Kadett 13NB: distributie motor

Daca nu s-a rupt cureaua in mers problema este simpla.daca da scoate bujiile de la 1si 4 aduci pistonul 1 la maxim si vezi daca corespund semnele.daca nu porneste nici atunci incearca cu celalalt.parca nr 1este cel din fata .scinteia la bujii merge 1-3-4-2

aduci pistonul 1, care este cel dinspre distributie, cat mai sus- verifici chestia asta cu un bat sau o tija,chiar cu joja de la ulei- ,rotind cu o tubulara de axul vibrochenului sau de volanta, pui roata cu dinti de la axul cu came semn pe semn si apoi cureaua de distributie.daca aceasta s-a rupt/ sarit in mers atunci trebuie sa desfaci chiulasa, sa schimbi supapele si ghidurile, sa faci scaunele la supape shi sa o montezi la loc

salut! am si eu o nelamurire , am un opel astra g de 1.7dti cumparat din belgia si acu la inceput de drum in romania as dori sa fac schimbul de cunsumabile si in primul rand cureaua de distributie,dar problema este ca nu stiu ce fel de distributie am ! pe curea sau lant , doresc fosrte mult sa ma ajutati , scrie undeva in carte sau in alta parte ? va multumesc mult , astept un raspuns

sal. am un motor de opel corsa z12 xe 16 valve cu distributie pe lant ,unde pot sa aflu cum se pune la punct ,sau sa vizualizez o poza,schema cumva? multumesc.

se rupe cureau repede din 2 motive:
ulei pe ea-se schimba semeringurile de la arbore si axa
dintii de la pinoanele distributiei uzati(ascutiti) mai ales cel de la arbore.

daca ai intinzator la distributie iti trebuie curea mai lunga.de asta nu sunt foarte sigur dar poti afla la un magazin de piese serios.

deci chiar va pricepeti,asa este m-am dus la reprezentanta si mi-au schimbat cureaua de distributie,si mi-au explicat oamenii acolo ca-mi rupe mereu curelele pt. ca pinionu la distributie de jos(cel mic) are dintii "taiosi".M-a lasat sa [pun mana pe el zici ca-i cutit nu mia venit sa cred.Se pare ca trebuie sa schimb pinionu n-am ce face,si asta daca am noroc sa-l gasesc pt . ca toate piesele au un cod dupa care se face comanda. .Va multumesc inca o data
P.S. se pare ca acest model C16NZ a fost facut bine in sensu ca nu mi-a strambat supapele sau alte nazdravanii prin motor.Pur si simplu mi-a schimba cureaua si merge excelent.Si cureaua este cu 104 dinti pt modelu meu nu cea cu 111.Probabil cea cu 111 este pt modelele mai avansate cu intinzator.
Modelu de curea care l-am pus este GATES. O fi buna de ceva?Daca as fi gasit General Motors as fi luato fara discutii ,pt. ca sunt cei mai tari dupa parerea mea din lume

Distributie Opel Kadett 1,3 N13 N/NB OHC 1984-1989,
conforn Vivid WorkshopData ATI

Salut.. Am o problema si va rog sa ma ajutati, daca puteti. Am un opel vectra A 1.8 i, 1796 Ccm , 66 Kw , Tip C 18 NZ 1993.. am cumparat masina acuma 2 ani de zile.. am mers 1 an de zile, dupa care am mers la un service.. acuma mecanicul a zis ca trebuie sa schimb cureua de transmisie.. Bun, m-am dus la un magazin iar acolo mi-au dat o curea, cu dimensiunile 1725 si mai era ceva, nu retin.. Am montat cureaua pe masina, dar apare o problema.. De fiecare data, dupa ce merge sa zic 10 km, sau mai mult, mai putin, agata cureaua si o rupe.. cureaua are 5 caneluri, ma gandesc acuma sa nu fie prea mare pt rotile pe care intra si de asta sa o agate. Tin sa precizez ca inainte de a cumpara o curea noua, aveam una, care era mult mai subtire ca asta, cred ca avea doar 3-4 caneluri.. Acuma, de la ce anume sa fie, de rupe cureua, adica o agata si o rupe.. Ca nu imi dau seama, si am schimbat pana acuma vreo 3-4 curele si tot kitul de distributie si nimic, pur si simplu cureaua cu cele 5 caneluri nu e buna.. Mi-ar trebuie altfel de curea ? Dar la magazinele de specialitate, tot timpul aceiasi curea mi-au dat..

Scuze.. nu am nici o treaba cu mecanica. Vorbesc despre cureaua de alternator, cea care are caneluri, si vine pe toate rotile de acolo, e lunga cureaua..

Buna seara.

Am o Zafira din 2004 Y20DTH si de multa vreme am sesizat un zornait la motor in partea dreapta jos (banuiesc ca in zona distributiei) ca si cum lantul de distributie ar lovi in capac....

Inca nu am fost la nici un service insa ma interesa daca exista si care ar fi semnele de uzura la distributia pe lant deoarece am o presimtire ca asta ar fi "buba"
Mentionez faptul ca n-am nici cea mai mica idee daca a mai fost schimbata fiindca e al 2-lea motor pe ea (cel original mi'a picat la 94.000 km) , fiind achizitionat SH de la dezmembrari iar la momentul inlocuirii lui (dec. 2008) cei de la service cica s-ar fi uitat la distributie si ar fi fost ok (acu' ..... la distributia pe lant n'am nici o idee cum iti dai seama de uzura sau macar daca iti poti da seama de asta ca sa stiu daca am incredere in ce au spus ei) . Nu am idee nici macar nr. de km parcursi de motorul asta pana ce l'am achizitionat eu. Cert e ca din dec. 2008 cand l'am montat si pana in prezent am facut cca. 35.000 km fara probleme si mi'e teama sa nu patesc ca si la motorul anterior (care se pare ca s'ar fi dus tot datorita distributiei uzate , desi cei 94000 km erau reali si din auzite ar fi trebuit sa se uzeze la peste 150.000 ).

In concluzie , din spusele mele , sa fie timpul sa schimb distributia ? Ca inteleg ca'mi iau adio si de la motorul asta daca lantul se rupe .... si nu de alta da' m'a costat 1600 € reparatia atunci (motorul + manopera de inlocuire)
Daca distributia e beleaua , a schimbat-o cineva la un Y20DTH ? Sa stiu la ce costuri sa ma astept....

Multumesc anticipat si astept cu nerabdare un raspuns.