Cum sa transformi torpedo-ul in unul refigerant ?

Odata cu venirea anotimpului cald , vom incepe sa consumam produse alimentare reci : sucuri etc. Ma bate gandul sa modific torpedeul si sa gasesc o metoda de racire al acestuia pentru a putea raci diverse chestii : o sticla de suc, bere etc.
Un torpedeu refrigerat este foarte util , in anumite conditii chiar mai eficient decat o lada frigorifica electrica.Intr-un concediu acestea doua se vor completa de minune, tinand cont ca aerul conditionat poate atinge si temperaturi de 4 grd C .
De aceea doresc sa stiu daca a realizat cineva asa ceva , cum a procedat , materiale folosite etc.
Pe forum nu am gasit decat un singur topic ce se referea la Vectra.

Si nu e cam incomod pentru pasagerul din dreapta ? Asa nu e o rezolvare la ce am intrebat eu. Oricum voi studia problema si o cand o voi rezolva voi posta aici rezolvarea.

Sau suport pentru pahar,prins de grila de racire iar aerul bate direct in el.

Exact ai MARE DREPTATE!
Asa si aveam de gand , insa doream sa aflu mai multe detalii de la cineva care a realizat asa ceva.
Ca furtun gofrat am 2 variante :
- un furtun de scurgere de chiuveta care are si sistem de prindere. Evident ca va fi NOU
- furtun de aluminiu gofrat , urmand ca eu sa confectionez prinderile .
Ce nu estiu eu : unde sa dau gaurile, cum sa etansez si cum sa astup orificiu in torpedeu cand nu mai doresc racire/incalzire in torpedeu.
Multumesc @bazare pentru ideea cu scurgerea de chiuveta : e ceam mai buna varianta de pana acum

pai sistemul original e identic.
un furtun de plastic din tubul care vine la gura de aerisire dreapta.
poti folosi un furtun care vine de la preaplinul unui chiuvete in scurgere.are cam 2 cm in diametru.

dai gaura lipesti un stut cu silicon sau ceva.mai greu e cu sistemul de inchidere, asta daca nu vrei sa ai si torpedou incalzit.cred ca gasesti pe la dezmembrari un sistem din ala.poate fi de orice masina.

asta e sistemul original.un furtun din tubul din care iese aerul pe partea dreapta, legat la torpedou prin spate.in torpedou se vede doar o rotita de unde inchizi sau deschizi.

la opel nu am vazut, dar am vazut la alte marci si asta e toata instalatia.banui ca la opel e identic.principiu e simplu.ceva trebuie sa duca aerul rece in torpedou.

Ce dimensiuni are torpedeul la Vivaro ? Dar diametrul cat este ?
Eu am vazut 2 modele de scurgeri ( sa nu radeti) :
1. scurgere de chiuveta normala care ere un diametru de cam 3-4 cm si este un furtun gofrat cu capetele drepte;
2. scurgere de dus(sau cada) cu un diametru de 1.5- 2 cm max.si capetele plate , adica ,,intrarea" se face pe lateral ;
Am facut o schita la repezeala in paint cu cele 2 variante :


Iar acte nu am de gand sa mai pun in torpedeu. Intentionez sa il folosesc pentru pastrarea pe timpul calatoriei (in concediu de exemplu) a catorva produse mai perisabile, o sticla de suc, de bere etc.
Iar daca o sa ii pun si un dop obturator o sa pot inchide dupa bunul plac accesul aerului conditionat in torpedeu.

@Fnf_Bogdan_Fnf :am cumparat deja o scurgere .
Azi am desfacut torpedeul sa studiez problema. Voi prinde sifonul pe spatele torpedeului cu surubul din dotare. Pentru a acoperi gaura atunci cand nu e necesar m-am gandit la cateva variante printre care cea mai buna ar fi sa bag surubul acela ,,invers " si sa iasa filetul un pic in torpedeu. Tot pe acest filet voi pune un disc obturator care atunci cand rotesc intr-o parte se strange si astupa gaurile pe unde vine aerul, iar cand rotesc invers se deschide si permite aerului rece / cald sa intre.Deci pe torpedeu voi da o gaura centrala de prindere a surubului, voi trasa cercul , apoi cateva gauri (cred ca 4 ) pentru admisia aerului in torpedeu.
O schita la repezeala :

Pozitia cea mai buna de prindere a ,,scurgerii" ar fi in spatele torpedeului unde acesta este si un pic tesit.
Discul obturator va fi probabil un dop de apa plata de 5 litri pentru ca nu poate si perfect plat din cauza piulitei din torpedeu care nu i-ar permite inchiderea completa.Asta e o problema minora.
Problema mea este insa unde ma ,,leg" cu furtunul pe tunelul de aer ca nu prea am loc. Am vazut insa pe partea laterala stanga cum te uiti in ,,gaura" lasata de torpedeul scos UN STUT obturat cu un diametru de cam 1.5cm. Ca si pozitionare e situat in spatele comenzilor de clima (am AC normal).
Stie cineva la ce serveste stutul acela ? Cumva tocmai acestui scop ?
Adaug o poza cu locul cu pricina (poza nu-mi apartine insa alta nu am):



Si inca una :

Nu m-am uitat in amanunt , dar maine am sa fac intreaga operatiune si voi posta poze. Voi tine seama si de sfatul tau si sa ma uit daca pot face prinderea in dreapta .Ar fi avantajos in dreapta ptr ca nu as mai desface consola centrala cu casetofonul , aparatura etc.
Insa as avea debit ?

Aºa aratã torpedoul refrigerat, la Zafira B. Ti-am fãcut câteva poze. Poþi vedea ºi diametrul orificiului de rãcire, ºi sistemul de închidere al aerului.
Din pãcate nu am desfãcut torpedoul sã pot face poze ºi la locul de unde este racordat furtunul de rãcire. Sper sã te ajute.