De ce prefera unii reprezentantele pentru reparatii?

Tot am citit pe forumuri, sunt oameni care duc masinile la reparat la reprezentante si au probleme . Ori nu ies reparatiile cum trebuie, ori asteapta de le sar ochii. Eu lucrez in service si vin oameni care renunta la programarea de reprezentanta si aleg service-uri mai mici. Va spun doar un caz care pe mine m-a facut sa rad : o doamna cu un Volvo C30 programata in reprezentanta pt reparatii in urma unui accident rutier; avariile constau in: aripa stg fata de reparat, oglinda stg de inlocuit si usa stg reparat. Mi-a spus ca masina a stat in reprezentanta O LUNA, timp in care i-au schimbat doar oglinda, in rest , nimic. E de necrezut sa astepti o luna doar ca sa iti schimbe cineva doar oglinda. In plus, au niste tarife la timpii de reparatie de ti se zbarleste pielea.
In fine, poate aveti voi pareri pro si contra a ce am scris eu mai sus

Uite, eu vreau sa mergi pentru depistarea unei scurgeri de antigel. DAR NU STIU UNDE. Efectiv habar nu am unde sa merg sa gasesc oameni competenti. Vreo 3 service-uri am incercat pana acum si ori erau inapti, ori am asteptat o zi intreaga ca sa lucreze la masina 30minute.

Rastafarianule, daca service-ul tau nu e in alt capat de oras decat stau/lucrez eu si nu va incadrati in categoriile de mai sus, poti sa-mi dai pm cu adresa A, si daca nu sunteti la fel de scumpi ca reprezentantele

asta daca service-ul e agreat de asigurator...de regula astia au o lista destul de restransa...

De ce prefer reprezentanta altor service-uri?
Pentru ca tind totusi sa cred in continuare ca o reprezentanta ce lucreaza doar pe anumite modele (logic, cele vandute in showroom) cunoaste mai bine amanuntele si problemele ascunse legate de acele modele.
Daca e sa le luam la bani marunti, fiecare masina are stilul ei de a avea pozitionate suruburile, si, in continuare, acele suruburi se strang in diverse feluri. Un mecanic cu cunostinte medii, ce nu lucreaza pe masina lui personala, nu cred sa aibe atata pregatire si dedicatie pentru orice masina. Asta in cazul unui service normal, general.
Costa mai mult, se cer reviziile mai des decat ar fi normal, timpii de asteptare pot creste tocmai datorita inghesuielii la service, dar ma bazez pe calitatea manoperelor.

Desigur, in fata ies intotdeauna cazurile negative, situatiile neplacute. Nu cred insa sa existe asa de multi nemultumiti precum e parerea generala.

Oricum la dealer iti da 10 % reducere la piese din ce stiu eu dar la ce preturi au .....nu cred ca mai conteaza. Mie mi-au trimis un card prin care ma anunta ca am la reprezentanta lor 10 % reducere la piese si manoopera.

Nu vorbesc de probleme grave aparute in functionarea automobilului, pentru care, pe undeva este indicat a se merge la reprezentante, ci de daunele relativ simple aparute in urma evenimentelor rutiere. Am un alt exemplu sa va dau: un astra GTC cu kit de OPC, bara sparta, far bulit(far adaptativ). A adus masina la noi in service pentru reparatie. Piesele le-am comandat de la o reprezentanta Opel din Bucuresti, iar ei au intampinat dificultati in recunoasterea in program a pieselor de pe farul spart , trimitandu-ne un alt fel de bec, spunand ca in programul lor doar un tip de bec apare. Legat de problema calitatii, si service-urile care nu sunt reprezentante lucreaza cu asigurarile si au oameni pregatiti , fara a fi barbari au neatenti in executarea lucrarilor de reparatie, iar in privinta vopselei, se lucreaza cu vopsea pe baza de apa, care e o idee mai problematica fata de vopseaua clasica pe baza de solvent. Probleme mai apar cateodata la nuante sau o masina din 2003 , cu vopseaua matuita , e aiurea sa il mint pe om ca ii va iese identic cu cea de pe masina lui. Daca omul a dus masina la o dauna anterioara la vopsit, iar acolo i s-a gresit reteta, e normal sa aiba probleme la culoare.Fiecare masina are un cod de culoare, iar pe baza acelui cod de pe masina i se face vopseaua la calculator cu ajutorul unui program specializat, pentru un anumit tip de vopsea, putand intra chiar si 8-9 pigmenti. In cazul in care spune cineva ca a iesit identic cu ce a avut pe masina, este o tehnica de pierdere a vopselei putin pe piesele care nu au fost avariate, tehnica de blend-in astfel nemaiputandu-se observa diferenta de nuanta. Daca este cineva pe aici care lucreaza in service stie ce spun. In fine, fiecare e liber sa isi duca masina unde vrea.

sal. de ce prefer servisul de la reprezentanta ? fiindca sunt sigur de calitatea pieselor , de mecanicii ce sunt 90 % pe opel,( nu ca cei ce se pricep la toate marcile cite putin), de garantie pt. piese si manopera si pt. reducere de 10-15 % in functie de modelul si vechimea masinii. ce nu-mi place este faptul ca nu au piese in depozit si trebuie sa le comande in germania. cam 10-15 zile de asteptare. asta este partea rea a servisurilor de reprezentante. sunt zgircite si nu vor sa blocheze bani in piese de schimb uzuale si astfel sa se rezolve problema rapid.

si dealerul comercializeaza piese de producator , nu neaparat pe original
mecanicii in cel mai bun caz au facut ceva cursuri de opel . in schimb fug si ei de la skoda la ford si de la ford la opel in functie de salariu

treaba cu piesele in depozit asa este . insa le comanda de la depozit din Budapesta care deserveste europa de est

daca nu-l mai pupi pe shefu nu mai pupi nici cursuri !

Intr-o tara normala intrebarea ar fi trebuit pusa altfel: "De ce prefera unii service-urile mici in fata reprezentantelor?".
Pentru ca, strict teoretic, cei de la reprezentanta:
-au "cei mai" specializati mecanici, care mananca, in cazul nostru, Opel pe paine, si care stiu cuplul cu care se strang injectoarele de 1.7 si cand ii trezesti noaptea din somn.
-au cele mai bune preturi la piese, pentru ca lucreaza direct cu fabricile, si comanda multe, deci primesc reduceri.
-au tot timpul piese pe stoc, pentru ca experienta ii invata cam ce pica si cam ce se cere, si in plus isi permit sa tina stoc, pentru ca-s buni prieteni cu fabrica.
-iti garanteaza calitatea pieselor, si compatibilitatea lor cu masina ta.
-au preturile cele mai mici la manopera, pentru ca au flux mare de masini, si in plus au mai facut bani de pe urma ta cand ti-au vandut masina.
Ma mai gandesc si mai scriu... Pana una alta, incercati sa vedeti cate dintre situatiile de mai sus se aplica la noi.
Si ca sa nu ne certam degeaba, zic de pe acum:exceptii exista