.


Ultima modificare făcută de newmedia_ltd la Sam 03 Nov, 2007 10:49 am