Bord astra F pe kadett E

Am fara turometru ca al meu e disel dar sonda din rezervor are pentru bec ca la mine iese doar 2 fire un maro si un albatru + negru.
Oricum esti profesor eu am facut la hirtii cu schemele de nu mai stiu care e buna.

Deci nu am. am doar doua fire. Am crezut ca trebuie sa am un fir separat de la sonda de benzina pentru bec.
Firele astea doua imi vin de la sonda si merg in instalatie daca le unesc se misca nivelul de benzina de la bord.

nu stiu,niciodata nu ma preocpat dieselurile.dar il afli usor iei si masori unde duce de la martor...sa ai scosi tot martori!altfel nu o sati arate corect.

nu cumva ai extern?(eu asa cred) adica nui pus pe folie ci intrun soclu si este introdus in gaora lasata liber....momentan nu am sub mana un bord(ii in garaj si mie lene sa ma duc)dar maine am sa ma uit sa vad cum este..(bordurile de la kadett sunt universale..benzina/diesel).

fara sa pui motorul si sa faci legaturile nu ai sa reusesti sau foarte greu. firul comun trebuie sa fie masa (-) daca nu cumva martorii nu sunt comandati prin -. dar nu cred si la mine martorul de la motor era comandat prin +. nu ai manual?eu am ceva dar toate sunt pt motoarele pe benzina...la sf. manualului ai schemele electrice, cauta traseul de la buji, tot pe schema este trecut si culoarea cablului.
ce tip de motor ai?poate reusesc sa caut o schema,dar nu promit.

sunt unele functii ce numai cu contactul pus merg(semanlizarea,stergatoarele,aeroterma,incalzire luneta,claxon ...etc).
tipul motorului tiam cerul ..aia de langa serie.

tipul de motor este 16DA an1985

momentan nu sunt acasa si nuti pot da detalii.
comenzile nu leam rezolvat inca...deoarece nu se potrivesc.partea cu fixarea capatului rezolvi usor tai jos capatul cablului si al conductei(unde este prins acel suportul de fixare si vezi in ce pozitie va sta cablul neincordat...acel cordon il lipesti incapoi pe restul cordonului prin banda izolatoare si eventual pt intarire folosesti o sarma mai tare pe care o fixezi in paralel cu cordonul) iar pt a 'lipi' inapoi cablul cuperi de la un magazin cu piese electronice o 'mufa' cu suruburi,(bagheta sau cum i se mai zice) in ambele capete ai suruburi de fixare a cablului..

ps. am incercat sa lipesc cu fel si fel de metode dar numai aceasta a dat efect.

iar in legatura cu conectarea la maneta de astra f aicea incep problemele...cele 2 manete nu au curse egale(acuma nu mai stiu care cat are) dar nu se potrivesc. la rece/cald nu prea o sa ai probleme dar la celelalte vor fi, deoarece maneta pt directionare catre parbriz/picior/lateral sunt intruna nu ca la kadett iar cursa manetei difera si fiind cu mai multe functii nu va merge...trebuie cautat o metoda de a (micsora sau mari cursa manetei.....acuma nu sunt sigur ca trebuie micsorat sau mari cand ajung akasa iti dau si marimile pt fiecare).
Eu reglez doar rece/cald deoarece pt restu nu am nevoie, traseul pt parbriz, lateral il las deschis iar pt picioare il inchid(nu se poate deschide deoarece are un robinet comun cu traseul lateral).acuma caut metode cum sal actionez printrun motor,iar cursa robinetelor este mic trebuie sa utilizez motoare pas cu pas.

ps masoara cat iese cablul de la kadett si cat de la astra.

- stanga jos(robinetul cu maneta cea mai lunga) este cald/rece.
- stanga sus(langa gura de aerisire cetrala) parbriz(are maneta scurta).
- dreapta pt lateral/picioare.
nu sunt 100% dar verifici

Frumoasa ideia asta de a schimba bordul. Poate e singurul lucru ce nu imi plc la Kadett

prima mea masina a fost kadett e si bordul era destul de interesant. sper sa vad poze cand e gata. ai grija la tuburile de dirijare aer

Salut tuturor. am si eu o intrebare, vreau sa imi schimb si eu bordul cu unu de astra si nu stiu ce ceasuri sa pun ca sa indice corect viteza ca eu am codul 1125 pe ceasu de km si la astra nu am gasit numai 1111,1108 si numai asa niciunul cu 1125 si cam cu ce cod ar fi echivalent sa arate viteza corect. multumesc