Y17DT - cod eroare P0251 - porneste cand are chef

Salut tuturor membrilor clubului.

Ieri masina s-a oprit in mers si nu a mai vrut sa porneasca. Eroarea data este 0251- "Inj Pump Fuel Metering Ctrl A Error" .Calculatorul de injectie este bun, deoarece l-am pus pe masina unui prieten si a pornit imediat. Am desfacut si o conducta de la un injector, am dat la automat dar nu vine motorina, desi filtrul este plin. Ce alta defectiune ar putea fi cauza? Rog pe cei care se pricep mai bine sau au avut o astfel de problema sa-si spuna parerea, n-as vrea totusi sa ajung intr-un service.

Eram in Pascani cind am vorbit cu el la tel. E valva spill mai mult ca sigur ca are si motorina in mufa calc. injectie.

Parerea ta.
Dar te rog sa faci si tu munca pe care o facem noi si dupa aia sa iti dai cu parerea despre noi. Nu cred ca ti-ai dori ca atunci cand cauti ceva pentru ca iti arde maseaua si ai masina stricata in fata blocului sa deschizi dupa cautare mii de pagini cu 2-3 posturi, si sa citesti cateva ore sau zile pana sa gasesti ceva ce iti e de folos. Cu aceasta inchei off-topicul si nu mai comentez si te rog si pe tine sa nu o faci.

Ma bucur sa aud ca ti-ai rezolvat problema. Daca mai ai nevoie de altceva nu ezita sa ne contactezi 😊

La tine poate fi calculatorul de injectie 99%.

Salut,

Stiu ca s-a mai discutat, dar caut o rezolvare rapida din partea unui meserias de pe forum.

Ieri in timp ce ma indreptam fericit spre Constanta pe A2 am sesizat niste intreruperi de cuplu, dupa 20km m-a lasat complet, am incercat sa pornesc motorul, nu mai pornea, dupa 2h de asteptat platforma a pornit 1 minut apoi iar a murit. La fel si dupa ce am dat-o jos de pe platforma, de data asta a stat pornita 5 minute.

Am facut testul cu frana si acceleratia apasate in timp ce pui cheia pe pozitia 2, codul de eroare 0251 - spill valve ceva. Masina este un Astra G Caravan motor Y17DT din 2002, 174.000km.
Cel mai dubios e ca abia am scos-o din service, nici 7 zile n-au trecut de la revizie. Unde, am schimbat pompa de apa, stiu ca nu au legatura, ma gandesc doar sa nu fi desprins mistretii de la reprezentanta ceva mufa sau sa fi lovit calculatorul de injectie.

Am nevoie de ajutor urgent si de incredere, trebuie sa plec la un drum de 5000 de km prin tari dubioase.
Evident, contra cost.

Astept cu maxim interes raspunsurile voastre,
Tiberiu


Ultima modificare făcută de phunkmeister la Mar 16 Mar, 2010 4:51 pm

Multumesc mult pentru raspuns, o sa iau legatura cu Dl. Mihai, sper sa ma poata ajuta.

E posibila identificarea prealabila a acestei probleme la o revizie la care pe fisa de diagnosticare scrie ca s-a verificat si testat cu Tech2?

Ma gandesc sa fac scadal la Erebus, eu imi fac reviziile si reparatiile la ei tocmai in ideea de a nu pati ceva de genul asta.
Mi se pare cel putin rusinos ca la nici 7 zile de la revizie sa ma lase masina pe strada pentru o problema identificabila la revizie.

nu o sa ti bata in geam sa-ti spuna ca te lasa. 😃 la mine m-a avertizat cu 1 zi inainte,masinuta cu cheita s-a aprins si m-a scuturat,apoi a 2 zi s-a intrerupt motorul in mers si s-a aprins martorul masinuta.a mai pornit o data cam 5 minute si s-a dus .deci nu te anunta cand vrei tu . 😊

Nu te mai gandi. Tech2 nu e mama Omida.